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高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D 碳素結構鋼 表示方法:Q+數(shù)字+(質量等級符號)+(脫氧方法符號)+(專門用途的符號) ①鋼號冠以“Q”,代表鋼材的屈服點; ②“Q”后面的數(shù)字表示屈服點數(shù)值,單位是MPa。例如Q235表示屈服點(σs)為235 MPa的碳素結構鋼; ③必要時鋼號后面可標出表示質量等級和脫氧方法的符號。質量等級符號分別為A、B、C、D。 脫氧方法符號:F表示沸騰鋼;b表示半鎮(zhèn)靜鋼:Z表示鎮(zhèn)靜鋼;TZ表示特殊鎮(zhèn)靜鋼,鎮(zhèn)靜鋼可不標符號,即Z和TZ都可不標。例如Q235-AF表示A級沸騰鋼。 專門用途的碳素鋼:例如橋梁鋼、船用鋼等,基本上采用碳素結構鋼的表示方法,但在鋼號 附加表示用途的字母。




汽車實現(xiàn)輕量化為何要用高強度薄板,近年來,我國鋼鐵新資料的質量、功能、綠色化水平明顯進步,新資料工業(yè)的開展也為鋼鐵企業(yè)的轉型晉級供應了新的關鍵,鋼鐵企業(yè)也要建立健全上下游工業(yè)協(xié)作機制,加速鋼鐵新資料工業(yè)化使用。未來高功能、高技能、高品質的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業(yè)高質量開展的主攻方向。 為加速推進我國鋼鐵新資料的研制,從出產和使用方面,推進鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級。當時,對進步汽車燃油功率的要求不斷進步。為使車體輕量化,980MPa級以上的高強度鋼板的使用不斷擴大。為了充分使用高強度鋼板,產生了新的需求處理的課題。其間一個重要課題是,使用硬質馬氏體調整強度的高強度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能,完成了低合金鋼的高強度化。車體輕量化是CO2減排的重要措施,車體輕量化推進了占車體分量60%以上的鋼制部件的高強度化。現(xiàn)在提出了資料多元化的設想,但從本錢和供應穩(wěn)定性考慮,現(xiàn)在,鋼板仍是汽車的首要用材。 燃油功率法規(guī)和汽車驅動辦法的改變?yōu)榱诉M步燃油功率,現(xiàn)在呈現(xiàn)了汽油發(fā)動機向電動馬達變換的趨勢。但現(xiàn)在的電動汽車存在著起因于電池的續(xù)航間隔、本錢、根底設施建造,以及電池的循環(huán)使用等問題。所以,汽車的徹底電動化還需求很長的時刻。 因而,在無內燃機的純電動汽車很多添加之前,裝備內燃機和電機的混合動力汽車至少將成為汽車干流的一部分?;旌蟿恿Πl(fā)動機的輕量化是進步燃油功率的重要辦法,但車體分量添加的部分,要經過結構部件輕量化來抵消,因而,車體結構部件的高強度化十分重要。高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D


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