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以下是:黑龍江大興安嶺聲測(cè)管生產(chǎn)廠家的圖文介紹


為保證砼外觀質(zhì)量,外模采用定型鋼模板,內(nèi)模采用傘狀支撐抽拉式木模,鋼模支立由龍門吊配合人工進(jìn)行。模板加固采用設(shè)上、黑龍江大興安嶺本地下體外拉模鋼筋,側(cè)面為方木作支撐。5.砼澆筑砼采用預(yù)制廠設(shè)置的JS500型強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合,機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)輸龍門吊起吊入模,澆筑時(shí)先澆底板砼,搗固密實(shí),整平收光后迅速安裝內(nèi)模,聲測(cè)管綁扎頂板鋼筋,再澆筑腹板及頂板,腹板采用一端自另一端連續(xù)澆注,兩側(cè)對(duì)稱,斜向分段,水平分層進(jìn)行。采用插入式振搗棒振搗,頂板人工收面拉毛。 6.預(yù)應(yīng)力張拉當(dāng)板梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可進(jìn)行后張法預(yù)應(yīng)力筋的張拉。聲測(cè)管張拉采用兩臺(tái)YCK-2000型千斤頂和2臺(tái)YBZ2×2/50型電動(dòng)油泵,張拉前,對(duì)聲測(cè)管錨具有表面清洗干凈,并對(duì)千斤頂、黑龍江大興安嶺本地油泵、黑龍江大興安嶺本地油表進(jìn)行配套標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力張拉按兩端左右對(duì)稱張拉,采用張拉力和伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí),兩端千斤頂升降壓,標(biāo)以記號(hào),測(cè)延伸量要保持一致,保證施工張拉時(shí)平穩(wěn)均勻,且在張拉過(guò)程中,分階段讀出油表壓力和延伸量的讀數(shù),聲測(cè)管作好施工記錄,其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力(10%бk)→103%бk(錨固)7.孔道壓漿在張拉后盡快進(jìn)行壓漿,水泥選用普硅525#,為保證必要的性能,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后,可在水泥內(nèi)摻帶減水劑和微膨脹作用的外加劑,水灰比控制在0.35~0.4之間,保證水泥漿強(qiáng)度不低于50Mpa,壓漿利用水泥砂漿封錨頭,將進(jìn)漿口球閥和出漿口球閥與錨墊板壓漿孔擰緊,聲測(cè)管從一端將灰漿壓入,待另一端流出濃漿后,將出漿口閥門關(guān)閉,壓力升至0.6~0.7Mpa后持壓3分鐘,關(guān)閉進(jìn)漿口閥門,卸壓。8.板梁架設(shè)板梁自預(yù)制廠由2臺(tái)40T自制、黑龍江大興安嶺本地簡(jiǎn)易龍門吊起吊至80T平板拖車上,聲測(cè)管在橋頭路基處采用自制簡(jiǎn)易門吊起吊至運(yùn)梁軌道平車上,聲測(cè)管通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁架橋機(jī)下喂梁架設(shè)。首先在橋頭路基上拼裝,進(jìn)行架設(shè)6#臺(tái)~5#墩板梁,然后在板梁上鋪設(shè)雙導(dǎo)梁縱移軌道及板梁拖運(yùn)軌道,將架橋機(jī)運(yùn)行至已安裝好的板梁上,板梁通過(guò)軌道平車?yán)镁頁(yè)P(yáng)機(jī)牽引至雙導(dǎo)梁下喂梁,逐孔進(jìn)行主梁安裝,置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。



超聲波檢測(cè)管也就是聲測(cè)管是樁下預(yù)埋設(shè)管,是聲波檢測(cè)法的檢測(cè)通道。管體注水配合超聲波檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行樁下情況探測(cè),配合預(yù)埋設(shè)注漿管可以實(shí)現(xiàn)缺陷部分定點(diǎn)定向注漿,補(bǔ)漿。我國(guó)的高鐵是全架高的設(shè)計(jì),灌注樁的成品質(zhì)量直接影響到了高鐵線路的整體設(shè)計(jì),其中為了建設(shè)高品質(zhì)的樁基就需要用到大量的聲測(cè)管來(lái)進(jìn)行檢測(cè),以確保樁體承臺(tái)達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度。我國(guó)的地理環(huán)境復(fù)雜各種地勢(shì)高低起伏不定,架高的設(shè)計(jì)才能確保鐵路軌道的平整一致性,高鐵速度才能提高。我國(guó)的高鐵橋梁建設(shè)在世界上也是很好的的,完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系,先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力強(qiáng)大,經(jīng)驗(yàn)豐富的施工建設(shè)團(tuán)隊(duì),中國(guó)中鐵,中交,中國(guó)建設(shè)等把高鐵橋梁建設(shè)走向了世界。




供給和需求分析交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示,本周申城建材成交表現(xiàn)清淡,僅天有節(jié)后備貨需求釋放,之后幾日出貨情況皆維持低位。節(jié)后歸來(lái),本地商家心態(tài)謹(jǐn)慎,同時(shí)市場(chǎng)需求轉(zhuǎn)弱,現(xiàn)貨價(jià)格已出現(xiàn)一定幅度調(diào)整,目前華東大廠螺紋鋼售價(jià)4100元/噸以下,合格品售價(jià)3940-3970元/噸。從近期資源到貨情況看,上海地區(qū)合格品供應(yīng)量常駐,北材資源也有補(bǔ)充,商家操作多以出貨降低風(fēng)險(xiǎn)為主。從庫(kù)存情況來(lái)看,本周滬市螺紋鋼庫(kù)存周環(huán)比上升2.46萬(wàn)噸。從全國(guó)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)來(lái)看,全國(guó)主要城市螺紋鋼庫(kù)存周環(huán)比減少18.2萬(wàn)噸,線材庫(kù)存周環(huán)比降低10.87萬(wàn)噸;全國(guó)主要聲測(cè)管廠家螺紋鋼庫(kù)存周環(huán)比降低1.09 萬(wàn)噸,線材庫(kù)存周環(huán)比上升0.2萬(wàn)噸。數(shù)據(jù)表明,本周庫(kù)存去化速度明顯放緩,部分地區(qū)甚至出現(xiàn)庫(kù)存上升的情況,一方面是因?yàn)樾¢L(zhǎng)假期間市場(chǎng)到貨增多影響,另一方面也是節(jié)后需求持續(xù)不暢所致。目前庫(kù)存壓力開始逐步向聲測(cè)管廠家轉(zhuǎn)移,投機(jī)需求明顯下降,而終端采購(gòu)量環(huán)比走弱概率較大,市場(chǎng)預(yù)計(jì)全國(guó)性的建材庫(kù)存回升將出現(xiàn),因此近期聲測(cè)管價(jià)格很難出現(xiàn)抬高。四、黑龍江大興安嶺同城宏觀方面1、黑龍江大興安嶺同城4月CPI同比增長(zhǎng)2.5%,創(chuàng)4個(gè)月新高。中國(guó)4月PPI同比增長(zhǎng) 0.9%,預(yù)期 0.6%,前值 0.4%。中國(guó)4月CPI同比增長(zhǎng)2.5%,預(yù)期2.5%,前值 2.3%。其中,食品價(jià)格下降0.1%,非食品價(jià)格上漲0.1%。生產(chǎn)資料價(jià)格上漲0.4%,生活資料價(jià)格由上月持平轉(zhuǎn)為上漲0.2%。黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)、黑龍江大興安嶺同城農(nóng)副食品加工業(yè)漲幅擴(kuò)大。2、黑龍江大興安嶺同城期現(xiàn)融合助力鋼鐵業(yè)利潤(rùn)改善,2018年行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4704億元。2018年,我國(guó)鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入7.65萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.8%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)4704億元,同比增長(zhǎng)39.3%。其中,重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入4.13萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)13.8%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2863億元,同比增長(zhǎng)41.1%,利潤(rùn)率達(dá)到6.93%。鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)顯著改善,既是行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果,也有期貨業(yè)的一份功勞。



墩臺(tái)施工方法岸上承臺(tái)、黑龍江大興安嶺附近系梁基坑采用挖機(jī)開挖,人工清理余土;一般水中墩采用草袋圍堰施工系梁。用風(fēng)鎬鑿除樁頭砼,修復(fù)樁基變形鋼筋,并焊接立柱鋼筋,按設(shè)計(jì)鋪設(shè)墊層,綁扎承臺(tái)、黑龍江大興安嶺附近系梁鋼筋,聲測(cè)管板采用組合鋼聲測(cè)管。對(duì)本工程內(nèi)圓柱式墩,根據(jù)其截面尺寸制作相應(yīng)的定型鋼聲測(cè)管板,柱高小于10m的采用一聲測(cè)管到頂,大于10m的采用兩節(jié)整體鋼聲測(cè)管,聲測(cè)管板拼好后三個(gè)方向用Ф8鋼筋借助手拉葫蘆定于地錨上,以便調(diào)整聲測(cè)管板中心及垂直度,在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后一次澆筑成型。對(duì)橋臺(tái)臺(tái)身采用涂塑竹膠板,內(nèi)置Ф14拉聲測(cè)管鋼筋,砼一次澆注成型。蓋梁支架雙柱蓋梁擬采用托架式,即在立柱內(nèi)預(yù)留孔洞,插入Ф32精軋螺紋鋼筋作支承,上置I36a工字鋼,鋪設(shè)方木和底聲測(cè)管;對(duì)獨(dú)柱蓋梁,擬采用滿堂支架,蓋梁底聲測(cè)管采用涂塑竹膠板,側(cè)聲測(cè)管采用大塊鋼聲測(cè)管,上、黑龍江大興安嶺附近下設(shè)Ф20體外拉聲測(cè)管鋼筋。(三)蓋梁及臺(tái)帽施工采用門式支架來(lái)進(jìn)行蓋梁和墩臺(tái)帽的施工。門架搭設(shè)密度縱向間距1.0m,橫向間距為1.5m,貝雷梁鋼支墩設(shè)置于承臺(tái)上,在貝雷梁與鋼支墩間設(shè)砂板,以便脫聲測(cè)管、黑龍江大興安嶺附近落架。1.地基處理原地面用砂礫回填夯實(shí)、黑龍江大興安嶺附近整平,場(chǎng)地四周設(shè)60cm×40cm深的排水溝,鋼支墩置于承臺(tái)上,門式支架基礎(chǔ)采用寬×高=25cm×10cm的條形砼基礎(chǔ)。2.支架搭設(shè)門式支架沿橋橫向搭設(shè),縱向間距1m,在墩柱處間距0.5m,門式支架橫向間距為1.5m,門式支架采用Ф4.8cm鋼管縱橫連接加固,門式支架頂托上設(shè)I14工字鋼。支架標(biāo)高控制:貝雷梁支架,首先測(cè)出基礎(chǔ)標(biāo)高,配好鋼支墩高度,通過(guò)基礎(chǔ)砼調(diào)平塊初步控制,再由砂板控制好標(biāo)高;門式支架通過(guò)下底座和上托座螺栓調(diào)節(jié)控制標(biāo)高。3.聲測(cè)管板鋪設(shè)及預(yù)壓貝雷梁跨及門式支架跨均沿順橋方鋪設(shè)方木,規(guī)格10×10×400cm,間距20cm,方木搭接保持50~100cm。底聲測(cè)管采用1.2cm厚的涂塑竹夾板,電鉆打孔用圓釘固定在方木上,確保聲測(cè)管板平整不曲撓,接縫嚴(yán)密。聲測(cè)管內(nèi)鋪彩條布,用水準(zhǔn)儀觀測(cè)地基沉降和支架變形,待沉降穩(wěn)定后卸載。測(cè)出底聲測(cè)管標(biāo)高與設(shè)計(jì)底聲測(cè)管標(biāo)高對(duì)比,進(jìn)行調(diào)整底聲測(cè)管標(biāo)高至設(shè)計(jì)要求為止。



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