抗裂貼貼縫帶使用施工步驟依次為：1、裂縫吹掃、撕膜粘貼、人工壓實(shí)；2、保持裂縫表面清潔并干燥，施工前應(yīng)徹底清理存留在裂縫以及縫隙中的粒石，裂縫寬度或深度大于1cm時(shí)建議填充；3、撕膜時(shí)注意兩側(cè)附著裙邊應(yīng)一并去掉，施工中量避免用手等污染粘貼面；4、本產(chǎn)品粘度較大，施工中自然粘貼以保證該產(chǎn)品優(yōu)良的封縫性能。5、建議春末夏季期間施工，不建議秋末施工，避免跳車(chē)或被鏟雪車(chē)鏟掉；降雨前后不宜進(jìn)行該施工活動(dòng)；6、施工完畢可開(kāi)放交通，緊急行車(chē)道或路肩位置建議采用滾筒壓實(shí)。 鋪設(shè)貼縫帶無(wú)需設(shè)備擴(kuò)縫，是無(wú)損傷的裂縫處理技術(shù)；簡(jiǎn)單快捷，隨時(shí)隨地，粘貼完畢，即可通車(chē)，即時(shí)防止裂縫對(duì)道路產(chǎn)生的；可隨裂縫走向拐彎，保證封縫；適應(yīng)溫差大的區(qū)域，在路面高溫時(shí)，本產(chǎn)品不會(huì)被擠出和給車(chē)輪碾走而污染路面。貼縫帶常規(guī)寬度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根據(jù)縫寬及抗裂需要現(xiàn)場(chǎng)剪切或拼接，也可按要求定制。貼縫帶在正常的使用范圍內(nèi)微彈性態(tài)，這是保證壓縫帶能使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的機(jī)織物是主要的受力層，具有抗拉、抗剪切能力，保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經(jīng)過(guò)車(chē)輛的反復(fù)碾壓后，材料中的聚酯物會(huì)從面層機(jī)織物中滲出與路面粘為一體。

目前，我國(guó)水泥路面的里程數(shù)總量巨大，特別是高速公路等級(jí)以下的各等級(jí)公路，國(guó)道、省道、縣道等。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路交通量和汽車(chē)載重量日趨增加。在繁重的交通負(fù)荷沖擊下，由于設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、施工管理和質(zhì)量控制等方面的不足，以及自然災(zāi)害的破壞等原因，水泥混凝土路面常常在投入使用幾年后，就出現(xiàn)了大量的早期性破壞，大量出現(xiàn)了斷板、錯(cuò)板、裂縫、剝落、坑洞等損害，從而嚴(yán)重影響了行車(chē)的速度、舒適性和性。舊混凝土路面大修改造的工程任務(wù)量巨大，亟待有經(jīng)濟(jì)可行、環(huán)保方便的養(yǎng)護(hù)工藝來(lái)解決，而白改黑工藝的運(yùn)用也逐漸普及和成熟。路面白改黑抗裂貼工藝，白改黑首先解決的是混凝土路面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的早期破壞和病變。通過(guò)因地制宜地采取針對(duì)性的處理措施和白改黑工藝，解決了公路病害問(wèn)。此外，通過(guò)混凝土路面的白改黑改造，還能解決水泥路面一些固有的問(wèn)題：（1）行車(chē)舒適性較差、行車(chē)噪聲大；（2）容易造成灰塵到處飛揚(yáng)；（3）白色水泥混凝土路面配上標(biāo)志線的視覺(jué)效果也較差，易引起視覺(jué)疲勞（4）路面一旦出現(xiàn)破損，必須整塊破碎挖除，產(chǎn)生大量廢料，污染環(huán)境，且受水泥凝結(jié)期限制，澆筑后須等待較長(zhǎng)時(shí)間才能開(kāi)放，工程量和對(duì)交通影響較大。