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飛翔鑄業(yè)(迪慶市分公司)科研力量雄厚,擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、富有創(chuàng)新能力的 柔性鑄鐵排水管技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以多年自主知識產(chǎn)權(quán)的工業(yè)自動化控制技術(shù)為基礎(chǔ),為客戶提供優(yōu)質(zhì)的 柔性鑄鐵排水管產(chǎn)品和解決方案,并形成安裝、調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)、技術(shù)升級、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)分析等一系列配套服務(wù)。



水平連鑄球墨鑄鐵型材的制造方法是將嚴(yán)格選擇的原輔料經(jīng)沖天爐或感應(yīng)爐熔化處理后的鐵水,倒入保溫爐內(nèi),鐵水流入安裝在保溫爐下方的短結(jié)晶器中,并被激冷凝固成一定強(qiáng)度的外殼后,用牽引機(jī)拉拔成型材。保溫爐內(nèi)的熔融鐵水,在牽引機(jī)拉拔的同時,又不斷地補(bǔ)充到結(jié)晶器內(nèi)冷卻凝固,如此不斷運(yùn)作,生產(chǎn)出鑄鐵型材。不同形狀的結(jié)晶器和不同的生產(chǎn)工藝,可以生產(chǎn)不同截面,不同材質(zhì)的鑄鐵型材。 尤其是電機(jī)和曲軸的部分,我們需要是穩(wěn)定和耐磨的。所以在生產(chǎn)這些零部件的時候,我們需要選擇性能穩(wěn)定的產(chǎn)品,通過比較,我們發(fā)現(xiàn)球墨鑄鐵棒在使用的時候,能滿足我們耐磨性,穩(wěn)定性的要求,所以現(xiàn)在很多汽車的零部件會使用到這個產(chǎn)品。球墨鑄鐵、灰口鑄鐵就選云南迪慶飛翔鑄業(yè)材料有限公司,我司是一家專業(yè)從事球墨鑄鐵研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體化的廠家。主營:球墨鑄鐵棒型材、球墨鑄鐵配件、球墨鑄鐵板材、qt450球墨鑄鐵、QT600球墨鑄鐵棒型材、QT700球墨鑄鐵棒型材、QT800球墨鑄鐵棒型材、灰口鑄鐵管、HT150灰口鑄鐵、HT250灰口鑄鐵棒、HT200灰口鑄鐵棒等鑄鐵產(chǎn)品。廠家質(zhì)量保證,價(jià)格優(yōu)惠,




云南迪慶球墨鑄鐵型材的注意事項(xiàng)問題是什么? (一)嚴(yán)格控制要求學(xué)生化學(xué)組成成分,原鐵液所需的碳硅含量明顯高于使用灰鑄鐵,降低球墨鑄鐵中錳、磷、硫的含量。 (二)鐵溫度比灰鑄鐵更高,以彌補(bǔ)球形化,補(bǔ)償孕育處理時鐵液溫度的損失。 (三)球形化處理,即在鐵液中添加球形化劑。 (四)加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。 (五)舊油墨鑄鐵流動性低,收縮大,因此要合理應(yīng)用高澆注溫度和大澆注系統(tǒng)尺寸、立管、冷鐵、順應(yīng)性原則。 (六)進(jìn)行熱處理。 退火。獲得鐵素體氣體,提高可塑性、韌性,應(yīng)力,提高切削性能。 積極的火災(zāi)。獲得珍珠巖氣體,提高強(qiáng)度和耐磨性。 淬火回火??梢垣@得回火索氏體的機(jī)體組織和綜合力學(xué)性能,如主軸、曲軸、連桿等。 等溫淬火。外形復(fù)雜、需要綜合性能的零部件,可確保哈韋體的機(jī)體組織和高強(qiáng)度、高硬度、韌性等綜合力學(xué)性能,防止熱處理時主軸、曲軸、齒輪等開裂。



云南迪慶飛翔球墨鑄鐵型材經(jīng)過幾十年的實(shí)踐應(yīng)用,被廣泛應(yīng)用在液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和一般通用零部件行業(yè)。下面鑄鐵廠家為您詳細(xì)講解鑄鐵型材在各個行業(yè)上的具體應(yīng)用。(1)液壓行業(yè)鑄鐵型材內(nèi)部無缺陷,密度大于砂鑄件,具有細(xì)密的組織,耐壓致密性優(yōu)良,35Mpa的壓力下,壁厚1mm的試樣無點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象,加之其優(yōu)良的機(jī)加性能,非常適用于液壓件。(2)壓縮機(jī)行業(yè)滾動活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中,滾動活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過淬火,連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)(又稱滾套)很容易達(dá)到HRC50以上的硬度,且熱變形小,尺寸精度高。美國Potorex,F(xiàn)edders公司,日本Hitachi,上海日立,韓國LG,中國格力等***廠商已經(jīng)批量采購。(3)機(jī)床行業(yè)在機(jī)床制造業(yè)中,使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。(4)車輛行業(yè)(ADI齒輪)連鑄型材與砂鑄件相比,等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長率提高20%,硬度提高2HRC,綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件;而相比鍛鋼來講,整個齒輪的加工成本降低23%左右。(5)冶金行業(yè)適用于美國摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?,?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后,改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進(jìn)口的局面。




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