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土工布?xì)v史發(fā)展:

國外對土工布的應(yīng)用早在60年代就已開始,美國是世界上土工布消費量 的 ,它在90年代初對其年用量就在3m2以上,用量達(dá)到7m2。歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展,歐洲土工布的年用量也在4m2左右,其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右;日本在90年代中期以后對土工布的應(yīng)用有顯著的增長。日本非織造土工布中以紡粘法用量 ,約占非織造土工布總量的60%,而且主要是PET紡粘布。

 



土工布施工工序:

一、舊路面處理

1、舊路面要塵土、松散顆粒及雜物,清掃干凈,表面保持干燥。將路面上尖銳、突兀的部位予以鏟平;對路面嚴(yán)重破損、破碎處,應(yīng)鏟除其破碎部位,并用瀝青混凝土修補。對有嚴(yán)重裂縫或車轍的路面,則需鋪填一層12cm的找平層。

2.灑布瀝青粘層油

粘層油用液體石油瀝青時,大氣溫度在5℃以上;粘層油用乳化瀝青時,大氣溫度在10℃以上。雨天和雨后路面潮濕時,不得澆灑粘層油。要注意選擇好粘層油品種和用量。實踐證明, 使用經(jīng)EVASBS改性的瀝青,這些產(chǎn)品均有良好的抗裂性和熱穩(wěn)定性能。如使用乳化瀝青,其瀝青含量必須大于60%才能很好利用。

在土工布鋪設(shè)前先灑一遍瀝青粘層抽,用量約為0?40?6kg/m2,再鋪土工布,然后在土工布上再灑一層同種類型粘層油,用量約0?50?6kg/m2。應(yīng)注意以下幾點:(1)建議使用熱的瀝青粘層袖,油溫保持在150170℃之間;⑵噴灑粘層油的橫向范圍要比土工布寬510cm;(3)粘層油噴灑要均勻,計量要準(zhǔn)確。

如采用一次澆油,粘層油的總用量不能減少,建議值為1?01?3kg/m2,油溫不能低于180℃。一次澆油容易出現(xiàn)土工布浸不透、出現(xiàn)分層,而導(dǎo)致面層剝離現(xiàn)象。

 




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主要領(lǐng)域水利工程:

海堤、江堤、湖堤達(dá)標(biāo)工程;水庫加固工程;圍墾工程;防汛搶險。

公路鐵路航空港工程:軟基加固處理;邊坡防護;路面防反射裂縫結(jié)構(gòu)層;排水系統(tǒng);綠化隔離帶。

電工工程:

核電站基礎(chǔ)工程;火電灰壩工程;水電站工程。

其他信息:

利用土工布良好的透氣性和透水性,使水流通過,從而有效的截留砂土流失。

土工布具有良好的導(dǎo)水性能,它可以土體內(nèi)部形成排水通道,將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)多余液體和氣體外排。

有效的將集中應(yīng)力擴散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞。

防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。

高透水性—在土水的壓力下,仍能保持良好的透水性。

耐腐蝕—以丙綸或滌綸等化纖為原料,耐酸堿,不腐蝕,不蟲蛀,抗氧化。

施工簡單—重量輕,使用方便,施工簡單。

 




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