我們都知道在以往的隧道逃生領(lǐng)域,一般用的是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,容易變形。為此都特別苦惱,隨著時(shí)代的進(jìn)步,人類(lèi)的創(chuàng)新,公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應(yīng)用,開(kāi)創(chuàng)隧道應(yīng)急逃生系統(tǒng)施工新道路!
很多人一聽(tīng)拿塑料管當(dāng)隧道逃生管道,一開(kāi)始都是拒絕的。當(dāng)看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場(chǎng)演示,都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力,可以抵御各種外力沖擊,其耐磨性是鋼的4到7倍,比鋼管更可靠,并且由國(guó)內(nèi)知名保險(xiǎn)公司參保。針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用該管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton假設(shè),對(duì)管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 ,通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn),管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,高分子量聚乙烯逃生管結(jié)構(gòu)尺寸合理,可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達(dá)現(xiàn)場(chǎng),公司管理人員、技術(shù)人員以及現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員科,精心策劃,不分晝夜,加班加點(diǎn),提高了生產(chǎn)及發(fā)貨效率,也克服了地形條件復(fù)雜,進(jìn)場(chǎng)交通不便、等種種困難。與項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位等各方積極溝通協(xié)調(diào),確定方案并督導(dǎo)實(shí)施,的做好隧道施工防護(hù)措施。
隧道逃生管在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿(mǎn)足隧道施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求,逃生管連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。逃生管道根據(jù)廣大客戶(hù)需求,我公司目前對(duì)隧道逃生管研發(fā)出三種可靠的連接方式。逃生管道其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。
世瑞新材隧道逃生管道設(shè)計(jì)美觀(guān)、標(biāo)識(shí)清晰,管道采用橘黃色,標(biāo)識(shí)采用反光材料制作,隧道施工期間標(biāo)識(shí)明顯。連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠!耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),高分子量聚乙烯逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
公司將一如繼往地堅(jiān)持“艱苦創(chuàng)業(yè)、科學(xué)求實(shí)、銳意改革、團(tuán)結(jié)進(jìn)取”的辦廠(chǎng)方針。面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn),世瑞新材料科技(德州市分公司)激流勇進(jìn),不斷進(jìn)行技術(shù)改造, 隧道逃生管道價(jià)格產(chǎn)品推陳出新,向高質(zhì)量、高科技、科學(xué)管理、完善的服務(wù)邁進(jìn)。