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以下是:湖北恩施無縫鋼管薄壁無縫鋼管精工制作的圖文介紹



20#無縫管材質為20鋼, 20#鋼管的材料為:優(yōu)質碳素結構鋼
20#無縫管牌號:20鋼
20#無縫管標準:GB/T8162-2008 GB/T8163-2008 GB3087-2008 GB6479-2000 GB9948-2006
●20#無縫管特性及適用范圍:
強度比15號鋼稍高,很少淬火,無回火脆性。冷變形塑性高、一般供彎曲、壓延、彎邊和錘拱等加工,電弧焊和接觸焊的焊接性能好,氣焊時厚度小,外形要求嚴格或形狀復雜的制件上易發(fā)生裂紋。切削加工性冷拔或正火狀態(tài)較退火狀態(tài)好、一般用于制造受力不大而韌性要求高的.硬度不及45#無縫鋼管。
20#無縫管化學成份:
碳 C :0.17~0.24"硅 Si:0.17~0.37錳 Mn:0.35~0.65硫 S :≤0.035磷 P :≤0.035鉻 Cr:≤0.25鎳 Ni:≤0.25銅 Cu:≤0.25
●20#無縫管力學性能:
抗拉強度 σb (MPa):≥410(42)屈服強度 σs (MPa):≥245(25)伸長率 δ5 (%):≥25斷面收縮率 ψ (%):≥5,硬度 :未熱處理,≤156HB,試樣尺寸:試樣尺寸25mm
●20#無縫管熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:正火,910℃,空冷。金相組織:鐵素體+珠光體。
●20#無縫管交貨狀態(tài):以不熱處理或熱處理(退火、正火或高溫回火)狀態(tài)交貨。要求熱處理狀態(tài)交貨的應在合同中注明,未注明者按不熱處理交貨。




鑫森通達無縫鋼管(恩施市分公司)以先進雄厚的技術力量,不斷開發(fā)新 沖壓片產品,大大有效的改善了 沖壓片的生產效率?!案呒夹g、高品質、優(yōu)質的售后服務?!笔枪镜淖谥?。它將為廣大客戶提供的 沖壓片產品與服務。



TPEP防腐鋼管埋地鋼質管道外防腐層機能,管道防腐層是長隔絕距離輸送管道的道屏蔽,直接聯(lián)系關系到管道的防腐功能和運行壽命。不異材質的管道,有的不妨繼續(xù)應用幾十年,有的幾年就爆發(fā)腐蝕揭露,即是因為它們采用了不合的內外防腐工藝。以埋地金屬管道均采用防腐層與陰極愛護鄰接連的連接方式。今國內外常用的鋼制管道外防腐工藝嚴重有煤油瀝青防腐、膠帶防腐、高壓靜電噴涂防腐、熔結環(huán)氧粉末(FBE)防腐、雙層熔結環(huán)氧粉末、3PE,2PE防腐等;內防腐工藝嚴重液態(tài)環(huán)氧涂料防腐、納米陶瓷涂料防腐、熔結環(huán)氧粉末(FBE)防腐等。
  tpep防腐鋼管外防腐層的用意是將腐蝕介質與被連接金屬概況分隔,在埋地管道防腐工程中,防腐工序據(jù)有嚴重的場所,對延伸管道的利用壽命、支撐尋常利用及增多運行安詳性都有極端重要的意思。
    看成埋地管道外腐層,其機能要求如下:
      (1)精巧的防潮、防水性;
    (2)較強的板滯強度(包羅抗沖擊強度、耐彎曲性、耐磨性、針入度等指標);
   (3)好的耐陰極剝離機能;
  (4)防腐層對鋼材概況有精采的粘結性;
 (5)精采的電絕緣機能;
 (6)較好的耐化學機能和機能;
(7)易于開工,易于補口、補傷;
tpep防腐鋼管:3PE是對比竣工的防腐結構,歐洲從1965年就下手擠壓聚乙烯兩層結構涂層,自80年頭中期推出了擠壓聚乙烯三層結構,模擬還是在良多的長輸管線工程中獲得應用,是今朝為止精采的外防腐結構,他連系了高密度聚乙烯包覆和熔結環(huán)氧粉末的甜頭。
該體制環(huán)氧粉末與鋼管概況連系健壯,糊弄高密度聚乙烯耐機械損害,兩層之間怪異的膠層使三者形要素子鍵連系的復合結構,從而勸誡束防腐機能、力學機能的精采連系,具備粘結力強、絕緣機能好、吸水率低、耐水、耐酸堿腐蝕、耐老化、抗障礙、抗泥土應力、矯捷性好、抗陰極剝離力強和精巧的機械機能。主要應用于石油、氣長輸管道中,錯誤謬誤是其歸納造價相對斗勁高。熔結環(huán)氧粉末:環(huán)氧粉末屬熱固性防腐涂料,因為沒有有機溶劑,施工時不研究防火,不玷污景況,質量花費少,操作率達95%以上。涂層具有固化時代短,附出力強,耐磨性好,抗泥土應力好,陰極剝離半徑小,耐高溫、耐酸堿介質等特色,是今朝較為的防腐涂層




20#鋼管壽命的影響因素及控制方法

  20#鋼管的早期失效形式,主要有:破裂、塑性變形、磨損、腐蝕、疲勞在正常條件下主要是接觸疲勞主要內在影響因素:硬度、強度、韌性、耐磨性、抗蝕性、內應力狀態(tài)(服役條件之外)
  1. 淬火鋼中的馬氏體
  高碳鉻鋼原始組織:粒狀珠光體
  淬火+低溫回火:淬火馬氏體 M中含碳量,明顯影響鋼的力學性能
  GCr15鋼淬火M含碳量為0.5%~0.56% 可獲得抗失效能力**強的綜合力學性能。
  M:隱晶馬氏體,測得的含碳量是平均含碳量。
  2. 淬火鋼中的殘留奧氏體
  高碳鉻鋼經正常淬火后,可含有8%~20%Ar(殘留奧氏體)。
  軸承零件中的Ar有利也有弊,Ar含量應適當。
  Ar%↑ 硬度、接觸疲勞壽命均隨之而增加,達到峰值后又隨之而降低Ar的有利作用必須是在Ar穩(wěn)定狀態(tài)之下,20#鋼管如果自發(fā)轉變?yōu)轳R氏體,將使鋼的韌性急劇降低而脆化。
  軸承受載較小時:Ar發(fā)生少量變形,既消減了應力峰,又使已變形的Ar加工強化和發(fā)生應力應變誘發(fā)馬氏體相變而強化,Ar量增多對接觸疲勞壽命的影響減小軸承受載較大時:Ar較大的塑性變形與基體會局部產生應力集中而破裂,從而使壽命降低
  3.淬火鋼中的未溶碳化物
  淬火鋼中未溶碳化物的數(shù)量、我國經濟運行中的積極因素將開始顯現(xiàn)形貌、大小、分布受鋼的化學成分和淬火前原始組織的影響受奧氏體化條件的影響。
  承載時(特別是碳化物呈非球形)與基體引起應力集中而產生裂紋,從而會降低韌性和疲勞抗力。
  淬火未溶碳化物影響鋼的性能
  影響淬火馬氏體的含碳量和Ar含量及分布,從而對鋼的性能產生附加影響。
  淬火未溶碳化物過多對鋼的綜合力學性能和失效抗力是有害的。
  軸承鋼淬火后有少量未溶碳化物是必要的 耐磨性 獲得細晶粒隱晶馬氏體要求未溶碳化物少(數(shù)量少)、?。ǔ叽缧。颍ù笮”舜讼嗖詈苄?,而且分布均勻)、圓(每粒碳化物皆呈球形)。
  適當降低軸承鋼的含碳量是提高制件使用壽命的途徑之一。
  4.淬火回火后的殘留應力
  軸承零件經淬火低溫回火后,仍具有較大的內應力。
  表面殘留壓應力的增大,疲勞強度隨之增高(過大的殘留應力可能引起零件的變形)表面殘留內應力為拉應力時,則使疲勞強度降低。
  5.鋼的雜質含量
  雜質:非金屬夾雜物 有害元素(酸溶)如氧含量越高,氧化物夾雜物就越多鋼中雜質對力學性能和制件抗失效能力的影響與雜質的類型、性質、數(shù)量、大小及形狀有關通常都有降低韌性、塑性和疲勞壽命的作用對于在高應力下工作的軸承零件,必須降低制造用鋼的含氧量例外:鋼中的MnS夾雜物因形狀呈橢球狀能夠包裹危害較大的氧化物夾雜對疲勞壽命降低影響較小甚至還可能有益。


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