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圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。 三明大田熱軋無縫鋼管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件,如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。 熱軋,顧名思義,軋件的溫度高,因此變形抗力小,可以實現(xiàn)大的變形量。無縫鋼管廠以鋼板的軋制為例,一般連鑄坯厚度在230mm左右,而經(jīng)過粗軋和精軋,終厚度為1~20mm。同時,由于鋼板的寬厚比小,尺寸精度要求相對低,不容易出現(xiàn)板形問題,以控制凸度為主。對于組織有要求的,一般通過控軋控冷來實現(xiàn),即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
三明大田鍍鋅無縫鋼管廠家專業(yè)生產(chǎn)的鍍鋅無縫鋼管產(chǎn)品,是一種在市場上使用廣泛的鋼材,目前市場產(chǎn)品的種類非常多,鍍鋅無縫鋼管外形的不同它的應(yīng)用領(lǐng)域也有所區(qū)別,未來的鍍鋅帶鋼市場前景還非常廣闊。 三明大田鍍鋅無縫鋼管這款產(chǎn)品具有的耐腐蝕性,堅固耐磨,價格實惠,使用方便是一直被廣大消費者所喜愛的重要原因,面對逐步增長的市場壓力,怎么樣保證鍍鋅無縫鋼管產(chǎn)品質(zhì)量并有效地提高產(chǎn)品的防腐性能呢? 首先,提高鍍鋅無縫鋼管技術(shù),在鍍鋅時不要漏鍍,還要保證鍍層平整,合金化鍍層提高防腐效果;其次,還要引進先進生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)技術(shù)來保證產(chǎn)品質(zhì)量;更換優(yōu)質(zhì)的鍍鋅液來提高鍍鋅無縫鋼管的防腐性能。
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130年前,管道運輸?shù)某霈F(xiàn)對世界經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響,在世界管道建設(shè)史上,中國長輸管道建設(shè)經(jīng)歷了一個漫長的發(fā)展過程。1958年, 條長輸管道克-獨線的建成,使我國長輸管道建設(shè)進入了一個新的發(fā)展時期。截至目前,中國已建成395條長輸油氣管道,總長度達1.7萬公里,管道運輸在促進國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。20世紀90年代,中國長輸管道建設(shè)取得新的突破,無縫鋼管油氣長輸管道建設(shè)速度為每年400公里左右,一批長輸管道相繼建成,東北、華北、華東地區(qū)管網(wǎng)逐步完善。長輸管道建設(shè)不僅在陸地上發(fā)展,還延伸到海洋和沙漠,此外,輸送介質(zhì)領(lǐng)域也不斷拓寬,三明大田無縫鋼管海上長輸管道的建設(shè)是隨著海上油氣田的開發(fā)建設(shè)而發(fā)展起來的。
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