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3、將立柱焊接在膨脹螺栓一定要焊接牢固,焊接前要排好立柱的位置。立柱焊接牢固后,及時將不銹鋼扣蓋扣好,然后即可焊接下部橫撐,然后焊接扶手,扶手與立柱焊接后的縫隙不大于0.3mm。橫撐全部焊接好后,焊接花管,花管距應相同,以達到美觀的效果,立柱、扶手、花管均應兩側焊接,為防止焊縫變形,焊接時應先點焊,后滿焊,焊縫應保證均勻一致,美觀整齊,扶手焊接后的角度與樓梯的角度應一致,欄桿的彎頭應待兩側扶手焊接完畢后,根據(jù)實際尺寸另行加工,彎頭焊接后應保證角度平滑,縫隙均勻。 4、不銹鋼欄桿焊接完畢后,應及時進行焊縫的打磨、拋光,打磨后焊縫的光亮度應與其它地方一致,扶手接頭處打磨后應無明顯痕跡。5、不銹鋼欄桿立柱、扶手的扣蓋應用膠與地面、墻面粘牢,不應活動。6、施工前應按現(xiàn)場實際情況進行欄板試按,并做樣板間,待甲方檢查、認可后,方可大面積進行施工。7、防護欄板安裝完后,側推力不得小于80公斤,手扶欄桿無晃動感。8、不銹鋼欄桿安裝完畢后應經(jīng)公司項目部人員檢查、驗收、認可后方為合格。




  高速公路隔離柵表面保護方式GCM防腐防護系統(tǒng)的防護原理GCM防腐防護方法延長金屬材料使用壽命的高速公路隔離柵表面防腐防護方法。該方法施工方便,對環(huán)境無明顯要求,防護層對酸雨、霧、鹽等有很強抗御作用且具有電絕緣功能。   浸塑高速公路隔離柵靜電噴塑原理:工作時靜電噴涂的噴或噴盤、噴杯,涂料微粒部分接負極,工件接正極并接地,在高壓電源的高電壓作用下,噴(或噴盤、噴杯)的端部與高速公路隔離柵之間就形成一個靜電場。浸塑高速公路隔離柵靜電噴塑優(yōu)點高速公路隔離柵采用粉末靜電噴涂等新工藝,效率高,適用于自動流水線涂裝,粉末利用率高,可回收使用。   高速公路隔離柵靜電噴塑優(yōu)點高速公路隔離柵粉末涂料利用率高,并可回收再用,與油漆相比,粉末涂料可以直接涂覆至高速公路隔離柵表面,經(jīng)烘烤固化后形成涂膜,而且未被涂上的粉末回收后可再送入供粉系統(tǒng)中使用,從而大大了涂料在施工中的損失。   高速公路隔離柵主要被用作公路、來使用,也可以稱之為:桃型柱護欄、雙邊護欄、雙圈護欄、等......主要生產(chǎn)高速公路隔離柵,隔離柵等產(chǎn)品,其中有很多是國內(nèi)的,下面讓小編給大家講解一下其中一。


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