中橋建設(shè)備(大慶市分公司)始終堅(jiān)持以市場(chǎng)和用戶需求為導(dǎo)向，以完善的管理體系和質(zhì)量保證體系為基礎(chǔ)，通過與國(guó)內(nèi)外專業(yè)研究機(jī)構(gòu)開展廣泛的學(xué)研合作，開展 路燈維修車出租技術(shù)開發(fā)和系統(tǒng)集成服務(wù)，使公司產(chǎn)品走向系列化。憑借優(yōu)厚的技術(shù)實(shí)力及研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品實(shí)力，在全國(guó)二十多個(gè)省、市、自治區(qū)形成銷售網(wǎng)絡(luò)， 路燈維修車出租產(chǎn)品遍布電廠、化工廠、鋼鐵廠、造紙、環(huán)保等多領(lǐng)域。
中國(guó)本土高空作業(yè)設(shè)備租賃企業(yè)—廣州市中橋建機(jī)械設(shè)備租賃有限公司，則是在大部分中國(guó)設(shè)備租賃企業(yè)都將目光聚焦于主流的工程機(jī)械設(shè)備時(shí)，就將目光瞄準(zhǔn)了高空作業(yè)設(shè)備租賃業(yè)務(wù)。在提及中橋建公司的發(fā)展時(shí)，該公司總經(jīng)理唐坤先生表示：“1998年底，中橋建在做其他設(shè)備租賃的時(shí)候，有客戶提出需要高空作業(yè)平臺(tái)來提高施工效率。于是，在這樣一個(gè)偶然的契機(jī)下，中橋建意識(shí)到未來高空作業(yè)平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?，開始尋求與國(guó)際知名高空作業(yè)平臺(tái)品牌合作，并成為了Genie的中國(guó)銷售代理商，公司也因?yàn)檫@一轉(zhuǎn)變獲得了良好的發(fā)展機(jī)遇。然而，隨著不斷上漲的勞動(dòng)力價(jià)格，越來越多終端用戶開始注重控制成本，鐘情租賃機(jī)械設(shè)備。為此，中橋建在2006年毅然轉(zhuǎn)型成為專營(yíng)高空作業(yè)平臺(tái)租賃的公司，堅(jiān)定開拓中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)?！?/span>
參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重機(jī)、號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗(yàn)確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。
大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。
起重吊裝作業(yè)前進(jìn)行技術(shù)交底，內(nèi)容包括吊裝工藝、構(gòu)件重量及注意事項(xiàng)。
超載或物體重量不清時(shí)不應(yīng)操作；超載或物體重量不清不應(yīng)操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時(shí)歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊；吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。
重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。
