廣西防城港干式變壓器的汽車檔位(應(yīng)當稱“分接電源開關(guān)”)有“有載”和“無載”二種，有載分接電源開關(guān)可通電、帶負載調(diào)整，而且全是電動式控制的，必須控制時只需按調(diào)整按鍵(分上漲和下降)就可以進行;一般中小型干式變壓器帶的大部分是無載分接電源開關(guān)，必須控制時務(wù)必斷電后，開啟廣西防城港干式變壓器本身上的分接電源開關(guān)堵蓋，轉(zhuǎn)動調(diào)整搖桿到需要的汽車檔位，隨后測量廣西防城港干式變壓器三相繞阻的電阻測量，電阻值基本上均衡(一般不得超過2%)，隨后蓋緊堵蓋，合閘。 　　廣西防城港干式變壓器的三個汽車檔位：一檔：10500V二檔：10000V三檔：9500V 　　一檔：把電源開關(guān)撥到一檔，髙壓在10500V時，低電壓導(dǎo)出400V。 　　二擋：把電源開關(guān)撥到二檔，髙壓在10000V時，低電壓導(dǎo)出400V。 　　三擋：把電源開關(guān)撥到三檔，髙壓在9500V時，低電壓導(dǎo)出400V。 　　依據(jù)副邊母相電壓來調(diào)節(jié)分接電源開關(guān)，當副邊工作電壓稍低必須時，應(yīng)在原汽車檔位加1開展調(diào)節(jié)(如原先在Ⅱ檔則該調(diào)至Ⅲ檔)。相反則反過來。 　　1：無載變壓干式變壓器的調(diào)壓方式：無載變壓電源開關(guān)，變壓應(yīng)斷電開展，調(diào)節(jié)后運用數(shù)字萬用表查驗電阻測量，以明確汽車檔位觸碰優(yōu)良即可合閘運作。 　　一般干式變壓器只有在斷電狀況下更改分連接頭，而不可以帶負載更改分連接頭部位，對這一類干式變壓器務(wù)必事前選好一個分連接頭，促使在較大負載與*少負載時，工作電壓偏位不超過容許范疇。 　　2：廣西防城港干式變壓器有二種變壓形式：一是自身具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器;另一種是含有充壓交流穩(wěn)壓器的有載干式變壓器。具備變壓線圈的有載變壓干式變壓器調(diào)壓繞阻含有分連接頭轉(zhuǎn)換設(shè)備，可在有負載時根據(jù)轉(zhuǎn)換設(shè)備轉(zhuǎn)換分連接頭。

　差動保護把被維護的電氣設(shè)備作為是一個接觸點，那麼一切正常時注入被維護機械設(shè)備的交流電和排出來的電流量同樣，差動保護電流量等于零。對于廣西防城港干式變壓器的差動保護大伙兒進行詳細去把握一下吧。 　　當廣西防城港干式變壓器產(chǎn)生問題時，注入被維護機械設(shè)備的交流電和排出來的電流量不同樣，差動保護電流量超出零。差役動電流量超過差動保護機器設(shè)備的整穩(wěn)態(tài)值時，維護姿態(tài)，將被維護機械設(shè)備的各側(cè)高壓隔離開關(guān)斷掉，使常見故障機械設(shè)備斷開開關(guān)電源電路。 　　差動保護是應(yīng)用基爾霍夫電流定律工作上的，當廣西防城港干式變壓器一切正常運作或外省常見故障時，將其作為理想廣西防城港干式變壓器，則引入廣西防城港干式變壓器的交流電和排出來電流量(轉(zhuǎn)換后的電流量)同樣，差動保護繼電器不姿態(tài)。當廣西防城港干式變壓器內(nèi)部構(gòu)造常見故障時，兩側(cè)(或三側(cè))向問題點給與短路故障問題電流量，差動保護感受到的二次電流和的正比例于常見故障點電流量，差動保護繼電器姿態(tài)。 　　差動保護基本概念簡單、運用電器設(shè)備量單純、維護范圍建立、姿態(tài)不需延遲時間，一直用于廣西防城港干式變壓器做主維護。除此之外差動保護也是有線路差動保護、母線槽差動保護這種。 　　廣西防城港干式變壓器差動保護是防止廣西防城港干式變壓器內(nèi)部構(gòu)造常見故障的主維護。其走線方式 ，按操縱回路電流法基本概念，把廣西防城港干式變壓器兩側(cè)電流量互感器二次磁鐵線圈組合成靜電場，廣西防城港干式變壓器一切正常運行或外部常見故障，倘若忽略不平衡電流量，在2個互感器的二次回路臂上沒有差電流量引入繼電器。