礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē)工作環(huán)境搭建維護(hù)為進(jìn)一步加強(qiáng)煤炭生產(chǎn)管理，優(yōu)化生產(chǎn)布局，提高系統(tǒng)可靠性，嚴(yán)格控制度生產(chǎn)，保障生產(chǎn)，促進(jìn)供需總量平衡，因此絞車(chē)工作環(huán)境的性，顯得尤為重要。絞車(chē)施工技術(shù)措施如下：1、綜掘機(jī)司機(jī)，必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得操作合格證的人員操作，退綜掘機(jī)時(shí)，綜掘進(jìn)機(jī)要運(yùn)行緩慢均速。綜掘機(jī)前方及兩側(cè)嚴(yán)禁站人，后方人員要保護(hù)好電纜線(xiàn),后方人員與司機(jī)信號(hào)要聯(lián)系清楚，保證司機(jī)能及時(shí)開(kāi)、停。2、所有人員每次進(jìn)入工作地點(diǎn)，必須先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并匯報(bào)。嚴(yán)格執(zhí)行“先檢查、后工作”和“敲幫問(wèn)頂”制度。發(fā)現(xiàn)危矸懸炭及時(shí)用長(zhǎng)把工具(2m以上)找掉。要先檢查并確保各機(jī)電設(shè)備、設(shè)施、通防設(shè)施等完好齊全可靠并能正常使用，錨桿機(jī)、風(fēng)鎬、手持式鉆機(jī)等設(shè)備要先檢查完好，各管路連接部分是否牢固后再使用，操作方法要正確。3、巷道頂板條件許可的情況下，循環(huán)進(jìn)尺為2.4米，當(dāng)頂板破碎、煤層松軟或遇地質(zhì)構(gòu)造等異常情況下，必須及時(shí)縮小循環(huán)進(jìn)尺為0.8米。頂板錨桿支護(hù)必須緊跟迎頭施工。巷道兩幫穩(wěn)定、不片幫，可滯后錨幫，但空錨距離不得超過(guò)8米、空錨時(shí)間不得超過(guò)一個(gè)圓班;煤層松軟等異常情況下必須及時(shí)錨，不得滯后。4、啟動(dòng)綜掘機(jī)前，必須提前3分鐘發(fā)出警報(bào)，只有鏟板、截割臂前方及附近無(wú)人時(shí)，方可啟動(dòng)綜掘機(jī)。切割時(shí)應(yīng)由一名司機(jī)操作，另有一人監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，必須使用急停按鈕，立即切斷電源。

礦用絞車(chē)、絞車(chē)、JTP絞車(chē) 卷?yè)P(yáng)機(jī)又稱(chēng)為絞車(chē)，主要煤炭和矸石、升降人員和下放材料的設(shè)備。鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司，生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有機(jī)JK/2JK礦用機(jī)，JTP/2JTP礦用絞車(chē)，JTK礦用絞車(chē)。 礦用機(jī)故障分析及排除之：液壓站油壓波動(dòng)不穩(wěn) 原因分析：液壓系統(tǒng)中混入空氣；供給KT線(xiàn)圈的電流濾波不良。 排除方法：排除空氣；采用電解電容加強(qiáng)濾波。礦用機(jī)故障分析及排除之：深度指示器指示失靈 原因分析：傳動(dòng)齒輪脫鏈；絲杠彎曲。 排除方法：修理，換鍵，裝緊；調(diào)整或更換絲桿。

JTP1.6礦用絞車(chē)、礦用絞車(chē)詳細(xì)介紹JTP1.6礦用絞車(chē)是目前礦山上普遍使用的絞車(chē)型號(hào)，屬于小型絞車(chē)型號(hào)，JTP1.6礦用絞車(chē)依據(jù)《煤礦用JTP型絞車(chē)檢驗(yàn)規(guī)范》、《JTP型礦用絞車(chē)》、《煤礦規(guī)程》、以及現(xiàn)行有關(guān)的礦山機(jī)械產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等制造生產(chǎn)。JTP1.6礦用絞車(chē)的特點(diǎn)、主要用途及使用范圍：產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)，設(shè)計(jì)緊湊，外形美觀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作、維修、安裝方便，起動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)。主要用于煤礦、金屬礦、非金屬礦的傾斜巷道和豎井，用以煤炭、礦石、矸石；升降人員；下放材料、設(shè)備工具等。該絞車(chē)采用的是繞線(xiàn)式電動(dòng)機(jī)，不能防爆，因此嚴(yán)禁：在井下或有易燃、易爆氣體的環(huán)境中使用。二、JTP1.6礦用絞車(chē)的主要部件結(jié)構(gòu)：1、主軸裝置：本絞車(chē)卷筒為整體式，便于用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)安裝，卷筒殼、制動(dòng)盤(pán)為16Mn板，輪轂為45#鑄鋼，強(qiáng)度好堅(jiān)固耐用又。2、減速器：減速器為兩級(jí)減速，高速軸上加工了兩個(gè)相同一齒輪，用戶(hù)在一個(gè)齒輪磨損嚴(yán)重后，可調(diào)換過(guò)來(lái)，用另一個(gè)齒輪解除了用戶(hù)購(gòu)一軸之憂(yōu)。軸兩端軸承的潤(rùn)滑采用飛濺式，既簡(jiǎn)單又方便還不外泄。3、液壓系統(tǒng)：用途產(chǎn)生高壓油控制盤(pán)形制動(dòng)器。采用可調(diào)電氣延時(shí)二級(jí)制動(dòng)液壓站，采用比例閥調(diào)節(jié)壓力，配置兩套電動(dòng)機(jī)、泵及調(diào)壓裝置，一套運(yùn)行，一套備用，以保證機(jī)可靠運(yùn)行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護(hù)。4、盤(pán)形制動(dòng)器：優(yōu)點(diǎn)：克服了杠桿式制動(dòng)器一些缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊、性好、動(dòng)作靈敏，便于礦井自動(dòng)化。5、深度指示器：深度指示器就是給司機(jī)指示容器在井筒中的位置的，除此之外，其上還裝有上下過(guò)卷開(kāi)關(guān)，防止容器上、下過(guò)卷。同時(shí)還裝有警鈴，當(dāng)容器接近停車(chē)位置時(shí)發(fā)出減速信號(hào)。本機(jī)采用的牌坊式深度指示器。它的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)兩個(gè)鏈輪和套筒滾子鏈傳的。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，指示可靠。6、聯(lián)軸器：聯(lián)軸器起著傳遞扭矩的作用，本絞車(chē)使用了兩個(gè)梅花形彈性聯(lián)軸器，個(gè)是電機(jī)與減速機(jī)之間；第二個(gè)是減速機(jī)與主軸之間。7、保護(hù)裝置：（1）防止過(guò)卷裝置（2）防止過(guò)速裝置（3）過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置（4）限速裝置（5）深度指示器失效保護(hù)裝置（6）閘間隙保護(hù)裝置（7）松繩保護(hù)裝置（8）滿(mǎn)倉(cāng)保護(hù)裝置（9）減速功能保護(hù)裝置防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速裝置、限速裝置和減速裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線(xiàn)型式。