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崇左憑祥電動(dòng)頭啟閉機(jī)質(zhì)量合格 的視頻介紹
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手輪啟閉機(jī)采用螺旋絲桿傳動(dòng),其結(jié)構(gòu)緊湊合理,啟閉重力大,品種全,廣泛應(yīng)用于各類污水、排水工程和水利工程中閘門、堰門等設(shè)備的啟閉。
手輪式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,使用維護(hù)方便,常用于小啟閉力的閘門、堰門啟閉。
手搖式啟閉機(jī)性能可靠,為中小啟閉力的閘門堰門理想之啟閉設(shè)備。



憑祥<憑祥>瑞鑫鑄鐵拍門閘門啟閉機(jī)鋼閘門鋼壩水工機(jī)械廠擁有專業(yè)的隊(duì)伍專業(yè)生產(chǎn) 鋼壩閘門,企業(yè)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),做到不合格不出廠。本公司始終恪守“誠信di yi、服務(wù)di yi”的經(jīng)營理念,堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心,以質(zhì)量為企業(yè)命脈,以誠信為治企之本,堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取,不斷發(fā)展壯大。 憑祥<憑祥>瑞鑫鑄鐵拍門閘門啟閉機(jī)鋼閘門鋼壩水工機(jī)械廠始終讓用戶買得放心,用得稱心。 服務(wù)于客戶—密切聯(lián)絡(luò)客戶,建立信息反饋網(wǎng)絡(luò),滿足客戶的需求,服務(wù)跟進(jìn)。



由于液壓啟閉機(jī)的故障處理往往是拆卸、修復(fù)、重新安裝、試驗(yàn)檢驗(yàn)這一步驟,且大量故障往往發(fā)生在剛安裝完畢的液壓啟閉機(jī)上,故本文將故障處理與日常維護(hù)、試驗(yàn)檢驗(yàn)工作統(tǒng)一考慮,前進(jìn)水工提示:同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn):1、液壓啟閉機(jī)的選擇和匹配,液壓啟閉機(jī)的參數(shù)是否符合現(xiàn)場實(shí)際使用要求,特別是額定負(fù)載,即啟門力、閉門力、持住力均應(yīng)符合現(xiàn)場實(shí)際要求。油缸、活塞是否符合文獻(xiàn)的要求,密閉材料的性能應(yīng)有足夠的抗撕裂強(qiáng)度、耐高壓,并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應(yīng)檢驗(yàn)各電器元件是否有產(chǎn)品合格證,且有無損壞現(xiàn)象。2液壓啟閉機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查門槽及油缸運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的清潔,以保證閘門及油缸運(yùn)行不受外界阻礙;液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時(shí)清洗或更換:保證環(huán)境溫度不低于設(shè)計(jì)工況的 溫度;充油時(shí)應(yīng)排除空氣,管路充滿油后,應(yīng) 調(diào)整油泵溢流閥。
液壓啟閉機(jī)一般由液壓系統(tǒng)和液壓缸組成在液壓系統(tǒng)的控制下液壓缸內(nèi)的活塞體內(nèi)壁做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)從而帶動(dòng)連接在活塞上的連桿和閘門做直線運(yùn)動(dòng)以達(dá)到開啟、關(guān)閉孔口的目的。 在管道沖洗、試壓、液壓啟閉機(jī)檢驗(yàn)完畢后進(jìn)行整個(gè)液壓系統(tǒng)的調(diào)試工作。在往油缸內(nèi)注油時(shí),先向有桿腔,待有桿腔加滿油后,將吊頭部位的緊線及鋼絲繩拆除,在進(jìn)行油缸試驗(yàn)。
1、空載試驗(yàn);液壓啟閉機(jī)在空載即活塞桿吊頭不與閘門連接工況下,全行程往復(fù)動(dòng)作三次,用以排除油缸和管路中的空氣,檢驗(yàn)泵組,閥組及電氣操作系統(tǒng)的正確性和油缸有無爬行現(xiàn)象。
2、無水試驗(yàn):在活塞桿吊頭與閘門連接,但液壓啟閉機(jī)閘門不承受水壓力工況下,進(jìn)行起門和閉門工況的全行程往復(fù)動(dòng)作三次,整定和調(diào)整好高度顯示儀、限位開關(guān)和電氣元件的數(shù)據(jù)及動(dòng)作位置,檢測電動(dòng)機(jī)的電流、電壓和油壓的數(shù)據(jù)及全行程啟、閉的運(yùn)行時(shí)間。試驗(yàn)壓力按施工圖樣中的要求進(jìn)行控制。



5、系統(tǒng)壓力控制:
當(dāng)PK3發(fā)訊時(shí),系統(tǒng)壓力過高,停泵,聲光報(bào)警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時(shí),表明油泵壓力過低,聲光報(bào)警,停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時(shí),無桿腔壓力過高,聲光報(bào)警。
6、閘門自動(dòng)復(fù)位,油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定,當(dāng)閘門在開啟懸掛中,當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏,下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動(dòng)將閘門至原來懸掛位置;如果下滑200mm時(shí),液壓啟閉機(jī)未能啟動(dòng),閘門繼續(xù)下滑至300mm時(shí),液壓啟閉機(jī)自動(dòng)切換至備用泵,使閘門復(fù)位,并發(fā)出聲光報(bào)警號(hào)。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常,缸旁溢流閥對(duì)缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報(bào)警:
當(dāng)SP發(fā)訊時(shí),說明回油濾油器已堵塞,聲光報(bào)警,提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制:
當(dāng)油液到達(dá)高位時(shí),液位傳感器高位發(fā)訊報(bào)警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時(shí),液位傳感器低位發(fā)訊報(bào)警。
9、油箱溫度控制:
TS3發(fā)訊:油液溫度過低,接通加熱器;
TS4發(fā)訊:油液溫度高,斷開加熱器;
TS2發(fā)訊:溫度過高發(fā)訊報(bào)警;
TS1發(fā)訊:溫度過低發(fā)訊報(bào)警。


螺桿式啟閉機(jī)的缺點(diǎn)是由于螺桿式啟閉機(jī)體沒有減速或減速程序少;因而限制了它的啟閉能力常用的噸位較小一般5-10 t左右。螺桿式啟閉機(jī)易因設(shè)計(jì)不周、安裝不準(zhǔn)確或操作不當(dāng)而將螺桿壓彎影響閘門的啟閉。有時(shí)因機(jī)座及啟閉臺(tái)大梁錨固不牢在閉門力過大時(shí)容易將機(jī)體本身甚至將啟閉臺(tái)大梁整個(gè)抬起。
卷揚(yáng)式啟閉機(jī)(又叫絞車)是由人力或機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置??梢源怪薄⑺交騼A斜拽引重物,現(xiàn)在主要用于升降鑄鐵閘門和鋼制閘門。
卷揚(yáng)啟閉機(jī)分為手動(dòng)和電動(dòng),有單調(diào)點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種,現(xiàn)在以電動(dòng)卷揚(yáng)啟閉機(jī)為主。類型有QPQ普通式,QPK快速式,QPG高揚(yáng)程式,QPT臺(tái)車式,QH弧門式。


