。適于作為自行車、摩托車的車把，特別適于作為自行車、摩托車車把。耐久經(jīng)用：在市區(qū)或近海區(qū)域，規(guī)范的熱鍍鋅防銹層則可堅(jiān)持20年而不用修補(bǔ)；在市郊環(huán)境下，規(guī)范的熱鍍鋅防銹的厚度，可堅(jiān)持50年以上而不用修補(bǔ)；性維護(hù)：鍍件的每一部分都能鍍上鋅，即便在凹陷處、尖角及躲藏處都能地遭到維護(hù)；處置費(fèi)用低：熱浸鍍鋅防銹的費(fèi)用要比其他漆料涂層的費(fèi)用低；鍍層的耐性強(qiáng)：鍍鋅層可構(gòu)成一種特別的冶金結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能接受在運(yùn)送及運(yùn)用時遭到機(jī)械損傷；可靠性好：鍍鋅層與鋼材間是冶金分別，成為鋼外表的一部份，因此鍍層的耐久性較為可靠。將不銹鋼管和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復(fù)合，是復(fù)合新材料范疇的一次嚴(yán)重創(chuàng)新！無膠壓力不銹鋼復(fù)合管，兼具不銹鋼良好的抗腐性和出色美觀的華美外表，以及碳素鋼良好的抗沖擊性能，使裝飾和負(fù)荷圓滿分別，節(jié)能和低價有機(jī)統(tǒng)一，復(fù)合鼎力展開復(fù)合新材料產(chǎn)業(yè)政策，因而遭到各級的注重和支持。 鐵藝欄桿安裝：工藝流程后加理件法：安裝預(yù)理件一放線一安裝立柱一扶手與認(rèn)柱銜接（針對木扶手工程）；安裝預(yù)埋件后加埋件做法是：采用收縮螺栓與鋼板來制造后置銜接件，先在土建基層上放線，肯定眾柱固定點(diǎn)的位置，然后在安裝基層上用沖擊鉆鉆孔（關(guān)于安裝基層有面磚和理石面層的，在運(yùn)用專用理石鉆頭或水鉆往常面層上開孔后，用沖擊鉆鉆孔），再安裝收縮螺栓，螺栓堅(jiān)持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。扶手與墻面子的銜接也同樣采取上述方法。代表性能13鉻鋼,188鉻鎳鋼高合金鋼。從金相學(xué)分析的角度,對不銹鋼含鉻,使表面構(gòu)成薄鉻膜,膜分別從入侵的鋼筋腐蝕氧氣。為了堅(jiān)持固有的耐腐蝕的不銹鋼、鋼必需含有12%以上的鉻。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，基本有兩種形式，一種是采用純不銹鋼復(fù)合管制作而成，常見于城市人行天橋護(hù)欄，高鐵站護(hù)欄等，另一種是扶手和橫檔采用不銹鋼復(fù)合管，而立柱采用靜電噴涂粉末工藝制作的碳素結(jié)構(gòu)鋼板，優(yōu)點(diǎn)是：強(qiáng)度高，造型美觀。常見于大型橋梁護(hù)欄。二、噴塑護(hù)欄立柱的缺陷發(fā)生原因，粉末噴涂工序少，產(chǎn)生的問題的環(huán)節(jié)也少。主要工序只有前處理、靜電噴涂和烘烤三個工序。其中影響質(zhì)量的主要工序應(yīng)屬前處理工序。然而許多生產(chǎn)廠家對此沒引起足夠的重視，以致帶來許多后患。有些隱患還不是短期內(nèi)能反映出來。一般較先進(jìn)的工藝、用在前處理上的花費(fèi)約占總費(fèi)用的２５%以上。噴塑護(hù)欄立柱的缺陷發(fā)生原因一：首先，很多護(hù)欄廠家的立柱外包給專做粉末噴涂的廠家制作，由于無法對工藝質(zhì)量進(jìn)行，又圖便宜，導(dǎo)致防腐效果很差。作為不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄專業(yè)制作廠家，必須在自己廠內(nèi)完成護(hù)欄立柱的靜電噴涂生產(chǎn)。噴塑噴塑護(hù)欄立柱的缺陷發(fā)生原因二：其次，從生產(chǎn)工藝中出現(xiàn)的各種問題分析。設(shè)備的先進(jìn)程度，對產(chǎn)品質(zhì)量起著決定性作用。決不能在上新噴粉生產(chǎn)線時。只圖一時省錢就湊和，采用低標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝、材料，必將給長期生產(chǎn)帶來許多后患，甚至生產(chǎn)不出高質(zhì)量產(chǎn)品。不少廠家上了涂粉生產(chǎn)線，應(yīng)用不久就被迫下馬或跟換新設(shè)備，概出于以上原因。噴塑護(hù)欄立柱的缺陷發(fā)生原因三：再次， 原料的好壞，是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)漂亮的護(hù)欄立柱的關(guān)鍵點(diǎn)，目前市場上的噴涂用樹脂粉末，質(zhì)量差別很大，價錢相差幾倍，否則，巧婦難為無米之炊，用差的材料是做不出好的產(chǎn)品的。材料和設(shè)備，兩者缺一不可。