間距80cm。模板底部一與梁頂交接處用砂漿塞縫以防止漏漿。模板安裝完成后進(jìn)行檢查，確保模板頂面高程控制在規(guī)范允許的范用內(nèi)，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。模板安裝。下部及頂部備設(shè)置一道拉桿模板安裝時(shí)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整高度后準(zhǔn)確就位并加以固定。
插入式振搗器振搗，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，不得過振和漏振?；炷翝沧⑼瓿珊螅敹捎萌问諠{。次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初膩光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光?；炷翝仓Ｈ斯ょP至模內(nèi)混凝土由砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。
從而提高主干道的車輛通行速度，防止車輛隨意違法掉頭，保障行人和非機(jī)動(dòng)車橫過馬路的交通，可以有效地道路交通事故的發(fā)生。拆模后采用土工布覆蓋灑水不少于7d。這一系列產(chǎn)品主要是為了規(guī)范道路交通秩序及流動(dòng)性道路護(hù)欄在安防建筑交通設(shè)施市場(chǎng)上也可稱為交通護(hù)欄或市政護(hù)欄減少交通事故的損失。
道路護(hù)欄適用城市交通要道，高速公路隔離帶，橋梁防護(hù)欄，二級(jí)公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費(fèi)口等一系列市政道路工程的隔離。
所種植的植被不僅滿足美化城市，凈化城市空氣的作用，還起到了防眩的作用。設(shè)置于橋梁上的防眩設(shè)施可分為防眩板因此成為防眩設(shè)施的設(shè)置類型之。扇面形狀的防眩板以及防眩網(wǎng)等。在路的隔離帶上。

碳鋼不銹鋼復(fù)合管的的內(nèi)外層熱膨脹系數(shù)幾乎相同，所以在緊密結(jié)合之后無論輸送冷熱水都不會(huì)發(fā)生剝離現(xiàn)象。由于碳鋼不銹鋼復(fù)合管的耐高溫性能好，可以冷熱水通用。碳鋼不銹鋼復(fù)合管壽命周期成本是水管中經(jīng)濟(jì)性 的?；窘ㄔO(shè)的經(jīng)驗(yàn)表明，項(xiàng)目除一次性投資外，維護(hù)成本和更新成本實(shí)際上是一筆巨大的成本，甚至?xí)h(yuǎn)遠(yuǎn)超過初始的投資。我國(guó)基本建設(shè)的投資概念：由靜態(tài)→動(dòng)態(tài)→壽命周期成本發(fā)展過程，特別是對(duì)大工程尤為重要，對(duì)建筑給水管說來，一次性投資占總造價(jià)比例極少，但如選材不當(dāng)，不能與建筑物同壽命，其維護(hù)，更新費(fèi)用也是不可小視的。壽命周期成本=初始成本（含材料、加工和安裝）+ 設(shè)備運(yùn)行成本（含維護(hù)、更新和拆除）。而碳鋼不銹鋼復(fù)合管在水管的壽命周期成本為 ，但是碳鋼不銹鋼復(fù)合管的初期成本包括材料及工程費(fèi)在內(nèi)只比塑料管、鋼塑復(fù)合管高約20%，但是由于使用過程中成本的節(jié)約，碳鋼不銹鋼復(fù)合管高出的初始費(fèi)用早已被這諸多優(yōu)勝所抵消，使碳鋼不銹鋼復(fù)合管成為壽命周期成本 ，經(jīng)濟(jì)的管材。因?yàn)樘间摬讳P鋼復(fù)合管一經(jīng)使用，在100年內(nèi)的壽命周期內(nèi)不需要更換，而其他管材無法達(dá)到這么長(zhǎng)的使用壽命，只要在建筑物70年的壽命期內(nèi)更換一次，其綜合成本將至少是碳鋼不銹鋼復(fù)合管管水管初始投資的3～5倍。

注意事項(xiàng)
(1)防撞護(hù)欄安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。  
(2)當(dāng)立柱打入過深時(shí)，不得這樣將立柱拔出矯正，需將河道護(hù)欄基礎(chǔ)重新夯時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。
(3)防撞護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意這里法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。  
(4)防撞護(hù)欄是橋梁的設(shè)施安裝工程，是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是波形梁河道護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。