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生產(chǎn)工藝(1)原材料即帶鋼卷,焊絲,焊劑。在投入前都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的理化檢驗(yàn)。(2)帶鋼頭尾對(duì)接,采用單絲或雙絲埋弧焊接,在卷成鋼管后采用自動(dòng)埋弧焊補(bǔ)焊。(3)成型前,帶鋼經(jīng)過(guò)矯平、剪邊、刨邊,表面清理輸送和予彎邊處理。(4)采用電接點(diǎn)壓力表控制輸送機(jī)兩邊壓下油缸的壓力,確保了帶鋼的平穩(wěn)輸送。(5)采用外控或內(nèi)控輥式成型。(6)采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿足焊接要求,管徑,錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。(7)內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接,從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。(8)焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查,保證了的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷,自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記,生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù),及時(shí)缺陷。(9)采用空氣等離子切割機(jī)將鋼管切成單根。(10)切成單根鋼管后,每批鋼管都要進(jìn)行嚴(yán)格的首檢制度,檢查焊縫的力學(xué)性能,化學(xué)成份,溶合狀況,鋼管表面質(zhì)量以及經(jīng)過(guò)無(wú)損探傷檢驗(yàn),確保制管工藝合格后,才能正式投入生產(chǎn)。(11)焊縫上有連續(xù)聲波探傷標(biāo)記的部位,經(jīng)過(guò)手動(dòng)超聲波和X射線復(fù)查,如確有缺陷,經(jīng)過(guò)修補(bǔ)后,再次經(jīng)過(guò)無(wú)損檢驗(yàn),直到確認(rèn)缺陷已經(jīng)。(12)帶鋼對(duì)焊焊縫及與螺旋焊縫相交的丁型接頭的所在管,全部經(jīng)過(guò)X射線電視或拍片檢查(13)每根鋼管經(jīng)過(guò)靜水壓試驗(yàn),壓力采用徑向密封。試驗(yàn)壓力和時(shí)間都由鋼管水壓機(jī)檢測(cè)裝置嚴(yán)格控制。試驗(yàn)參數(shù)自動(dòng)打印記錄。(14)管端機(jī)械加工,使端面垂直度,坡口角和鈍邊得到準(zhǔn)確控制。



為此,吸塵罩的設(shè)計(jì)原則是:除塵器吸入的風(fēng)量要大于等離子切割所產(chǎn)生的煙塵和管道內(nèi)部空氣的總量,應(yīng)該是在螺旋鋼管內(nèi)部形成一定量的負(fù)壓腔,而且盡量不讓外界的空氣大量進(jìn)入螺旋鋼管,才能有效地將煙塵吸進(jìn)除塵器。在螺旋鋼管切割點(diǎn)以后的位置將煙塵堵住,吸入口處盡量避免冷空氣進(jìn)入螺旋鋼管內(nèi)部,在螺旋鋼管內(nèi)部空間形成一個(gè)負(fù)壓
將煙塵擋板安裝在螺旋鋼管內(nèi)部隨行小車(chē)上并置于等離子槍切割點(diǎn)大約500mm處,在螺旋鋼管切斷后停留一下,達(dá)到將煙塵全部吸收。注意煙塵擋板需準(zhǔn)確定位在切斷后的位置。此外為使支撐煙塵擋板的隨行小車(chē)與螺旋鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)相互吻合,必須讓隨行小車(chē)的走輪角度與內(nèi)輥角度保持一致。
對(duì)于直徑大約800mm的大口徑螺旋焊管等離子切割,可以采用該方法;對(duì)于直徑小于800mm,管徑小煙塵不能從出管方向冒出,不必安裝內(nèi)部擋板。但在成型器煙塵吸入口處,必須有遮擋冷空氣進(jìn)入的外部擋板。




南恩物資(東莞市分公司)在建立現(xiàn)代企業(yè)制度的基礎(chǔ)上,建立了一套完善的人事管理、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、財(cái)務(wù)管理、營(yíng)銷(xiāo)管理、信息管理等綜合管理體系。公司研發(fā)中心擁有雄厚的科技力量和強(qiáng)大的科研實(shí)力,匯聚海內(nèi)外專家學(xué)者進(jìn)行科研攻關(guān)。 公司 槽鋼生產(chǎn)基地?fù)碛袊?guó)際技術(shù)水平的生產(chǎn)環(huán)境的生產(chǎn)設(shè)備, 以及正在完善適合公司發(fā)展、適應(yīng)市場(chǎng)需求的運(yùn)營(yíng)模式。在這個(gè)充滿機(jī)遇挑戰(zhàn)的新的歷史時(shí)期,公司將以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以人才為根本,以技術(shù)為支撐,以資本為紐帶,打造一個(gè)實(shí)力雄厚、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)大的國(guó)際化企業(yè)。在這里,我們將用信念、追求和執(zhí)著開(kāi)啟新的航程,乘風(fēng)破浪,勇往直前,駛向我們的理想和目標(biāo)。



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直埋聚氨酯螺旋保溫管產(chǎn)品說(shuō)明:

  在管路系統(tǒng)中,彎頭是改變管路方向的管件。按角度分,有及三種常用的,另外根據(jù)工程需要還包括等其他非正常角度彎頭。彎頭的材料有鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可煅鑄鐵、碳鋼、有色金屬及塑料等。與管子聯(lián)結(jié)的方式有:直接焊接常用的方式法蘭聯(lián)結(jié)、熱熔連接、電熔連接、螺紋聯(lián)結(jié)及承插式聯(lián)結(jié)等。按照生產(chǎn)工藝可分為:焊接彎頭、沖壓彎頭、鑄造彎頭等。其他名稱:度彎頭、直角彎、愛(ài)而彎等。

  (1)聚氨酯保溫鋼管工作鋼管:根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。

  (2)聚氨酯保溫鋼管保溫層:采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。

  (3)聚氨酯保溫鋼管保護(hù)殼:采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。

  (4)聚氨酯保溫鋼管滲漏報(bào)警線:制造高溫預(yù)制直埋保溫管時(shí),在靠近鋼管的保溫層中,埋設(shè)有報(bào)警線,一旦管道某處發(fā)生滲漏,通過(guò)警報(bào)線的傳導(dǎo),便可在專用檢測(cè)儀表上報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小,以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段,保證熱網(wǎng)運(yùn)行。

   直埋聚氨酯螺旋保溫管又稱“管中管"其有“兩步法"構(gòu)成,是由高密度聚乙烯外保護(hù)層、聚氨脂硬質(zhì)泡沫塑管和鋼管組成。

   保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質(zhì)聚氨酯泡沫,充分添滿鋼管與套管之間的間隙,并具有一定的粘接強(qiáng)度,使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個(gè)牢固的整體。聚氨酯直埋保溫管泡沫具有良好的機(jī)械性能和絕熱性能,通常情況下可耐溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。




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