目前我們使用的高速護(hù)欄板，既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛恢復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。因此我們再安裝護(hù)欄板時要十分的謹(jǐn)慎，給大家詳細(xì)解說一下或按班配件立柱的詳細(xì)安裝步驟：
1、立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖相符，并與道路線形相協(xié)調(diào)。
2、立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計深度，并與路面垂直。
3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工時應(yīng)定位，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后在重新打入。
4、無法采用打入法施工時，可采用鉆孔施工工藝，橋涵構(gòu)造物填土高度不能滿足立柱要求打入深度的，則采取混凝土基礎(chǔ)固定方法。
5、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。
6、護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。
7、因為路面采用分兩期施工，欄板安裝時按照設(shè)計圖紙注明的立柱預(yù)留孔位，分別按路面一、二期施工順序安裝和抬高波形護(hù)欄板高度。

短期內(nèi)價格恐將繼續(xù)下滑，預(yù)計明日鞍山建筑鋼材市場價格弱勢運(yùn)行。受期盤下行、現(xiàn)貨成交疲弱拖累，邯鄲中厚板價格繼續(xù)走跌，主流規(guī)格報價下破了2200元整數(shù)關(guān)口，并創(chuàng)下了13年來新低。鋼廠接單情況欠佳，現(xiàn)貨市場需求疲軟，而外圍刺激提振因素缺失，整體導(dǎo)致現(xiàn)貨價格快速調(diào)低，目前市場的深幅調(diào)整仍在演繹，不銹鋼護(hù)欄仍有逼近2150元的低位可能。
    目前四大礦山的主要目標(biāo)是擴(kuò)產(chǎn)降本。后市仍需關(guān)注供需的情況，國內(nèi)外非主流小礦山的減產(chǎn)或有所增加，但四大礦山的增量依然較大，非主流小礦山的減產(chǎn)對供需將不會構(gòu)成威脅。因此，供需矛盾仍將延續(xù)。鐵礦石港口庫存依舊高企，供給壓力不減，不銹鋼護(hù)欄市場拋售壓力較大，鋼廠去原料庫存過程仍在持續(xù)。不過，目前進(jìn)口礦優(yōu)勢仍較明顯，導(dǎo)致鋼廠采購進(jìn)口礦情緒偏高，因此港口發(fā)貨量一直保持較高水準(zhǔn)，這有利于庫存的逐步消化。