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建筑工程招投標(biāo)階段的襄陽樊城工程預(yù)算控制管理的重點(diǎn)在于明確相關(guān)襄陽樊城工程預(yù)算合同中關(guān)于工程建設(shè)款項(xiàng)的具體條款。必須明確襄陽樊城工程預(yù)算合同中的相關(guān)條款的約定和責(zé)任。招標(biāo)能否成功主要看建筑企業(yè)對(duì)于目前市場(chǎng)價(jià)格定位是否準(zhǔn)確襄陽樊城工程預(yù)算過程中的項(xiàng)目管理主要內(nèi)容包括對(duì)襄陽樊城工程預(yù)算進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用、合同、信息等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)管理。建筑企業(yè)應(yīng)該盡量要求承包單位采用先進(jìn)的襄陽樊城工程預(yù)算技術(shù)降低襄陽樊城工程預(yù)算,采用科學(xué)合理的項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案,從而能提高工程襄陽樊城工程預(yù)算質(zhì)量,降低襄陽樊城工程預(yù)算成本,縮短襄陽樊城工程預(yù)算工期。襄陽樊城工程預(yù)算材料費(fèi)用是襄陽樊城工程預(yù)算階段襄陽樊城工程預(yù)算的重要組成部分,占據(jù)整個(gè)襄陽樊城工程預(yù)算的一大部分,因此應(yīng)該重點(diǎn)作好襄陽樊城工程預(yù)算階段的材料費(fèi)用管理工作,有效減少襄陽樊城工程預(yù)算成本。應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案變更的控制管理措施,盡量提前變更項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案,越早提出變化項(xiàng)目襄陽樊城工程預(yù)算的損失越小,應(yīng)該將項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更盡量控制在襄陽樊城工程預(yù)算前期階段。提高襄陽樊城工程預(yù)算現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的專業(yè)技術(shù)水平,嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審查監(jiān)理。






在我國(guó)現(xiàn)行的工程師考試和認(rèn)證制度還存在很大的缺憾,必須進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整和提高。首先就應(yīng)該加強(qiáng)資格考試制度,其次是建立行業(yè)自律制度和責(zé)任賠償制度,這樣就可以在約束機(jī)制上解決職業(yè)道德問題,從而提高襄陽樊城工程預(yù)算人員的道德水平。然后還應(yīng)該進(jìn)一步完善對(duì)造價(jià)管理人員的繼續(xù)教育和培訓(xùn)制度,不斷提高襄陽樊城工程預(yù)算管理和咨詢?nèi)藛T的素質(zhì)。全過程造價(jià)咨詢是全過程工程咨詢的一部分,其主要的特點(diǎn)是對(duì)襄陽樊城工程預(yù)算成本的全過程動(dòng)態(tài)管理。而我國(guó)對(duì)于襄陽樊城工程預(yù)算咨詢的理解只停留在工程預(yù)算編制和結(jié)算核算上,忽視了全過程和動(dòng)態(tài)控制?,F(xiàn)在,一種新型的合作關(guān)系-造價(jià)咨詢企業(yè)與設(shè)計(jì)企業(yè)之間的聯(lián)合-開始出現(xiàn),使得比以前更有效地提高了交易效率,也更加有利于實(shí)現(xiàn)全過程造價(jià)咨詢。我們不僅僅要學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的造價(jià)管理技術(shù),也要加強(qiáng)對(duì)于造價(jià)管理技術(shù)方法的研究。對(duì)于有條件的高校應(yīng)該開設(shè)襄陽樊城工程預(yù)算這一專業(yè),還應(yīng)該邀請(qǐng)行業(yè)中的資深造價(jià)工程師和專家到學(xué)校里講課,開展的學(xué)術(shù)交流。隨著我國(guó)信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,襄陽樊城工程預(yù)算咨詢將更大程度上地依賴電腦和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),利用信息網(wǎng)提供準(zhǔn)確的工程和材料信息,加快了工程建設(shè),提高項(xiàng)目信息的共享水平,也提高了工程建設(shè)效率。對(duì)于推行工程量清單計(jì)價(jià)后,建設(shè)方更是按照市場(chǎng)行情估價(jià)定價(jià),因此非常需要這方面的信息幫助完成計(jì)價(jià)。在信息技術(shù)如此發(fā)達(dá)的今天,利用信息化建設(shè),能夠更準(zhǔn)確的采用 價(jià)格并把信息傳遞到社會(huì)有關(guān)各方,提高了襄陽樊城工程預(yù)算管理水平和整體競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然,建立一支強(qiáng)大的專業(yè)信息技術(shù)開發(fā)讓隊(duì)伍來滿足襄陽樊城工程預(yù)算管理信息化建設(shè)的需要是十分必要的,也是我國(guó)襄陽樊城工程預(yù)算信息化改革迫切需要解決的首項(xiàng)任務(wù)。



襄陽樊城工程預(yù)算管理在基本建設(shè)中的地位和作用日益顯得重要。襄陽樊城工程預(yù)算管理的目的是合理確定和有效控制襄陽樊城工程預(yù)算。作為基本建設(shè)主體的建設(shè)單位,進(jìn)一步加強(qiáng)襄陽樊城工程預(yù)算管理,對(duì)提高投資效益,促進(jìn)基本建設(shè)發(fā)展具有重要意義。建設(shè)單位的襄陽樊城工程預(yù)算管理必須根據(jù)自身的特點(diǎn),按照基本建設(shè)的程序,從設(shè)計(jì)、施工和竣工結(jié)算三個(gè)環(huán)節(jié)入手。從鐵路建設(shè)項(xiàng)目功能構(gòu)成的角度看,鐵路建設(shè)項(xiàng)目可劃分為固定設(shè)備系統(tǒng)和移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)兩大部分。固定設(shè)備系統(tǒng)是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施,可分為線路和站場(chǎng)(樞紐)兩大部分,線路和站場(chǎng)(樞紐)決定了鐵路的總體走向和布局,線路和站場(chǎng)(樞紐)又可能分別包括:路基、橋涵、隧道、軌道、房屋建筑等土建工程;站后五電工程(包括電力、電力牽引供電、通信、信號(hào)及信息工程);運(yùn)營(yíng)維修設(shè)施等。移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)就是鐵路機(jī)車、車輛、洞車組等設(shè)備。固定設(shè)備和移動(dòng)設(shè)備系統(tǒng)集成后構(gòu)成完整的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)工程。由于缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃,又不按基建程序辦事,至使工程缺少充足的前期準(zhǔn)備時(shí)間而倉(cāng)促上馬,甚至有些工程陷于邊勘探、邊設(shè)計(jì)、邊施工的“三邊”狀態(tài)。這樣就造成缺乏嚴(yán)格的可行性論證,又未經(jīng)多種設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,使襄陽樊城工程預(yù)算留下很多缺口而難以準(zhǔn)確地進(jìn)行控制。有的項(xiàng)目由于對(duì)設(shè)計(jì)方案及工程的科技水平不能準(zhǔn)確的定位,而缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,以使科技水平很快的落后,又不能滿足社會(huì)發(fā)展的需要.必須進(jìn)行改造提高甚至形成重復(fù)建設(shè),從而造成浪費(fèi)。這種無形的襄陽樊城工程預(yù)算大突破,更是需要各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)引起高度的重視。