公司以“真產(chǎn)品、實(shí)價(jià)格、V服務(wù)”為理念，以“公司全員持股”為導(dǎo)向，決心把護(hù)欄打造成一個(gè)跨國(guó)創(chuàng)新型企業(yè)。護(hù)欄主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售：護(hù)欄網(wǎng)、智能圍欄、石籠網(wǎng)、勾花網(wǎng)，等各種金屬絲網(wǎng)制品。產(chǎn)品主要應(yīng)用于小區(qū)、別墅、體育場(chǎng)、公路、鐵路、監(jiān)獄、機(jī)場(chǎng)、河道等領(lǐng)域。護(hù)欄已經(jīng)順利通過質(zhì)量管理體系ISO9001：2008,環(huán)境管理體系ISO14001：2004，職業(yè)管理體系GB/T28001:2011。公司產(chǎn)品除暢銷國(guó)內(nèi)以外，主要出口到美國(guó)、俄羅斯、澳大利亞、日本、法國(guó)等十幾個(gè) 和地區(qū)。護(hù)欄堅(jiān)持技術(shù)和管理模式創(chuàng)新，來應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和客戶需求；堅(jiān)持現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和完整的質(zhì)量管控流程,確保產(chǎn)品的交期和質(zhì)量；堅(jiān)持“裝車無(wú)次品”，贏得客戶的任與支持。

房地產(chǎn)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式的結(jié)束，也導(dǎo)致鋼鐵消費(fèi)高峰的結(jié)束。與房地產(chǎn)有所互補(bǔ)的基建投資也不溫不火，受制于資金面，基建難以出現(xiàn)超預(yù)期表現(xiàn)。雖然政治局會(huì)議同時(shí)也提出穩(wěn)定持制造業(yè)投資，深挖內(nèi)需的表述。但是，此前幾年購(gòu)房導(dǎo)致的居民部門杠桿比率的快速使居民部門的消費(fèi)“即戰(zhàn)力”大幅削弱。而且，17、18年連續(xù)兩年的小排量汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠也一定程度上透支了日后的汽車消費(fèi)意愿。工程機(jī)械方面，挖掘機(jī)和重卡產(chǎn)量增速均大幅回落，制造業(yè)壓力依然較大。綜上所述，鐵礦短期強(qiáng)勢(shì)主要受益于鋼廠的補(bǔ)庫(kù)行為，到港數(shù)據(jù)偏低和港口庫(kù)存回落也為價(jià)格提供了向上驅(qū)動(dòng)。隨著到港逐漸恢復(fù)，港口庫(kù)存或重新累積，鋼廠補(bǔ)庫(kù)至合意庫(kù)存后或減緩采購(gòu)節(jié)奏，鐵礦價(jià)格的向上驅(qū)動(dòng)或隨之減弱。

到港方面，北方港口鐵礦到港量仍然偏低，據(jù)發(fā)運(yùn)量推算，后期預(yù)計(jì)到港量將有所增加。庫(kù)存方面，鐵礦港口庫(kù)存自7月見底回升后，再次出現(xiàn)連續(xù)兩周的小幅回落，與鋼廠近期主動(dòng)增加采購(gòu)力度有關(guān)，從近期貿(mào)易商港口鐵礦成交量和鐵礦疏港量均可得到佐證。內(nèi)礦方面，國(guó)內(nèi)礦企開工率與產(chǎn)量較為穩(wěn)定，基本未受盤面價(jià)格擾動(dòng)。綜上，鐵礦供給端短期雖然未出現(xiàn)明顯壓力，但后期隨著澳洲、巴西礦山發(fā)運(yùn)正?；?、到港將逐步增加，港口累庫(kù)壓力也將逐漸體現(xiàn)。二、直接需求：鋼廠補(bǔ)庫(kù)，短期鐵礦需求爆表，但后期恐難持續(xù)因8月底鋼廠燒結(jié)粉礦庫(kù)存近5年來首次跌破1500萬(wàn)噸關(guān)口，鋼廠近期補(bǔ)庫(kù)意愿強(qiáng)烈。港口貿(mào)易商鐵礦現(xiàn)貨成交大幅回升，疏港量也連續(xù)3周位于310萬(wàn)上方，鐵礦短期需求爆表。