山東東營變壓器測試臺短路阻抗及負(fù)載損耗測量接線圖短路阻抗是在額定頻率和參考溫度下，一對繞組中某一繞組端子之間的等效串聯(lián)阻抗；其百分?jǐn)?shù)等于短路電壓與額定電壓之比，測量時應(yīng)以三相電流的算術(shù)平均值為準(zhǔn)，如果試驗電流無法達到額定電流時，短路阻抗應(yīng)按下列公式折算并校正到表 1 所列的參考溫度。括號內(nèi)數(shù)值適用于干式變壓器；2：對于大型電力變壓器，其阻抗受溫度影響較小，可不必進行溫度校正短路阻抗通常還以每相歐姆數(shù)表示，也應(yīng)校正到表 1 所列的參考溫度。式中：Zi —短路阻抗，Ω/相；Ur —繞組的額定電壓，kV；Sr —繞組的額定容量，MVA；Zk —繞組的短路阻抗，％。負(fù)載損耗是繞組通過額定電流時所產(chǎn)生的損耗；測量時，應(yīng)以三相電流的算術(shù)平均值為準(zhǔn)，施加額定電流，如果試驗電流無法達到額定電流時，負(fù)載損耗應(yīng)按額定電流與試驗電流之比的平方增大，負(fù)載損耗中的電阻損耗與溫度成正比，而其它損耗與溫度成反比。兩部分損耗應(yīng)分別校正到表 1 所列的參考溫度，通常用下面的公式計算：式大容量變壓器，其低壓側(cè)電流很大，由于短路連接的電阻損耗引入的測量誤差較大，可在試驗結(jié)果中加以校正。變壓器的短路阻抗和負(fù)載損耗應(yīng)在主分接測量，對于調(diào)壓范圍超過±5％的變壓器還應(yīng)測量兩個極限分接的數(shù)據(jù)；對于三繞組變壓器，其短路阻抗及負(fù)載損耗應(yīng)在成對的繞組間進行測量。如：在繞組 1 與繞組 2 之間、在繞組 1 與繞組 3 之間、在繞組 2 與繞組 3之間 。多于多繞組的變壓器，繞組也應(yīng)成對的選取，其原則與三繞組相同；試驗時，非被試?yán)@組開路。不同容量的繞組間測量時，施加電流應(yīng)以較小容量的額定電流為準(zhǔn)，試驗結(jié)果中負(fù)載損耗應(yīng)注明容量；短路阻抗應(yīng)折算到大容量一側(cè)。當(dāng)試驗頻率不等于額定頻率時（其偏差小于 5％），負(fù)載損耗可以認(rèn)為近似相等，短路阻抗按下式折算：

山東東營變壓器測試臺方均根值電壓表與平均值電壓表并聯(lián)；令方均根值電壓表讀數(shù)為 U 。對于三相變壓器試驗時：若D（或Y）聯(lián)結(jié)繞組勵磁，則電壓應(yīng)在各相端子間測量。若YN或ZN聯(lián)結(jié)繞組勵磁，則電壓應(yīng)在相和中性點端子間測量。如果 U 和 U′ 之差在3％以內(nèi)，則此試驗電壓波形滿足要求。設(shè)測得的空載損耗為 Pm ，則校正后的空載損耗 P0 按下式計算：P0＝ Pm（1＋d）式中：d ＝（ U′ - U ）/ U′（ d 通常為負(fù)值）如果 U 和 U′之差大于3％，應(yīng)按協(xié)議確認(rèn)試驗的有效性?？蛰d損耗與空載電流應(yīng)在同一繞組同時測量，對于三相變壓器，空載電流應(yīng)取各相空載電流的算術(shù)平均值占額定電流的百分?jǐn)?shù)計算。對于容量不等的多繞組試品，空載電流的基數(shù)應(yīng)取較大容量的額定電流。第五章 負(fù)載損耗試驗操作說明與工作原理點擊負(fù)載損耗試驗選項，進入圖 7 界面。圖7負(fù)載損耗試驗此界面設(shè)置根據(jù)銘牌參數(shù)自動導(dǎo)入，需要修改試驗溫度參數(shù)，檔帶入電阻計算時選擇公式“”，當(dāng)不帶入電阻計算時選擇公式“”。低壓負(fù)載損耗測試（界面見圖7）1. 數(shù)據(jù)顯示：界面中“試驗數(shù)據(jù)”欄目中顯示實時的三相有效值電壓及其平均值、三相平均值電壓及其平均值、三相有功功率及其功率和、負(fù)載折算損耗、阻抗電壓折算％、短路阻抗和試驗頻率；“負(fù)載試驗數(shù)據(jù)記錄”保存已提取的試驗數(shù)據(jù)；2. 接線方式：將測試線夾頭按照 A、B、C順序夾至變壓器三相高壓測，低壓測短接；3. 試驗操作步驟（CT/PT檔位根據(jù)產(chǎn)品參數(shù)自動選擇）：3.1.選擇試驗電流。3.2.點擊“開始測試”按鈕，軟件會自動吸合接觸器，自動升壓，自動保存數(shù)據(jù)，自動降壓，自動斷開接觸器，自動停止。4. 注意事項：請注意被試變壓器的設(shè)計阻抗值，確保升至所需的控制電流時電壓不超過調(diào)壓器的額定輸出電壓及電壓互感器量程；如遇緊急情況需要退出試驗時，請按“緊急停止”按鍵或操作臺上急停按鈕以斷開所有接觸器來切斷試驗回路。高壓負(fù)載損耗測試高壓負(fù)載損耗測試界面及流程與低壓負(fù)載損耗測試基本相同，不同之處為高壓試驗啟動“中間變壓器”。