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柴油發(fā)電機開機與關機的規(guī)范操作
一、山東東營當?shù)亻_機前的準備
1、山東東營當?shù)孛看卧陂_機前必須要檢查柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細檢查有關部件有無故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時排除方可開機。
2、山東東營當?shù)貒澜麕ж摵蓡硬裼蜋C。柴油機在啟動前要注意發(fā)電機的輸出空氣開關必須處在關閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機組柴油機啟動后要經過3-5分鐘的怠速運轉(700轉/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運轉時間要適當延長幾分鐘。柴油機啟動后首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、山東東營當?shù)芈┧炔徽,F(xiàn)象,(正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機檢修。如無異?,F(xiàn)象將柴油機轉速到額定轉速1500轉/分鐘,此時發(fā)電機顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關投入使用。發(fā)電機組不允許長時間空載運行。(因為長時間空載運行會使柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導致積碳,造成氣門、山東東營當?shù)鼗钊h(huán)漏氣。)如果是自動化發(fā)電機組,則不需要怠速運行,因為自動化機組一般都配備水加熱器,使柴油機缸體始終保持在45℃左右,柴油機啟動后可在8-15秒內正常送電。
3、山東東營當?shù)刈⒁庥^察運行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機組在工作中,要有專人值班,經常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機油壓力、山東東營當?shù)厮疁?、山東東營當?shù)赜蜏亍⑸綎|東營當?shù)仉妷?、山東東營當?shù)仡l率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負荷停車,有可能會導致發(fā)電機勵磁控制系統(tǒng)及相關元器件的損壞。
4、山東東營當?shù)貒澜麕ж摵赏C。每次停機前,必須先逐步切斷負荷,然后關閉發(fā)電機組輸出空氣開關, 將柴油機減速到怠速狀態(tài)運轉3-5分鐘左右再停機。
二、山東東營當?shù)亻_機步驟
1、山東東營當?shù)匦齽尤加臀⒄{操作手柄或按動“油機升速”按鈕,使柴油機門固定在相當于機組怠速位置(約500-700rpm)。
2、山東東營當?shù)卮蜷_電源開關、山東東營當?shù)仉娫粗甘緹袅粒缓?,撳下預供油按鈕,開動預供泵,每次運轉不超過30S,如下次運轉達不到要求,應停30S后重復一次,直至油壓達到0.2-0.3MPa時(僅對帶預供油泵),在撳下起動按鈕,使柴油機起動,此時,運轉指示燈亮。如果撳下起動按鈕12S后,柴油機仍不能起動,則應待2min后再作第二次起動,如連續(xù)三次不能起動,應檢查并找出故障原因。如遇氣溫較低時,對裝有預熱裝置的機組,可先將預熱開關向外拉到第I位,此時預熱器接通,2min后,再將預熱開關向外拉到第II位,此時,在預熱器接通的同時,接通電磁閥,燃油進入預熱器,這時撳下起動按鈕,使柴油機起動。起動成功后,應將預熱開關推回原始位置。在起動過程中,由于蓄電池電壓跌入較大,可能會出現(xiàn)監(jiān)控儀的顯示器數(shù)字起伏波動,這時只要按一下“信號解除”按鈕即可此現(xiàn)象。
3、山東東營當?shù)夭裼蜋C起動后,轉速應控制在600-700rpm左右,并密切注意機油壓力的讀數(shù),如機油壓力無指示,應立即停機檢查。
4、山東東營當?shù)厝舻退龠\轉正常,可將轉速逐漸增加到1000-1200rpm進行柴油機預熱運轉,當水溫達50℃,油溫達45℃左右時,將轉速增加到1545rpm或1575rpm(對250KW以上機組),充電指示燈亮,并調整發(fā)電機電壓至額定值,此時頻率表讀數(shù)應指向51.5Hz或52.5Hz(對250KW以上機組)。
5、山東東營當?shù)卮藭r若機組工作正常,則可合上自動空氣開關,然后逐漸增加負載。注意該空氣開關帶有失壓保護裝置,一定要到發(fā)電機電壓達到70%額定電壓以上時,才有可能合閘(合閘時,應先把開關手柄往下扣一下再向上合閘)。開關分閘后,若發(fā)電機電壓下降到40-70%額定電壓時,此開關又會向上反跳一次,但并不在合閘位置,屬正?,F(xiàn)象。
三、山東東營當?shù)赝C步驟:
1、山東東營當?shù)刂饾u卸去負荷,斷開自動空氣開關。
2、山東東營當?shù)卦诳蛰d狀況下,逐漸將轉速降低至600-700r/min,待柴油機水、山東東營當?shù)赜蜏亟抵?0℃
以下時,再行停機。



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柴油發(fā)電機組常見故障原因的分析與處理
(1)電控發(fā)動機不能啟動及啟動困難
柴油發(fā)動機能正常啟動必須具備四個要素。
·足夠的噴油壓力與噴油量。
·足量的空氣。
·正確的噴油時刻。
·正常的汽缸壓縮壓力。
如果某一工作要素異常便會引起發(fā)動機不能啟動或啟動困難。導致電控柴油發(fā)動機啟動故障因素較多,有啟動系統(tǒng)、山東東營附近燃油噴射系統(tǒng)和發(fā)動機機械故障等。發(fā)動機機械故障應在排除了燃油噴射系統(tǒng)和電控燃油噴射系統(tǒng)的故障后再作進一步的檢查。啟動故障一般表現(xiàn)為不能啟動(無初始燃燒)和啟動困難。其檢查與排除方法如下。
①檢查有無故障碼,若有,應按故障碼內容進行檢查。
②檢查啟動時,發(fā)動機能否轉動
a,當啟動時,啟動機不轉,應按啟動系統(tǒng)故障原因進行檢查。首先檢查蓄電池存電情況和極柱連接與接觸情況;如果正常,則檢查啟動線路、山東東營附近熔斷器及點火開關。如果啟動時,啟動機能轉動而發(fā)動機不能轉動時,為啟動機與發(fā)動機嚙合部分故障。
b,當啟動時,發(fā)動機轉速正常,但就是不能啟動、山東東營附近應對燃油噴射系統(tǒng)及進氣系統(tǒng)分別進行檢查。對于采用電控燃油噴射式發(fā)動機、山東東營附近其啟動時不需踩加速踏板。如果啟動時將加速踏板全踩下或反復踩加速踏板以求增加供油量往往會使發(fā)動機轉速瞬時增高、山東東營附近從而導致發(fā)動機產生燃油消耗量增加的現(xiàn)象。
③脫開油門踏板線束,如此時發(fā)動機可以進入怠速運轉,則說明故障為油門踏板出現(xiàn)了故障。
④外觀檢查:檢查進氣管路有無漏氣。
⑤油路檢查:檢查油管的連接狀態(tài)、山東東營附近進空氣的現(xiàn)象及燃油的品質。
⑥線束檢査:線束連接狀態(tài)是否有松動現(xiàn)象或插接小牢固的現(xiàn)象。
⑦傳感器的檢查:檢查傳感器是否失效、山東東營附近線路松動或斷裂及曲軸與凸輪軸的同步信號。
⑧檢查噴油器有無控制信號:若無控制信號,應檢查熔斷器、山東東營附近線路和ECU;若有控制信號,則應檢查噴油器的噴霧情況是否正常。


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