產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)行粗暴或是無法啟動繼續(xù)怎么處理 發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器,數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、間斷或不正確。ECM檢測到凸輪軸位置傳感器信號錯誤。 (1)故障現(xiàn)象 發(fā)動機(jī)運(yùn)行粗暴或是無法啟動公明發(fā)電機(jī)組廠家。 (2)電路描述 ECM通過傳感器電源電路向發(fā)動機(jī)凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器提供一個5V DC電源,ECM還向傳感器回路電路提供一個接地。凸輪軸轉(zhuǎn)速指示凸角轉(zhuǎn)過傳感器時(shí),該傳感器即產(chǎn)生一個信號發(fā)送至ECM。ECM可識別該信號并將其轉(zhuǎn)換為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速讀數(shù),然后確定發(fā)動機(jī)位置。如果主發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速/位置信號缺失,則該傳感器將作為一個備用傳感器使用。 (3)部件位置 兩個發(fā)動機(jī)位置傳感器都位于前齒輪室后側(cè),燃油泵驅(qū)動齒輪上方。 (4)可能出現(xiàn)的原因 ①凸輪軸位置傳感器連接線束是否松動、短路、斷路接頭是否連接牢固。 ②凸輪軸傳感器故障。 ③凸輪軸位置傳感器安裝是否牢固、間隙是否正確。 ④凸輪軸速度顯示塊錯裝或是松動。 (5)修理方法 ①維修或是更換線束或是接頭。 ②更換凸輪軸位置傳感器。 ③更換前齒輪室蓋板或是重新緊固傳感器。 ④緊固或是更換速度顯示塊(速度顯示塊4缸機(jī)為5齒,6缸機(jī)為7齒)。



柴油發(fā)電機(jī)組的拆卸原則和技術(shù)要求 1.拆卸原則 為防止各種意外情況發(fā)生,保證拆卸順利進(jìn)行,在拆卸時(shí)要遵循以下原則: ①了解和掌握柴油機(jī)及其各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。 ②拆卸時(shí)要考慮到修理和裝配,對于無技術(shù)資料和說明書的柴油發(fā)電機(jī),在拆卸時(shí)一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等,以備裝配和排除故障時(shí)使用。 ③不要隨意擴(kuò)大修理范圍。 ④遵循規(guī)定的拆卸原則。 2.技術(shù)規(guī)則 為了保證拆卸工作順利進(jìn)行,防止發(fā)生人員傷亡、工具器材損壞以及機(jī)件變形、銹蝕和錯亂返工等,應(yīng)遵循以下技術(shù)規(guī)則: ①使用工具要恰當(dāng)。在拆卸時(shí)一定要用柴油發(fā)電機(jī)專用工具,一般不用活動扳手;在扭緊和拆卸螺絲時(shí),力矩要適當(dāng),加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時(shí)用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。 ②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結(jié)構(gòu);拆卸范圍不要任意擴(kuò)大,要根據(jù)修理的內(nèi)容及項(xiàng)目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。 3.柴油發(fā)電機(jī)拆卸的一般技術(shù)要求 柴油發(fā)電機(jī)拆卸并不難,但應(yīng)遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時(shí),一定要按對角從外向里逐步拆解,并分2~3次進(jìn)行。拆缸蓋螺絲時(shí)不要待一個螺絲拆完后再拆第二個,正確的方法應(yīng)是一個螺絲擰松后,再擰第二個,逐個依次來回拆卸。 ①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時(shí)可用雙螺母進(jìn)行法,一般情況下可不用拆卸。 ②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進(jìn)行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆卸。 ③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進(jìn)行拆卸。 ④做記號、系標(biāo)簽。這是一項(xiàng)很重要的工作,對于拆卸下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標(biāo)簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的,因?yàn)樵诓裼桶l(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,各缸的磨損程度均有一定的區(qū)別。



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柴油機(jī)增壓器檢查和修理 當(dāng)大修增壓器時(shí),要更換下列零件: ①渦輪一端機(jī)油控制環(huán)。 ②V形箍帶螺栓、平墊圈和鎖緊螺母。 ③軸承殼O形圈。 ④油封板O形圈。 ⑤機(jī)油控制環(huán)。 柴油機(jī)增壓器零件的檢修方法分述如下: (1)增壓器軸承的檢修 1)檢查軸承長度的磨損、毛刺和裂紋情況。 2)如果零件磨損超過技術(shù)格的限度,軸承就必須報(bào)廢。 (2)空氣壓縮機(jī)殼的檢修 1)可以用細(xì)紗布磨平壓縮機(jī)殼上的小毛刺和刻痕。 2)壓縮機(jī)殼如有裂紋或變形,則應(yīng)予以報(bào)廢。 (3)渦輪殼的檢修 1)目測檢查渦輪殼有否與葉輪觸磨。 2)檢查安裝凸緣和V形箍帶處的裂紋。 (4)軸承殼的檢修 1)目測檢查軸承殼在進(jìn)油和回油接頭處的裂紋。 2)測量軸承殼孔內(nèi)徑。 3)從空氣壓縮殼止口到渦輪殼止口在四個等距離的位置上測量軸承殼長度。 4)如果測量結(jié)果表明軸承殼有扭曲現(xiàn)象,軸承殼應(yīng)予報(bào)廢。 (5)油封板的檢修 1)檢查油封板上的裂紋,表面粗糙和變形情況。 2)如有損壞,應(yīng)予更換。 (6)油封套的檢修 1)測量油封厚度以檢查磨損情況。 2)將新的機(jī)油控制環(huán)插入槽中,如果間隙超過0.23mm,應(yīng)將油封套報(bào)廢。 (7)空氣壓縮機(jī)葉輪的檢修 1)如果葉片兒有裂紋。破裂或油與壓縮機(jī)殼碰刮過的痕跡,空氣壓縮機(jī)葉輪即不能再用。 2)用特種染色溶液檢查裂紋。 3)注視葉片“A”區(qū)域的損傷情況。 4)“B”區(qū)域內(nèi)的損傷通常是由于葉輪與外殼相接觸所引起的。 (8)渦輪葉輪和軸的檢修 1)檢查密封環(huán)槽的損傷情況。淺溝槽或傷痕是許可的,但不容許有深的溝槽。在重新使用之前,要用細(xì)紗布研磨。 2)檢查渦輪止推凸肩上的刻痕。 3)用特種染色溶液經(jīng)常渦輪葉輪上的裂紋。 4)如果渦輪葉輪上有裂紋,整個總成就不能使用。 (9)其他 V形箍帶如果沒有損壞,可以清潔再次使用。



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