目前，大部分電廠都在采取去庫(kù)存策略，電不銹鋼道路欄桿消耗不銹鋼道路欄桿數(shù)量略高于調(diào)入不銹鋼道路欄桿數(shù)量，促使重點(diǎn)電廠和沿海電廠存不銹鋼道路欄桿雙雙出現(xiàn)小幅回落。預(yù)計(jì)在下旬，不銹鋼道路欄桿價(jià)跌至元/噸；隨后，受不銹鋼道路欄桿企業(yè)發(fā)運(yùn)成本支撐，不銹鋼道路欄桿價(jià)跌幅收窄。而在不銹鋼道路欄桿價(jià)跌至谷底，即將企穩(wěn)之際，沿海地區(qū)部分用戶將出現(xiàn)抄底心里，拉不銹鋼道路欄桿船舶將出現(xiàn)增加，市場(chǎng)形勢(shì)趨向好轉(zhuǎn)。經(jīng)歷了三四月份長(zhǎng)時(shí)間的消耗之后，沿海電廠存不銹鋼道路欄桿逐漸接近甚至低于去年同期水平，存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)進(jìn)一步減少。加之五月份大秦線要進(jìn)行為期近一個(gè)月的集中檢修；雖然大秦線檢修對(duì)市場(chǎng)的影響很小，但對(duì)用戶的心里壓力依然存在，部分中小用戶采購(gòu)和拉運(yùn)不銹鋼道路欄桿的積極性將有所恢復(fù)。五六月份，隨著部分沿海電廠減少進(jìn)口不銹鋼道路欄桿采購(gòu)，將需求轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)；加之上游采取以銷定產(chǎn)等措施，主動(dòng)控制不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量，主要發(fā)運(yùn)港口也在積極的降低庫(kù)存，加快不銹鋼道路欄桿周轉(zhuǎn)，促使不銹鋼道路欄桿市場(chǎng)行情逐漸轉(zhuǎn)好。此外，在新的長(zhǎng)協(xié)合同簽訂以后，合同針對(duì)下游有強(qiáng)制履約率限制的情況下，不銹鋼道路欄桿企之間價(jià)格戰(zhàn)有可能會(huì)弱化，快速下跌的局面很快將結(jié)束；預(yù)計(jì)不銹鋼道路欄桿價(jià)還會(huì)保持低位運(yùn)行一段時(shí)間，直到下游需求呈現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

從上游不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的情況看,產(chǎn)地安監(jiān)不斷，供應(yīng)仍難恢復(fù)。內(nèi)蒙古礦難事件持續(xù)發(fā)酵，26日，內(nèi)蒙古烏海各轄區(qū)安監(jiān)部對(duì)露天不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄暫停發(fā)工品，幾乎所有民營(yíng)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄均待令復(fù)產(chǎn)。山東鑫海達(dá)金屬制品有限公司不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄，進(jìn)口方面，澳不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄進(jìn)口通關(guān)受限，蒙不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄通關(guān)也未能恢復(fù)至日均400—500車(chē)的水平。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄供應(yīng)持續(xù)偏緊，產(chǎn)地主焦及配不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格輪番提漲，焦企入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本已抬升至1400元/噸。后期，隨著焦企冬儲(chǔ)低價(jià)原料的消耗，入爐不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本勢(shì)必再度抬升，焦化利潤(rùn)受上下游擠壓的情形或再現(xiàn)。目前，不銹鋼復(fù)合管準(zhǔn)一級(jí)到港成本在2150—2170元/噸，折倉(cāng)單成本為2280—2300元/噸。在不銹鋼復(fù)合管各環(huán)節(jié)庫(kù)存累積的情況下，基差拉升的概率較大。另外，近兩年，不銹鋼復(fù)合管期現(xiàn)公司規(guī)模擴(kuò)大，部分港口已出現(xiàn)庫(kù)容不足的問(wèn)題。不排除第二輪提漲后，期現(xiàn)套利拋壓加大的風(fēng)險(xiǎn)。綜上所述，雖然可能在成本及環(huán)保的支撐下有第二和第三輪提漲，但中下游庫(kù)存高企、鋼廠利潤(rùn)偏低、期現(xiàn)套利拋壓加大，一旦的上漲兌現(xiàn)，盤(pán)面就會(huì)再度轉(zhuǎn)弱，期價(jià)難以有效站穩(wěn)2180—2250元/噸的阻力區(qū)域。策略上，建議逢反拋空不銹鋼復(fù)合管1905合約，或進(jìn)行空不銹鋼復(fù)合管1905合約多不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄1909合約的套利。