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根據(jù)精密管產(chǎn)生脆性的回火溫度范圍,可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。精密管低溫回火脆性 合金鋼淬火得到馬氏體組織后,在250~400℃溫度范圍回火使鋼脆化,其韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度明顯升高。已脆化的精密管不能再用低溫回火加熱的方法,故又稱為%26ldquo;不可逆回火脆性%26rdquo;。它主要發(fā)生在合金結(jié)構(gòu)鋼和低合金超高強(qiáng)度精密管等鋼種。已脆化精密管的斷口是沿晶斷口或是沿晶和準(zhǔn)解理混合斷口。產(chǎn)生低溫回火脆性的原因,普遍認(rèn)為:(1)與滲碳體在低溫回火時(shí)以薄片狀在原奧氏體晶界析出,造成晶界脆化密切相關(guān)。(2)雜質(zhì)元素磷等在原奧氏體晶界偏聚也是造成低溫回火脆性原因之一。含磷低于0.005%的高純精密管并不產(chǎn)生低溫回火脆性。磷在火加熱時(shí)發(fā)生奧氏體晶界偏聚,淬火后保留下來。磷在原奧氏體晶界偏聚和滲碳體回火時(shí)在原奧氏體晶界析出,這兩個(gè)因素造成沿晶脆斷,促成了低溫回火脆性的發(fā)生。
特別是本公司 研制的便攜式表面洛氏硬度計(jì)、管材洛氏硬度計(jì),可以對薄至0.05mm的不銹鋼板、不銹鋼帶以及細(xì)至¢4.8mm的精密無縫鋼管進(jìn)行快速、準(zhǔn)確的硬度檢測,使得過去在國內(nèi)難以解決的問題迎刃而解。精密無縫鋼管的內(nèi)徑在6.0mm以上,壁厚在13mm以下的退火精密無縫鋼管材,可以采用W-B75型韋氏硬度計(jì),它測試非??焖佟⒑啽?,適于對精密無縫鋼管材做快速無損的合格檢驗(yàn)。精密無縫鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚大于1.2mm的精密無縫鋼管,采用洛氏硬度計(jì),測試HRB、HRC硬度。精密無縫鋼管內(nèi)徑大于30mm,壁厚小于1.2mm的精密無縫鋼管,采用表面洛氏硬度計(jì),測試HRT或HRN硬度。內(nèi)徑小于0mm,大于4.8mm的精密無縫鋼管,采用管材專用洛氏硬度計(jì),測試HR15T硬度。當(dāng)精密無縫鋼管內(nèi)徑大于26mm時(shí),還可以用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)測試管材內(nèi)壁的公司生產(chǎn)產(chǎn)品主要包括:氣彈簧專用冷軋精密鋼管、汽車減震器用冷軋精密鋼管、摩托車減震器用冷軋精密鋼管、電機(jī)外殼專用精密鋼管 、液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管。
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比如說管道的型號,并不是那么的合適,那么這肯定會(huì)印象到,其他部分的安裝。如果預(yù)先給管道,留下的空間是1,但實(shí)際收到的鋼管,所占用的空間,卻是達(dá)到了1.5。這樣一來管道,肯定就無法正常的安裝。但如果使用的是精密鋼管,就不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題。因?yàn)榫茕摴?,就是代表著精?zhǔn)。無論是在管道的尺寸,還是管道的型號方面,都有著非常明確的標(biāo)準(zhǔn)。只有達(dá)到了,這樣標(biāo)準(zhǔn)的鋼管,才可以出現(xiàn)在市場中。使用這樣的鋼管,只需要提前,留下安裝管道的空間就行了。根本不用擔(dān)心,買到的鋼管,與預(yù)留的空間,不符合的情況出現(xiàn)。在汽車制造行業(yè)中,所使用的鋼管,就是精密鋼管,為什么要選擇這樣的鋼管呢?那是因?yàn)榫茕摴埽瑴p少了很多能量的消耗,因?yàn)樵谥圃斓陌l(fā)動(dòng)機(jī)中,會(huì)需要通過鋼管,將石油燃燒的能量,傳遞到驅(qū)動(dòng)裝置中。而普通的鋼管,由于制作技術(shù)的原因,導(dǎo)致管道的表面,并不是那么的光滑。
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