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壁與密封圈過度磨損；換向閥內(nèi)閥桿彈簧失效；活塞卡住缸壁或活塞桿彎曲；傾斜油缸內(nèi)積垢過多或密封件過于壓緊。 解決方法：更換O型密封圈或油缸；更換合格彈簧；更換損壞件；清洗調(diào)整。 4、油泵壓力不足或速度過慢 原因：泵蓋槽內(nèi)密封圈損壞，內(nèi)漏過多；齒輪磨損；油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速降低；管道中有異物堵塞。 解決方法：更換；更換油泵；檢查整流子，片間積炭，調(diào)整炭刷位置；檢查清洗。 5、電器運作不不正常 原因：電器盒內(nèi)微動開關(guān)損壞或位置調(diào)整不當(dāng)；主電路保險絲或控制電器保險絲熔斷；電池電壓過低；接觸器觸點燒毛，或污物太多造成接觸不良；觸點不動作。 解決方法：更換微動開關(guān)，重新調(diào)整位置；更換同型號保險絲；重新充電；修理觸點，調(diào)整或




柳工叉車解析叉車外門架的結(jié)構(gòu)改進(jìn),深圳倍力德叉車授權(quán)成為柳工在東莞、深圳、惠州地區(qū)叉車總代理。東莞叉車|深圳叉車|惠州叉車|叉車出租、叉車代理、叉車價格、叉車品牌、叉車銷售、叉車廠家就選倍力德柳工叉車！叉車作業(yè)過程中，總是長時間和高頻次承受大負(fù)荷，所以對門架總成尤其是起關(guān)鍵作用的 的強(qiáng)度要求很高。
普通外門架總成結(jié)構(gòu)普通外門架總成結(jié)構(gòu)如圖1所示。四方框中結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，總成焊接后門架變形量較大，需要焊接應(yīng)力并進(jìn)行二次校正。中橫梁1及下橫梁3的加工工藝復(fù)雜，生產(chǎn)流程較長，同時需要模具制造，生產(chǎn)成本較高，尤其是中橫梁開襠尺寸a在實際生產(chǎn)中不易保證，加工完成后還需校正。為此，決定對原普通外門架進(jìn)行改進(jìn)。
新型外門架總成結(jié)構(gòu)新型外門架總成結(jié)構(gòu)如圖2所示。四方框中結(jié)構(gòu)較簡單，門架總成焊接后變形量小，適當(dāng)控制即可達(dá)到要求，不需要校正，同時中橫梁開襠尺寸b實際生產(chǎn)時容易控制。  普通型門架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達(dá)到600 mm，因此新型門架在前、后傾斜時外門架受力狀態(tài)明顯得到了改善。




貨叉架下面不準(zhǔn)站人；同時應(yīng)根據(jù)貨 物大小尺寸，調(diào)整貨叉間距，使貨物均勻分布在兩叉之間，避免偏載。 12、柳工叉車時負(fù)荷不應(yīng)超過規(guī)定值，貨叉須全部插入貨物下面，并使貨物均勻 地放在貨叉上，不準(zhǔn)單個叉尖挑物；操作時注意周圍情況，以免碰、撞，叉、 吊物品時要平穩(wěn)，待被及物品安放牢靠后再起吊、升降。 13、行駛時應(yīng)注意行人、障礙物和坑洼路面；不準(zhǔn)人站在貨叉上，車上不準(zhǔn) 載人。 14、不準(zhǔn)人站住貨叉上或在貨叉下行走；不要搬運未固定或松散堆垛的貨物， 小心搬運尺寸較大的貨物。 柳工叉車是一種具有裝卸和短距離運輸貨物功能的兩用柳工叉車，具有操作舒適、穩(wěn)定性高、操作簡便、噪音低、無污染、故障率低，結(jié)構(gòu)緊湊，運輸靈活、操


柳工叉車【【新舊叉車置換】】實力優(yōu)品

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