冷作硬化是一種與過(guò)程方法加強(qiáng)精密無(wú)縫鋼管、合金的重要手段（冷加工后，強(qiáng)度明顯提高腐爛或合金后），然后是冷沖壓工藝方法可能的前提下，有利于形成和不銹鋼管的加工，合金金、不適合通過(guò)熱處理強(qiáng)化。冷拔后，滾動(dòng)和噴丸處理，可以顯著提高表面強(qiáng)度精密無(wú)縫鋼管材料，零件和部件；

該部分應(yīng)力，往往超過(guò)材料屈服極限的局部應(yīng)力的某些部分，塑性變形引起的，由于加工硬化限制繼續(xù)塑性變形的發(fā)展，可以提高零部件的度；精密無(wú)縫鋼管零件在沖壓，塑性變形強(qiáng)化的陪同下，轉(zhuǎn)移到周?chē)姆怯不牟糠值淖冃?。通過(guò)這樣反復(fù)交替過(guò)冷沖壓變形得到均勻截面；

它可以提高低碳鋼的切削性能，切削易分離。但工作的精密無(wú)縫鋼管進(jìn)一步加工困難的硬化。如冷拔鋼絲，由于加工硬化進(jìn)一步能耗高的畫(huà)，甚至被破壞，因而必須通過(guò)中間退火加工硬化，然后繪制。當(dāng)切削硬脆工件的表面層，和增加切割速度的切削力，刀具磨損等。冷軋精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車(chē)摩托車(chē)的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。

冷拔管 的特點(diǎn)就是精密度高，而且不容易生銹。但是并不是說(shuō)既然冷拔管不容易生銹我們平常就不用管它了，直接把它放在一邊就可以了。這樣做就錯(cuò)了，因?yàn)槿绻浒喂芷匠２槐ｐB(yǎng)的話(huà)，它的使用壽命就會(huì)縮短，也會(huì)給我們冷拔管廠帶來(lái)不必要的損失。
如何對(duì)冷拔管進(jìn)行酸洗。對(duì)冷拔管進(jìn)行酸洗，在對(duì)冷拔管進(jìn)行酸洗時(shí)一都會(huì)用化學(xué)和電解兩種方法，這兩種方法可有將冷拔管管道的氧化皮去除掉。之所以會(huì)將其分成兩種方法進(jìn)行原因是由于化學(xué)清洗只可以將表面清潔的非常徹底，對(duì)于一些細(xì)縫中就很難達(dá)到人們所想的結(jié)果了。
冷拔管如何生銹。用化學(xué)酸洗完之后再用電解方法進(jìn)行一次補(bǔ)充就可以讓冷拔管得到非常好的保護(hù)了，對(duì)冷拔管進(jìn)行除銹，在給冷拔管除銹時(shí)主要采用鋼絲刷對(duì)它的表面進(jìn)行打磨，這種方法可以有效的去除冷拔管表面松動(dòng)或翹起的鐵銹。對(duì)冷拔管的表面進(jìn)行清洗，在對(duì)冷拔管進(jìn)行清洗時(shí)要用溶劑或乳劑對(duì)表面進(jìn)行清洗，用來(lái)達(dá)到除油和除灰塵的作用，這種方法只適合于去除冷拔管表面的油脂和灰塵對(duì)銹和氧化皮是無(wú)法去除的，因此在防腐生產(chǎn)中這種方法只能作為輔助手段。