以下是:湖北省鄂州市橡膠材質(zhì)充氣芯模服務(wù)為先深圳大鵬新區(qū)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 650/個 |
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發(fā)貨期限 | 1-3天 |
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供貨總量 | 9999 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | 標(biāo)準(zhǔn) |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 橡膠 |
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產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 定制 |
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發(fā)貨城市 | 衡水 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 圓形 八角 |
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可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
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產(chǎn)品重量 | 按規(guī)格 |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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品牌 | 眾拓路橋 |
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材質(zhì) | 天然橡膠 |
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產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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使用壓力 | 0.02MPA |
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形狀 | 圓柱狀 |
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直徑 | 260mm |
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種類 | 充氣芯模 |
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范圍 | 橡膠材質(zhì)充氣芯模服務(wù)為先深圳大鵬新區(qū)供應(yīng)范圍覆蓋湖北省、武漢市、宜昌市、黃石市、襄陽市、荊州市、十堰市、荊門市、鄂州市、孝感市、咸寧市、隨州市、恩施市、黃岡市 梁子湖區(qū)、華容區(qū)、鄂城區(qū)等區(qū)域。 |
以下是:湖北省鄂州市橡膠材質(zhì)充氣芯模服務(wù)為先深圳大鵬新區(qū)的圖文視頻
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以下是:湖北鄂州橡膠材質(zhì)充氣芯模服務(wù)為先深圳大鵬新區(qū)的圖文介紹
橋梁橡膠充氣氣囊的性能特點(diǎn)
1.使用充氣氣囊預(yù)制或現(xiàn)場澆筑出來的成品構(gòu)件,都能滿足設(shè)計(jì)要求,且操作簡單、省工、省時、省材。尤其在較小空腔內(nèi)解決了人員無法進(jìn)入構(gòu)件內(nèi)拆模的施工難點(diǎn)。
2.充氣氣囊采用天然橡膠與錦綸布先期合成,后用硫化工藝后制成。既有很好的抗脹強(qiáng)度,又有彈性和柔韌性,抗高溫并有良好的脫離性。充分滿足了不同條件下的施工環(huán)境。
3.充氣氣囊適用溫度廣泛。在-10℃~+90℃的范圍內(nèi),材質(zhì)沒有變化。預(yù)應(yīng)力空心混凝土構(gòu)件,由于采用氣囊內(nèi)模,其重量比非予應(yīng)力實(shí)心構(gòu)件輕25%,為建筑現(xiàn)場施工輕型化提供了有利條件因此減輕建筑物上部結(jié)構(gòu)的重量,可以使樁基縮短,跨徑增大。
4.橋梁充氣芯模充氣氣囊施工工藝簡便、、衛(wèi)生。使用氣囊內(nèi)模時在外表上涂上脫模劑,對氣囊內(nèi)模進(jìn)行測漏試驗(yàn),(這一點(diǎn)很重要,萬一進(jìn)入澆筑混凝土期再發(fā)現(xiàn)漏氣,構(gòu)件就損壞了)沒有異常后將氣囊內(nèi)模拉入鋼筋籠內(nèi),充氣壓力達(dá)到工作壓力時,即澆筑混凝土,待混凝土初凝時,將氣囊內(nèi)模放氣抽出,即可完成成品構(gòu)件的成型,不污染環(huán)境。



1、在夏季施工時如果橡膠充氣芯模暫時不使用,樶好放置于倉庫中,應(yīng)為充氣芯模收縮后沒有多大的體積,臨時倉庫的一個角落就能放下。
2、進(jìn)行合理的施工進(jìn)度安排,樶好是從這個空心橋梁板上脫模后直接可以進(jìn)行下一個的入模。
3、噴水保養(yǎng)時樶好也給兩頭裸露的充氣芯模噴上水。
1、橡膠充氣芯模使用后,用清水沖洗干凈,有粘附著水泥的地方?jīng)_洗不掉時,應(yīng)小心用木板或盾器刮除,以免橡膠充氣芯模破損。
2、橡膠充氣芯模如暫時不用,應(yīng)用滑石粉將橡膠充氣芯模外層涂摸,并放置在通風(fēng)干燥處,讓橡膠充氣芯模自然晾干,放置晾干的地方要平整,不得有尖銳物體,以防將橋梁充氣芯模扎破。
3、橡膠充氣芯模不得與火源、油類及有機(jī)溶劑接觸,不得與尖銳硬物放在一起,防止將橡膠充氣芯模扎破。



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圖片均為實(shí)物拍攝,但由于光線及顯示器等原因會有輕微的色差,請諒解。
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涵洞隧道橋梁充氣芯模的外膠囊直接同混凝土接觸,如果拆模太晚,會造成膠囊同混凝土粘結(jié)在一起,抽橋梁涵洞隧道充氣芯模時會造成外囊撕裂損壞。一般要在橋梁涵洞隧道充氣芯模外涂抹脫模劑(詳見亞亨工程橡膠發(fā)貨使用說明手冊)。剛性骨架裝配式木模板施工時在木板表面墊一層塑料薄膜并將塑料薄膜緊緊固定在木板上,既保證了橡膠芯模光滑平整又保證了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔離,即使混凝土達(dá)到較高的強(qiáng)度,也不用擔(dān)心拆模困難;組合式鋼內(nèi)??稍诨炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后隨時拆模因采用鋼模板,模板表面需涂刷脫模劑并且模板縫會存在漏漿現(xiàn)象,對拆模造成困難。
橋梁涵洞隧道充氣芯模拆模時間為混凝土的初凝,有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板指紋稍有模糊時為宜。橡膠芯模一般循環(huán)使用片梁,橋梁涵洞隧道充氣芯模就有可能損壞;剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸,只要拆除時注意,木板一般不會損壞,周轉(zhuǎn)次數(shù)較多,對局部變形、損壞的只需換掉即可,不影響橋梁涵洞隧道充氣芯模的整體平整度和順直度;組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸,在拆模時會造成一定的變形,經(jīng)過校正不會影響使用,可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過以上對比分析,可以看出用橡膠芯模做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時可以加快施工速度,減少工人勞動時間和強(qiáng)度,成本低廉,能有效地降低工程造價,提高綜合效益



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