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水下打撈常見的方法： (1)關(guān)閉艙內(nèi)排水救生方法。 將沉船封住后，將水從船上移開，使其漂浮。因密封及維修困難，及在強風大浪中操作困難，故很少使用。 (2)浮釣法。 在一些浮橋把空氣注入水中之后，沉船就通過浮力浮出水面。浮動能力大，可靠性高，施工方便，相對可靠。 (3)船舶起重方法。 使用吊車裝置將纜索纏繞在沉船底部，使沉船浮起。救援中，一般用兩艘或更多艘救生艇。
水下切割的時候人員的注意也是非常重要的，這方面須要由擁有著專業(yè)的相關(guān)技能證明的人員持證上崗，這樣子才能夠保證好工作過程當中的安荃性，以及切割的成功率，同時這種切割操作須是多人操作，也就是說不能夠一個人就去進行操作了，一定要由團隊一起進行，這樣子才能夠在一旦出現(xiàn)意外情況的時候，有著處理方式，能夠盡可能地減少風險與危險。 另外水下切割還要注意的一點，就是對于各種不同的情況的相關(guān)方面的注意，因為在水下進行作業(yè)的時候，有著很多種不同的情況，比如說不同的水質(zhì)、不同的深度等等，進行操作的時候，也都會有著很多種不同的情況，所以在進行切割之前，就需要先對于環(huán)境做好充分的測量與了解，做足相關(guān)的準備，才能夠讓切割作業(yè)進行的時候，都更順利。
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“南海一號”沉船對我國的考古研究，也有著相當特殊的價值，它可以在一定程度上，還原海上絲綢之路的歷史，也能為我國的航海史和陶瓷史，提供寶貴的實物資料。 這些信息相當寶貴，都是陸地考古沒有辦法找到的珍貴素材。 “南海一號”沉船的打撈過程，對我國來說，也是相當重要的一次經(jīng)歷。 從1987年開始，我國花費了20多年，對“南海一號”沉船進行打撈和研究。它的發(fā)現(xiàn)和打撈，充滿了波折和奇跡，就像中國的水下考古進程一樣。 我們初起步時，沒有一套專業(yè)的水下考古設(shè)備，也沒有一個專門從事水下考古工作的人。
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