達(dá)橋梁護(hù)欄不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠(撫順市分公司)常年銷售各種 防撞立柱。 公司依靠科學(xué)管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)， 我們的宗旨：誠信是一個人的立身之本，也是一個企業(yè)的經(jīng)營準(zhǔn)則，我們一直遵循“誠信為本”的經(jīng)營理念，為廣大海內(nèi)外朋友提供產(chǎn)品。在未來的創(chuàng)業(yè)中，公司將繼續(xù)加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度，不斷開拓新的領(lǐng)域，以新的姿態(tài)一如既往地奉行“追求卓越，真誠到永遠(yuǎn)”的原則竭誠為廣大客戶服務(wù)。
1、預(yù)埋底板
裝置預(yù)埋件(后加埋件)護(hù)欄預(yù)埋件的裝置只能選用后加埋件做法，其做法是選用膨脹螺栓與鋼板來制造后置連接件，先在土建底層上放線，斷定立柱固定點(diǎn)的方位，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再裝置膨脹螺栓，螺栓保持滿足的長度，在螺栓定位今后，將螺栓擰緊同時將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動。扶手與墻體面的連接也同樣采取上述辦法。
2、放線
在加埋件施工的時候，或許發(fā)作差錯，所以在立柱裝置之前，應(yīng)從頭放線，以斷定埋板方位與焊接立桿的準(zhǔn)確性，如有偏差，及時修正。
3、焊接立柱
裝置立柱、焊接立柱時，需雙人配合，一個扶住鋼管使其保持垂直，在焊接時不能晃動，另一人施焊，要四周施焊，并應(yīng)符合焊接規(guī)范。
4、焊接面管，玻璃連接件
扶手與立柱在裝置前，通過拉長線放線，根據(jù)場地的傾斜角度及所用扶手的圓度，在其上端加工出凹槽。然后把扶手直接放入立柱凹槽中，從一端向另一端順次點(diǎn)焊裝置，相鄰扶手裝置對接準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密。相鄰鋼管對接好后，將接縫用不銹鋼焊條進(jìn)行焊接，然后鑲配有機(jī)玻璃。
5、拋光打磨
全部焊接好后，用手提砂輪機(jī)將焊縫打平砂光，直到不顯焊縫。
6、裝置玻璃
鑲配有機(jī)玻璃，玻璃等欄板，護(hù)欄玻璃類型、厚度應(yīng)符合規(guī)劃要求，并應(yīng)運(yùn)用厚度不小于12mm的鋼化玻璃。
橋梁的外側(cè)和中分隔帶有必要設(shè)置梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄挑選應(yīng)考慮一下因素。橋梁護(hù)欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設(shè)備規(guī)劃細(xì)則》（JTG/TD81-2006）和《公路交通設(shè)備規(guī)劃規(guī)矩》（JTGD81-2006），選取的護(hù)欄方式在強(qiáng)度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，相應(yīng)失控車輛躍出橋外或許對向車道，并使其正確改動行進(jìn)方向。
受磕碰后的護(hù)欄變形程度受磕碰后護(hù)欄的大動態(tài)變形量不贏超過可容許的變形距離。和景象要求鋼橋應(yīng)選用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄，對景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄，積雪嚴(yán)峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄。
為橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護(hù)欄，跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄，二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護(hù)欄相同的型式。
