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更新時間：2025-12-01 00:58:09 ip歸屬地：鄂爾多斯，天氣：晴，溫度：-10-1 瀏覽次數(shù):151 公司名稱： 石博士建材(鄂爾多斯市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 1200/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 3天 |
| 供貨總量 | 10000 |
| 運費說明 | 整車含運 |
| 小起訂 | 3 |
| 質量等級 | A+ |
| 是否廠家 | 是 |
| 產品材質 | 粉料 |
| 產品品牌 | 石博士 |
| 產品規(guī)格 | 編織袋 |
| 發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開封 |
| 產品產地 | 太原 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 25KG |
| 品牌 | 石博士 |
| 產品名稱 | 壓漿料/注漿料 |
| 執(zhí)行標準 | JTG/GF50-2011 |
| 發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開封包頭蘭州 |
| 包裝 | 編織袋 |
| 重量 | 25kg |
| 形態(tài) | 灰色粉末 |
| 保質期 | 180天 |
| 儲存條件 | 干燥陰涼處 |
| 范圍 | 壓漿料注漿料供應范圍覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市等區(qū)域。 |
石博士建材(鄂爾多斯市分公司)主營 注漿料，可根據(jù)客戶要求尺寸定做。我們的經營方針是：以質量求生存，以產品求發(fā)展，以信譽保合作，以服務贏客戶。及時滿足用戶的需求，是我們公司偉大的愿望。長期以來，公司員工以優(yōu)質的服務，取悅于用戶，以誠信的言行取信于用戶，得到了用戶們的一致好評。我們期待著與您更加愉快的合作！公司的發(fā)展，離不開社會各界的大力支持，在各界的支持下，我們正昂首闊步邁向未來！云途，將繼往開來，創(chuàng)造出更加美好、燦爛的明天！ 本公司對產品質量和各項服務恪守合同承諾，并愿與新老客戶精誠合作，共創(chuàng)未來。
通過對道路養(yǎng)護工程中的地聚合物注漿結果進行研究和分析，通過對道路的路面狀況進行具體的分析，然后根據(jù)道路的實際情況適的注漿計劃， 使用地聚合物作為注漿的材料對道路進行注漿的處理。
經過一系列的注漿以及養(yǎng)護之后發(fā)現(xiàn)，
應用地聚合物注漿料對道路進行注漿的處理能有效修復
道路的損壞，
減小道路的彎沉值從而提高道路的承載能力，
能有效保證道路的修
復質量以及行車的和舒適。
同時在對注漿的結果進行檢測的過程中，
還采用了鉆孔取芯法以及復注法來對路面的情況進行進一步的檢驗，
發(fā)現(xiàn)壓漿料結果良好，
道路的使用質量得到明顯的提高
壓漿料試驗：
1、 試驗條件
試驗室的溫度和濕度應符合GB/T17671-1999中4.1的規(guī)定，即：試體成型試驗室的溫度應保持在（20±2）℃，相對濕度不低于50%，試體帶模養(yǎng)護的養(yǎng)護箱或霧室溫度應保持在（20±1）℃，相對濕度不低于90%，試體養(yǎng)護池水溫度應在（20±1）℃范圍內，試驗室空氣溫度和相對濕度及養(yǎng)護池水溫在工作期間每天至少記錄一次，養(yǎng)護箱或霧室的溫度與相對濕度至少每4h記錄一次，在自動控制的情況下記錄次數(shù)可以酌減至 記錄兩次。
2、 漿體的制備：
漿體制備采用高速制漿試驗機。轉速大于1000轉。
（1）稱取3kg壓漿劑放入攪拌鍋內，開動攪拌機，邊慢速攪拌邊加入80%的水，約670g，加水完畢后慢速攪拌1min，后快攪2min，采用壓漿劑時，按水泥：壓漿劑=90:10（質量比），稱取壓漿劑和水泥總3kg放入攪拌鍋，適當攪拌均勻后攪拌方式同壓漿料。
（2）取下攪拌鍋用手槍鉆快速攪拌2min。
（3）加入剩余的20%的水，約170g，后用鏟刀手工攪拌均勻，然后手槍鉆快速攪拌1-2min，漿體制備完畢（加水率0.27±0.01，水的稱量應準確至±1%）。 如果無快速攪拌機，可用行星式砂漿攪拌機，先稱量好壓漿料，放入攪拌鍋中，加入80%的水，慢攪2min，快速攪拌4-5min，加入剩余20%的水再慢攪1min中即可完成制漿
地聚合物注漿料壓漿料的具體施工過程
在對路面進行注漿的過程中要遵循以下的施工流程，
具體為：
先對注漿鉆孔
的位置進行布置，
然后進行鉆孔，
完成鉆孔之后對孔道進行清理，
讓孔道在暢通
的狀態(tài)下將注漿管進行安置，
對管口的周圍要進行密封的處理；
對注漿的材料完
成攪拌制造之后對基層進行注漿，
注滿后將注漿孔進行封堵然后拔管。
完成上述
注漿的過程之后進行
2
天的養(yǎng)護，
然后再對路基進行注漿，
注漿的過程和基層注漿相同，
對道路進行交通的開放，
進行彎沉的測試，
對測試不合格的地方進
行補漿，直到道路完全合格為止，交工進行驗收。
4
對地聚合物注漿料的結果進行分析
4.1
彎沉測試法
道路的彎沉值能夠對路基以及路面的綜合承載能力進行良好的反應，
當?shù)缆?
測試中彎沉值越大表示其承載的能力越差，
而彎沉值越小表示其承載的能力越好
[6]
。在完成注漿活動對該工程道路的彎沉值進行檢測之后發(fā)現(xiàn)，其彎沉的數(shù)值較
注漿之前的數(shù)值變小，表明該道路的承載能力變好。
4.2
鉆孔取芯測試法
鉆孔取芯就是采用鉆孔的方式從進行注漿的填筑體當中取出相關的壓漿料芯樣，
對
其進行檢測和研究來對注漿的效果進行判斷
[7]
。
在對該工程道路進行鉆孔取芯的
過程中發(fā)現(xiàn)，
在多處的裂縫地段能夠取出完整的芯樣，
并且在地聚合物進行注漿
填充的空隙當中，
其所取芯樣的物理學測試顯示其加固的結果已經達到了相關的
設計要求。
4.3
復注檢測法
復注法指的是在已經完成注漿的道路地段，
在將注漿的壓力保持不變的情況
下，
重新進行鉆孔注漿，
然后將兩次注漿的劑量進行對比從而對注漿的效果進行
判斷
[8]
。在對該工程道路完成注漿的
7
天之后，在該道路中兩側的車道選取了
5
處地點進行復注，通過相關的計算得出其平均的復注率分別為
5.4%
和
6.8%
