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廣東佛山公交站臺(tái)燈箱設(shè)計(jì)一般遵循以下思路： ，規(guī)格設(shè)計(jì)：廣東佛山公交站臺(tái)燈箱通體采用不銹鋼材質(zhì)，外觀簡(jiǎn)潔、美觀，并且抗損壞力很強(qiáng)。廣東佛山公交站臺(tái)燈箱畫面尺寸3.5米 X 1.5米，雙面展示，面向街道兩側(cè)，廣告有效面積近12平方米。第二，宣傳設(shè)計(jì)：精美的畫面視覺(jué)沖擊，在銷售終端傳遞給消費(fèi)者潛意識(shí)消費(fèi)信息，以貼近消費(fèi)人群的方式將品牌信息有效傳遞，對(duì)消費(fèi)者具有直接的影力。第三，品質(zhì)設(shè)計(jì)：廣東佛山公交站臺(tái)高2.5米；燈箱距地面高：0.5米；燈箱展示高度： 0.5-2米；普通人的平均無(wú)意識(shí)展望高度為1.7米；廣東佛山公交站臺(tái)燈箱電源接通路燈，每晚與路燈一同亮啟，每夜可以提供6小時(shí)以上的照明時(shí)間。每個(gè)燈箱內(nèi)裝有27支40W熒光燈，夜晚在50米距離內(nèi)清晰閱讀廣告畫面內(nèi)容。第四，視覺(jué)設(shè)計(jì)：公交燈箱廣告?zhèn)鬟f的品牌信息簡(jiǎn)練而直接，不占用消費(fèi)者的時(shí)間， 不會(huì)象電視，廣播廣告一樣被輕易轉(zhuǎn)臺(tái)，不象報(bào)紙一樣翻頁(yè)，可以有效的避免媒體投放費(fèi)用的流失。提供夜間照明系統(tǒng)，令畫面更具視覺(jué)沖擊力，以貼近的方式將品牌信息隨時(shí)隨地傳遞給消費(fèi)者，對(duì)消費(fèi)者具有持久的影響力。
廣東佛山公交站臺(tái)制作材料為什么選用鍍鋅管 鋼管為了提高其耐腐蝕性能，要對(duì)其進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管是公交廣東佛山公交站臺(tái)較為常見(jiàn)的材質(zhì)之一，鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。鍍鋅管的分類有： 熱鍍鋅管。是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 熱鍍鋅鋼管。鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。 冷鍍鋅管。冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。 冷鍍鋅鋼管。鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。
近日，有讀者致電資訊熱線反映，市區(qū)不少路段公交站點(diǎn)既沒(méi)有廣東佛山公交站臺(tái)，也沒(méi)有廣東佛山公交站臺(tái)，只有孤零零的一塊公交站牌戳在那兒，候車人只能在露天眼巴巴地盼著公交車早點(diǎn)開(kāi)來(lái)。又是一年夏季來(lái)臨，這樣的露天站點(diǎn)能否加個(gè)“遮陽(yáng)棚”，讓候車人不用再飽受烈日的暴曬？值得一提的是，在這些沒(méi)有廣東佛山公交站臺(tái)的路段中，有的道路是剛剛新建或是改造的。 訪中記者了解到，近年來(lái)，市區(qū)許多道路在改造出新時(shí)，按照城市家具的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)公交站點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。但是，公交站點(diǎn)有沒(méi)有站亭，要看當(dāng)初道路建設(shè)規(guī)劃時(shí)是否有相關(guān)設(shè)計(jì)，如果當(dāng)初規(guī)劃時(shí)就沒(méi)有，那么一些站點(diǎn)就沒(méi)有公交站亭。在大力提倡綠色出行、發(fā)展公共交通的今天，公交站亭等配套建設(shè)也不能落后，否則一方面會(huì)給候車人帶來(lái)不便，另一方面也會(huì)影響城市形象。
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