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損以及特殊電磁性等方面往往較差,不能滿足特殊使用性能的需求,鋼板如汽車大梁鋼板(厚2,5~10毫米),花紋鋼板(厚2,5~8毫米),不銹鋼板,耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的,另,鋼板還有材質(zhì)一說,并不是所有的鋼板都是一樣的.材質(zhì)不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣,冷拔精密鋼管和一般普通無縫鋼管的區(qū)別:1,一般普通無縫鋼管主要特點(diǎn)是無焊接縫,牌號的首部用數(shù)字標(biāo)明碳含量,規(guī)定結(jié)構(gòu)鋼以萬分之一為單位的數(shù)字(兩位數(shù)),工具鋼和特殊性能鋼以千分之一為單位的數(shù)字(一位數(shù))來表示碳含量.而工具鋼的碳含量超過1%時(shí),碳含量不標(biāo)出,在表明碳含量數(shù)字之后,用元素的化學(xué)符號表明鋼中主要合金元素,含量由其后面的數(shù)字標(biāo)明,平均含量少于1,5%時(shí)不標(biāo)數(shù),平均含量為1,5%-2,49%,2,5%-3.49%--時(shí),相應(yīng)地標(biāo)以2,3--,合金結(jié)構(gòu)鋼40Cr,平均碳含量為0,40%,主要合金元素Cr的含量在1,5%以下,鋼板卷制的鋼管合金工具鋼5CrMnMo,平均碳含量為0,5%,主要合金元素Cr,Mn.Mo的含量均在1,5%以下,鋼用其用途的漢語拼音字首來標(biāo)明,如:滾珠軸承鋼,在鋼號前標(biāo)以[G",GCr15表示含碳量約1,0%,鉻含量約1,5%(這是一個(gè)特例,鉻含量以千分之一為單位的數(shù)字表示)的滾珠軸承鋼.Y40Mn,表示碳含量為0,4%,錳含量少于1,5%的易切削鋼等等,對于高級優(yōu)質(zhì)鋼,則在鋼的末尾加[A"字表明,例如20Cr2Ni4A§7-1鋼的合金化在鋼中加入合金元素后,鋼的基本組元鐵和碳與加入的合金元素會(huì)發(fā)生交互作用.鋼的合金化目的是希望利用合金元素與鐵,碳的相互作用和對鐵碳相圖及對鋼的熱處理的影響來改善鋼的組織和性能,相互作用編輯合金元素與鐵,碳的相互作用合金元素加入鋼中后,主要以三種形式存在鋼中,即:與鐵形成固溶體,與碳形成碳化物,在高合金鋼中還可能形成金屬間化合物.焊管卷管槽鋼和角鋼1,溶于鐵中幾乎所有的合金元素(除Pb外)都可溶入鐵中,形成合金鐵素體或合金奧氏體,按其對α-Fe或γ-Fe的作用,可將合金元素分為擴(kuò)大奧氏體相區(qū)和縮小奧氏體相區(qū)兩大類,擴(kuò)大γ相區(qū)的元素-亦稱奧氏體穩(wěn)定化元素,主要是Mn.Ni,Co,C,N,Cu等,它們使A3點(diǎn)(γ-Feα-Fe的轉(zhuǎn)變點(diǎn))下降,A4點(diǎn)(γ-Fe的轉(zhuǎn)變點(diǎn))上升,從而擴(kuò)大γ-相的存在范圍,其中Ni,Mn等加入到一定量后,可使γ相區(qū)擴(kuò)大到室溫以下,使α相區(qū)消失,稱為完全擴(kuò)大γ相區(qū)元素.焊管卷管另外一些元素(如C,N,Cu等),雖然擴(kuò)大γ相區(qū),但不能擴(kuò)大到室溫,故稱之為部分?jǐn)U大γ相區(qū)的元素,縮小γ相區(qū)元素--亦稱鐵素體穩(wěn)定化元素,主要有Cr,Mo,W,V,Ti,Al,Si,B,Nb,Zr等,它們使A3點(diǎn)上升,A4點(diǎn)下降(鉻除外,鉻含量小于7%時(shí),A3點(diǎn)下降;大于7%后,A3點(diǎn)迅速上升),從.按其作用不同可分為完全封閉γ相區(qū)的元素(如Cr,Mo,W,V,Ti,Al,Si等)和部分縮小γ相區(qū)的元素(如B,Nb,Zr等),2,形成碳化物合金元素按其與鋼中碳的親和力的大小,可分為碳化物形成元素和非碳化物形成元素兩大類.焊管卷管常見非碳化物形成元素有:Ni,Co,Cu,Si,Al,N,B等,它們基本上都溶于鐵素體和奧氏體中,常見碳化物形成元素有:Mn,Cr,W,V,Nb,Zr,Ti等(按形成的碳化物的穩(wěn)定性程度由弱到強(qiáng)的次序排列).它們在鋼中一部分固溶于基體相中,一部分形成合金滲碳體,含量高時(shí)可形成新的合金碳化合物,影響編輯對奧氏體和鐵素體存在范圍的影響擴(kuò)大或縮小γ相區(qū)的元素均同樣擴(kuò)大或縮小Fe-Fe3C相圖中的γ相區(qū),且同樣Ni或Mn的含量較多時(shí),可使鋼在室溫下得到單相奧氏體組織(如1Cr18Ni9奧氏體不銹鋼和ZGMn13焊管卷管.而Cr,Ti,Si等超過一定含量時(shí),可使




金結(jié)構(gòu)管,不銹管等,3,4,按專門用途分,有鍋爐管,地質(zhì)管,石油管等,規(guī)格及外觀質(zhì)量無縫管按GB/T8162-2008規(guī)定4,1,規(guī)格:熱軋管外徑32-630mm,壁厚2,5-75mm.冷軋(冷拔)管外徑5-200mm,壁厚2,5-12mm,4,2,外觀質(zhì)量:鋼管的內(nèi)外表面不得有裂縫,折疊,軋折,離層,發(fā)紋和結(jié)疤缺陷存在,這些缺陷應(yīng)完全掉,后不得使壁厚和外徑超過負(fù)偏差,4,3,鋼管的兩端應(yīng)切成直角.并毛刺,壁厚大于20mm的鋼管允許氣割和熱鋸切割,經(jīng)供需雙方協(xié)議也可不切頭,4,4,冷拔或冷軋精密無縫鋼管參照GB3639-2007,成分檢驗(yàn)5,化學(xué)成分檢驗(yàn)5,1,按化學(xué)成分和機(jī)械性能供應(yīng)的國產(chǎn)無縫管.如10,15,20,25,30,35,40,45和50號鋼的化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T699-88的規(guī)定,進(jìn)口無縫管按合同規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),09MnV,16Mn,15MnV鋼的化學(xué)成分應(yīng)符合GB1591-79的規(guī)定.5,2,具體分析方法參照GB223-84的有關(guān)部分,5,3,分析偏差參照GB222-84,物理性能6,1,按機(jī)構(gòu)性能供應(yīng)的國產(chǎn)無縫管.普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必須保證含硫量不超過0,050%和含磷量不超過0,045%),其機(jī)械性能應(yīng)符合GB8162-2008表內(nèi)所規(guī)定的數(shù)值,6,2,按水壓試驗(yàn)供應(yīng)的國產(chǎn)無縫管必須保證標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的水壓試驗(yàn).6,3,進(jìn)口焊管卷管的物理性能7,2,根據(jù)我國用貨單位的不同要求,進(jìn)口無縫管規(guī)格多達(dá)100多種,常見的規(guī)格有15922mm,1595mm,15918mm,114,38mm,114,310mm,114,313mm,長度一般為5-8m或4-7m不等.主要是熱軋?zhí)冀Y(jié)構(gòu),及ST65,進(jìn)口規(guī)格直徑小的為305mm,大的47813mm,7,3,從法國和西班牙曾進(jìn)口少量直徑較小而壁薄的無縫管,如183mm,223mm,26,93mm等,鋼管廠的一般規(guī)則.鋼管包裝分三種:捆扎,裝箱,涂油捆扎或涂油裝箱,區(qū)別與特點(diǎn)厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同,在品各方面,除了橋梁鋼板,鍋爐鋼板,汽車制造鋼板,壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的隨著科學(xué)技術(shù)和工業(yè)的發(fā)展.對材料提出了更高的要求,如更高的強(qiáng)度,抗高溫,高壓,低溫,耐腐蝕,磨損以及其它特殊物理,化學(xué)性能的要求,碳鋼已不能完全滿足要求,碳鋼的不足:(1)淬透性低,一般情況下,碳鋼水淬的大淬透直徑只有10mm-20mm.(2)焊管卷管強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低,如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa,而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上,40鋼的σs/σb僅為0,43,遠(yuǎn)低于合金鋼,(3)回火穩(wěn)定性差,由于回火穩(wěn)定性差,碳鋼在進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理時(shí).為了保證較高的強(qiáng)度需采用較低的回火溫度,這樣鋼的韌焊管卷管




焊管卷管Mn,B等,(3)加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素:主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti,V,W,Mo等,形成穩(wěn)定的合金碳化物,4,鋼種及牌號20Cr低淬透性合金滲碳鋼,這類鋼的淬透性低,心部強(qiáng)度較低,20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼.這類鋼淬透性較高,過熱敏感性較小,滲碳過渡層比較均勻,具有良好的機(jī)械性能和工藝性能,18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼,這類鋼含有較多的Cr,Ni等元素,淬透性很高,且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性.焊管卷管熱處理和組織性能合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火,再低溫回火,熱處理后,表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織,硬度為60HRC-62HRC,心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān).完全淬透時(shí)為低碳回火馬氏體,硬度為40HRC-48HRC,多數(shù)情況下是屈氏體,回火馬氏體和少量鐵素體,硬度為25HRC-40HRC,心部韌性一般都高于700KJ/m2,合金調(diào)質(zhì)鋼編輯合金調(diào)質(zhì)鋼廣泛用于制造汽車.焊管卷管拖拉機(jī),機(jī)床和其它機(jī)器上的各種重要零件,如齒輪,軸類件,連桿,螺栓等,調(diào)質(zhì)件大多承受多種工作載荷,受力情況比較復(fù)雜,要求高的綜合機(jī)械性能,即具有高的強(qiáng)度和良好的塑性,韌性,合金調(diào)質(zhì)鋼還要求有很好的淬透性.但不同零件受力情況不同,對淬透性的要求不一樣,(1)中碳:碳含量一般在0,25%-0,50%之間,以0,4%居多,(2)加入提高淬透性的元素Cr,Mn,Ni,Si等:這些合金元素除了提高淬透性外,還能形成合金鐵素體.提高鋼的強(qiáng)度,如調(diào)質(zhì)處理后的40Cr鋼的性能比45鋼的性能高很多,(3)加入防止第二類回火脆性的元素:含Ni,Cr,Mn的合金調(diào)質(zhì)鋼,高溫回火慢冷時(shí)易產(chǎn)生第二類回火脆性,在鋼中加入Mo,W可以防止第二類回火脆性.其適宜含量約為0,15%-0,30%Mo或0,8%-1,2%的W,45鋼與40Cr鋼調(diào)質(zhì)后性能的對比鋼號及熱處理狀態(tài)截面尺寸/mmsb/MPass/MPad5/%y/%ak/kJ/m245鋼850℃水淬,550℃回火f570040Cr鋼850℃油淬,570℃回火f50(心部)8.鋼種及牌號(1)40Cr低淬透性調(diào)質(zhì)鋼:這類鋼的油淬臨界直徑為30mm-40mm,用于制造一般尺寸的重要零件,(2)35CrMo中淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼:這類鋼的油淬臨界直徑為40mm-60mm,加入鉬不僅可提高淬透性.焊管卷管而且可防止第二類回火脆性,(3)40CrNiMo高淬透性合金調(diào)質(zhì)鋼:這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm,多半是鉻鎳鋼,鉻鎳鋼中加入適當(dāng)?shù)你f,不但具有好的淬透性,還可第二類回火脆性,合金調(diào)質(zhì)鋼的終熱處理是淬火加高溫回火(調(diào)質(zhì)處理).合金調(diào)質(zhì)鋼淬透性較高,一般都用油,淬透性特別大時(shí)甚至可以空冷,這能減少熱處理缺陷,合金調(diào)質(zhì)鋼的終性能決定于回火溫度,一般采用500℃-650℃回火,通過選擇回火溫度,可以獲得所要求的性能,為防止第二類回火脆性.回火后快冷(水冷或油冷),有利于韌性的提高,合金調(diào)質(zhì)鋼常規(guī)熱處理后的組織是回火索氏體,對于表面要求耐磨的零件(如齒輪,主軸),再進(jìn)行感應(yīng)加熱表面淬火及低溫回火,表面組織為回火馬氏體,表面硬度可達(dá)55HRC-58HRC.合金調(diào)質(zhì)鋼淬透調(diào)質(zhì)后的屈服強(qiáng)




大直徑焊管卷管接鋼管生產(chǎn)工藝簡單,生產(chǎn)效率高,成本低,發(fā)展較快聚氨酯保溫鋼管,我們在生產(chǎn)中有時(shí)發(fā)現(xiàn)極個(gè)別桶的聚醚根本就不發(fā)泡,什么原因呢,這里有兩種可能:其一,在聚醚生產(chǎn)中由于空氣的濕度過大,使聚醚的含水量升高.這些聚醚大多發(fā)生在生產(chǎn)廠家雨季7-8月份生產(chǎn)的,濕度可達(dá)80以上,其二,就是包裝結(jié)構(gòu)問題,國內(nèi)的包裝形式是[一級產(chǎn)品,末等包裝"造成聚醚樹脂在貯存,拉運(yùn)過程中吸進(jìn)水份,關(guān)于這方面的問題需要討論解決,至于在泡沫配料中聚醚的吸水或要求泡沫強(qiáng)分企業(yè)規(guī)???數(shù)據(jù)顯示,大型企業(yè)pmi為52,9,比上月微落0,2個(gè)百分點(diǎn),繼續(xù)在擴(kuò)張區(qū)間內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行,中型企業(yè)pmi為50,5,比上月上升0,7個(gè)百分點(diǎn),重回臨界點(diǎn)之上,小型企業(yè)pmi為49,8,比上月回升0,8個(gè)百分點(diǎn).抵近臨界點(diǎn),2017年11月,生意社大宗商品供需指數(shù)(bci)為0,20,均漲幅為2,36,反映該月制造業(yè)經(jīng)濟(jì)較上月呈擴(kuò)張狀態(tài),經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行,bci監(jiān)測的8個(gè)板塊,漲幅大的是能源板塊,漲幅為5,82,其次是化工.漲幅為5,31,跌幅大的是建材板塊,跌幅為-4,18,其次是有色,跌幅為-2,99,H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn),焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度,在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起.焊接H型鋼有金屬消耗大,不易保證產(chǎn)品性能均勻,尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn),因此,H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主,在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中,使用軋機(jī)軋制H型鋼,H型鋼的腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制,翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形.由于僅用軋機(jī)尚不能對翼緣邊端施以壓下,這樣就需要在機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī),俗稱軋邊機(jī),以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度,在實(shí)際軋制操作中,把這兩座機(jī)架作為一組,使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a),焊管卷管或者是令軋件通過由幾架機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組.每道次施加一定的壓下量,將
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