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主機；含機架、底座、鐵輥、傳動系統(tǒng)等。
鐵輥旋轉(zhuǎn)帶動鋼筋籠轉(zhuǎn)動，按圖紙設(shè)計間距，配合小車移動纏繞箍筋成型。
一般不建議在設(shè)備上進(jìn)行骨架制作，會影響生產(chǎn)線效率。
需要在設(shè)備上制作骨架時(人員少，工作量不足，無機械連接、單節(jié)鋼筋籠等情況)，可按人工制作方式生產(chǎn)，利用鐵輥帶動骨架轉(zhuǎn)動，可完成全部主、箍筋焊接生產(chǎn)。完工的骨架不下設(shè)備，繼續(xù)進(jìn)行繞筋工作。還可在機器上點動鋼筋籠，完成焊接保護(hù)塊的工作。
機器上骨架制作過程；
備齊一節(jié)鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩鐵輥上，將一根主筋抬放于鐵輥長度上方，調(diào)整好起始尺寸，豎直箍筋，主筋靠著箍筋單面施焊，待主筋轉(zhuǎn)至上方再補焊。
焊完一節(jié)主、箍筋，低速轉(zhuǎn)動鐵輥，抬第二根主筋準(zhǔn)備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向，采用卡具(比子)制作骨架時，待第二根主筋或多根主筋焊完后，主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn)，應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重，可將骨架旋轉(zhuǎn)在對面位置或錯開幾根位置后再開始分度焊接，補齊焊完全部主筋。
若采用劃線分度工藝，則不分旋轉(zhuǎn)反向。
用其他方式制作骨架時，考慮骨架存放區(qū)布置，更可以采用骨架模具生產(chǎn)骨架。
人工生產(chǎn)骨架要注意整體布局，合理安排場地，骨架制作、骨架存放與轉(zhuǎn)運，各工序之間盡可能互不干擾，過程流暢，盡可能實現(xiàn)流水線生產(chǎn)方式。
小車部分；車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。




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我司生產(chǎn)的鋼筋籠滾焊機設(shè)備可自動成型長度為2m-27m的鋼筋籠，并配有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化焊接機械手，比手工綁扎籠子生產(chǎn)效率高、節(jié)省材料，籠子堅固，外形。廣泛應(yīng)用于大型橋梁、高速鐵路、高速公路建設(shè)等領(lǐng)域的灌注樁施工中。




具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本實用新型一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置，包括鋼筋連接形成的籠狀鋼筋籠1，還包括通過兩根鋼筋交叉形成十字形的十字筋2，十字筋2端部與鋼筋籠1焊接，且十字筋2交叉處位于鋼筋籠1幾何軸線上，還包括頂端連接有浮標(biāo)3的吊繩31，吊繩31底端連接在十字筋2交叉處，鋼筋籠1 上具有兩根鋼筋頂端加長形成兩根加長筋11，且兩根加長筋11 伸出鋼筋籠1頂端，并以鋼筋籠1幾何軸線呈對稱結(jié)構(gòu)，還包括兩端分別設(shè)有環(huán)形套環(huán)42，中部設(shè)有環(huán)形定位環(huán)41的定位筋4，定位環(huán)41與鋼筋籠1同軸設(shè)置，且定位筋4通過兩端的套環(huán)42 分別活動套在兩根加長筋11頂端。

進(jìn)一步的，定位筋4為鋼筋，且兩端的套環(huán)42為定位筋4彎折形成，中部的定位環(huán)41為定位筋4彎折形成螺旋形結(jié)構(gòu)。十字筋2交叉處與鋼筋籠1頂端距離為五米。

以橋梁鉆孔灌注樁工程為例，在鋼筋籠1距樁頂五米的位置焊接十字筋2，在交叉處通過吊繩31栓一浮標(biāo)3，鋼筋籠1下放至孔內(nèi)，由于孔內(nèi)水泥漿的浮力，使得浮標(biāo)3露出水面，通過檢測浮標(biāo)3的位置可直觀的發(fā)現(xiàn)鋼筋籠1下放是否偏位，標(biāo)高是否到位，因此本裝置安裝簡捷，而且操作簡單，并能準(zhǔn)確安裝鋼筋籠1。

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