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【18762195566】、【18762195566】。 廣東省,東莞市 東莞市,簡稱“莞”,廣東省轄地級市、特大城市,國務(wù)院批復(fù)確定的珠江三角洲東岸中心城市。地處中國華南地區(qū)、廣東省中南部、珠江口東岸,西北接廣州市,南接深圳市,東北接惠州市,屬亞熱帶季風(fēng)氣候,長夏無冬,雨量充沛。截至2022年10月,東莞市下轄4個街道、28個鎮(zhèn),總面積2542.67平方千米,截至2022年末,東莞市常住人口1043.7萬人,其中城鎮(zhèn)人口962.81萬人,城鎮(zhèn)化率92.25%。
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成型后保待一定濕度進(jìn)行養(yǎng)護(hù),以利強(qiáng)度的構(gòu)成,制止產(chǎn)生緊縮裂紋散脫粒。瀝青混凝土層施工1鋪前應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度,并調(diào)整好自動找平裝置。盡量接納全路幅攤鋪,如接納分路幅攤鋪,接茬應(yīng)精密、塑膠跑道順直,并以設(shè)置樣樁控制厚度。2瀝青加熱溫度130-150℃,拌雜溫度-140℃。3混合料到達(dá)工地控制溫度為-130℃,攤鋪溫度不低于℃,開始碾壓溫度80-100℃為宜。4攤鋪時要考慮松鋪系數(shù),它一般在試鋪時確定,其值為15~35。壓實成型后在濕潤的形態(tài)下,一般灑水養(yǎng)護(hù)至多7天。5混合料應(yīng)拌雜勻稱,色澤調(diào)和同等,砂礫(碎石)大粒徑不大于5Omm,大于20mm的灰塊不超過10%,石灰中嚴(yán)禁含有未消解顆粒。6用12噸壓路機(jī)碾壓后,輪跡深度不得大于5mm,并不得有浮料、脫皮、疏松征象。水泥石屑穩(wěn)定層的施工1細(xì)致石粉級配,正確的質(zhì)料(水泥、石粉、水配比、拌各勻稱)拌和前對設(shè)置裝備擺設(shè)進(jìn)行嚴(yán)酷調(diào)試,使配料正確、拌和勻稱。



塑膠跑道土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到劃定時,可接納晾曬、換土、石灰等方法來處置懲罰設(shè)置砂墊層等步伐,以保持路基的穩(wěn)定性。4不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、土塊和鹽漬土作為填土使用,用機(jī)器進(jìn)行填筑時應(yīng)分層(虛厚20-30cm)填筑,分層整平、碾壓。5碾壓工作應(yīng)自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行,一般碾輪每次重疊15-20cm,約碾壓5~8遍,至外貌無顯著輪跡,且達(dá)到要求的密實度為止?;彝翂|層的施工1穩(wěn)壓是碾壓的開始,用8噸碾壓必需重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓,經(jīng)過穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。2灰土整理后及時用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4~6遍,當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。1路基土方作業(yè)是運(yùn)動地面底子工程道重要的工序,通常工程量大,在老城區(qū)要地本地下管線多,更為復(fù)雜,要做好各種管線的保護(hù)工作,公道選用施工機(jī)器。


性的運(yùn)動地面對基層結(jié)構(gòu)要求嚴(yán)酷,一般參照當(dāng)?shù)馗邔蛹壜访娴幕鶎幼龇ǎ皇墙Y(jié)構(gòu)層的厚度稍作調(diào)整;非性的運(yùn)動地面的基層一般參照當(dāng)?shù)燃壒返妮o路計劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計劃,也是對其結(jié)構(gòu)厚度進(jìn)行得當(dāng)?shù)恼{(diào)整。攪拌速度的控制在反應(yīng)初期,反應(yīng)體系粘度較小,隨著MDI的加入,粘度增加。若攪拌速度太慢容易使反應(yīng)物料分散得不均勻,會發(fā)生因反應(yīng)不均勻而造成的局部粘度過大現(xiàn)象。若攪拌速度過快,容易使反應(yīng)塑膠跑道液起沫、飛濺,釜壁易結(jié)膜,影響傳熱。實踐表明,攪拌速度控制在100~200r/min為宜。反應(yīng)原料配比是關(guān)鍵的工藝條件。它不僅關(guān)系到生產(chǎn)成本,更重要的是直接影響膠粘劑的質(zhì)量。第二號反應(yīng)原料配比為佳。即MDI∶多元醇∶三氯乙烯∶三胺=15∶30∶2∶3反應(yīng)時間對膠粘劑的質(zhì)量影響很大。隨著反應(yīng)時間的延長,粘度增加。適宜的反應(yīng)時間才能獲得粘度。圖2給出了反應(yīng)時間與粘度的關(guān)系。



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