如何保證不銹鋼橋梁護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)，由于防撞護(hù)欄形狀特點(diǎn)決定了施工技術(shù)不易掌握和混凝土護(hù)欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服不銹鋼橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象，所以質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)非常高。。橋梁護(hù)欄的一些技術(shù)要點(diǎn)1、模板制作 模板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。從模板制作開始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、平整度不易保證。近幾年，護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在使用過程中不易產(chǎn)生變形，保證了混凝土表面平整光潔，線條順直，其次鋼模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多，長期效益好，但一次性投資較大

　不銹鋼橋梁護(hù)欄的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，人行橫道路或是保險(xiǎn)帶兩側(cè)欄桿高度規(guī)范不可小說集1100mm，橋梁護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件間隔的大凈間距不可超過140mm，且不適合選用橫線框防護(hù)欄，護(hù)欄產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)務(wù)必可以信賴，防護(hù)欄基座應(yīng)設(shè)定錨板，其抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。橋梁護(hù)欄抗壓強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到：車子80千米每鐘頭速率下，與護(hù)欄產(chǎn)生15夾角產(chǎn)生撞擊，難落河。1、橋梁護(hù)欄造型設(shè)計(jì)、樣式、色彩與周邊環(huán)境融洽，對(duì)關(guān)鍵公路橋梁宜作景觀規(guī)劃。2、當(dāng)公路橋梁超越快速通道、城市公共交通、高速路、鐵路線等關(guān)鍵交通出行通道時(shí)，路面人行橫道護(hù)欄應(yīng)該增設(shè)防護(hù)欄，欄桿高度規(guī)范不可低于2m，防護(hù)欄長短宜為下穿路面的間距并各向路外增加10m。3、功效在大橋上人行橫道防護(hù)欄護(hù)欄上縱向載荷應(yīng)是1.2KM/M，水準(zhǔn)向外載荷應(yīng)是2.5/M.二者各自測(cè)算。4、可來圖來樣加工訂制各種各樣樣式不一樣要求的橋梁護(hù)欄。