在安裝高防撞護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況，并予以加以考慮；通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄，其與防撞護欄連接時有一個剛柔過渡的過程，應預以重視。道路此時要采加強型，并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設一段墻式護欄；并且要在路側護欄在緊急處，既要設置開口，以要妥善保護設施，應予以特殊考慮。 預計后期國產(chǎn)礦市場以弱勢盤整為主。全國鋼坯市場價格弱勢運行。福建地區(qū)鋼坯跌10元/噸，江蘇地區(qū)跌20元/噸，其他地區(qū)穩(wěn)。就目前形勢來看，漯河景觀護欄價格因終端需求不足導致不斷走低，這使鋼坯需求難以改善，廠商對鋼坯后市仍不看好，操作積極性降低，漯河景觀護欄市場或以弱勢震蕩為主。

　　防撞護欄價格突然上漲，市場上普遍接受的邏輯是因為礦山事故以及近期惡劣天氣的影響，使得防撞護欄價格走高，但另一方面也有方面的因素。制造業(yè)活動在2月份出現(xiàn)了數(shù)月來的增長，鋼廠產(chǎn)能，這也有助于支撐其原料價格。本周全國帶鋼高位震蕩，其中華北主導鋼廠較周初持穩(wěn)，華東、華南地區(qū)較周初漲20-30。周初市場穩(wěn)中偏強，期螺走高對市場形成支撐，商家信心好轉，整體尚可。但下游對高位資源接受度有限，持低價拿貨為主，需求恢復依然情況下，漲幅較緩。今年鋼廠部分庫存前置，整體的庫存結構比較。根據(jù)的建材庫存數(shù)據(jù)可以看出，鋼廠庫存在年后第三周即出現(xiàn)拐點，而2018年因需求后置，鋼廠庫存拐點在節(jié)后第七周才出現(xiàn)。在目前粗鋼以及螺紋產(chǎn)量同比增多的背景下，降庫的速率依然良好，可以驗證目前需求也十分旺盛，供需兩端呈現(xiàn)出兩旺格局。下游拿貨情緒升溫，防撞護欄價格不斷拉漲，出庫尚可，庫存繼續(xù)下降，然后半周需求釋放跟進不足，高位成交一般，商家考慮臨近清明小長假，意愿不高，主流謹慎觀望，后市來看，小長假歸來，庫存或有所小幅累積，且高位出貨一般，然鑒于廠商挺價意愿濃，料下周鋼價整體為先弱后強。