車輛無處停放的問題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體停車設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史。 我國(guó)也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。與地下車庫相比立體車庫可更加有效地保證人身和車輛的。 下面，我們就來看看怎么順利在立體車庫停車，在此要提醒各位車主，心急吃不了熱豆腐。 1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對(duì)所停入車輛的長(zhǎng)寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級(jí)別轎車的話，影響不大，但如果是中大型車或豪華車的話，需要特別注意車長(zhǎng)限制，常見的立體車庫車長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)有4.7米、5米和5.2米等，大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級(jí)、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場(chǎng)都會(huì)對(duì)這些車型進(jìn)行優(yōu)待，提供地面車位。 2、與車位保持一個(gè)車身左右的垂直距離，注意拐角 找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習(xí)慣，選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗(yàn)來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對(duì)比較方便。當(dāng)然對(duì)于很多剛出駕校的新司機(jī)或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當(dāng)留一定的間距，在條件允許的情況下更好能留出一個(gè)車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時(shí)也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在倒車時(shí)也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險(xiǎn)杠卻發(fā)生了碰撞。 3、不要急于一次倒入，有需要可以多挪幾次 對(duì)于技術(shù)好的司機(jī)來說，在確定了車身周邊的距離后，把車一把倒入車位沒問題，但如果你不是很有把握的話，千萬別心急，寧可前后多挪幾次，把車完全對(duì)準(zhǔn)車位后，再直著倒進(jìn)去也可以。 4、注意車尾，充分利用車內(nèi)各種輔助設(shè)備 當(dāng)車輛倒入車位后，駕駛者應(yīng)該多注意車尾的情況，這時(shí)大家可以根據(jù)自己的習(xí)慣充分利用車內(nèi)的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等功能，幫助自己判斷。 5、控制好油門，通過限位帶，完全進(jìn)入車位停穩(wěn) 停車的更后一步，就是要讓后輪壓過限位帶，由于限位帶一般都有一點(diǎn)坡度，此時(shí)就需要駕駛者稍微加點(diǎn)油門才行，但千萬得注意油門力度的控制，可以試探性的慢慢加油，千萬不要直接一腳大油門，不然你的車尾很容易受傷。 6、下車時(shí)請(qǐng)收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離 當(dāng)車輛停妥之后，下車時(shí)先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時(shí)也要注意車門與周邊障礙物的距離。更后就是關(guān)于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，更好是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個(gè)人的話，在開啟后備廂蓋時(shí)，務(wù)必用手拉一下，以免它一下子彈起來撞到車庫上方的護(hù)板或者是限位桿等，電動(dòng)后備廂蓋的車型，則需根據(jù)實(shí)際情況，通過按鍵進(jìn)行控制。 7、不建議車頭朝內(nèi)駛?cè)耄袃?nèi)輪差難度很高 看了上面這么多關(guān)于倒車入庫的方法，可能有人會(huì)覺得麻煩，想能不能直接開進(jìn)去?對(duì)此，我們也做了實(shí)際體驗(yàn)，總結(jié)就是不建議大家這么做。因?yàn)檐囕v在轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)有內(nèi)輪差(車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)前輪轉(zhuǎn)彎半徑與內(nèi)后輪轉(zhuǎn)彎半徑之差)，車頭進(jìn)入車位后，車尾卻進(jìn)不了，還會(huì)有側(cè)裙刮蹭停車位底部鐵板的風(fēng)險(xiǎn)。而且不少停車庫也是不允許這樣停車的，就算你把車停進(jìn)去了，管理員也會(huì)過來叫你重停，因此我們強(qiáng)烈不建議大家這樣停車。 樓宇式立體車庫：傻瓜式操作，毫無難度 說完了上面這種立體車庫的停車注意事項(xiàng)后，再說說樓宇式的立體車庫。相比之下，樓宇式的立體車庫停車非常簡(jiǎn)單，你只要徑直把車開進(jìn)去就得了，并且一般情況下其內(nèi)部都會(huì)安裝有你判斷車輛位置所用的鏡子。 講究一點(diǎn)的停車場(chǎng)在鏡子上方還會(huì)有“前進(jìn)、停止和后退”的指示燈，你只需根據(jù)提示控制好油門即可，而且這類停車庫在車輛離場(chǎng)時(shí)還會(huì)自動(dòng)幫你把車掉好頭， 算是傻瓜式操作，很適合停車技術(shù)不太好的新手。 總結(jié)：對(duì)于立體車庫停車要說有什么技巧，我覺得首先就是要學(xué)會(huì)判斷車距、利用車內(nèi)的后視鏡以及各種輔助設(shè)備，膽大心細(xì)的同時(shí)，切記急不得。一次倒不進(jìn)去寧愿前后多挪幾把，開車，其實(shí)就是一件熟能生巧的事情，停車更是如此。機(jī)械車庫

城市里的私家車越來越多，地面停車位已經(jīng)無法滿足更多的停車需求，部分汽車侵占機(jī)動(dòng)車道、人行道、非機(jī)動(dòng)車道，使本不寬敞的機(jī)動(dòng)車道變得更為狹窄，造成交通擁擠、車速下降，帶來諸多不的因素。很多人認(rèn)為建立智能立體車庫是更佳解決之道。因?yàn)槠胀ǖ牡叵萝噹煲舫鲎銐虻男熊囃ǖ?，智能立體車庫平均一輛車就要占據(jù)30平方米的面積，但是若采用雙層機(jī)械車庫，可以使地面的使用率提高50%-85%。如果采用地上21層立體式車庫的話，80平方米的土地面積上便可存放50輛車，換言之，智能立體車庫每1.6平方米左右即停放一輛小轎車。比普通車庫節(jié)省了多大的空間。首先智能立體車庫的性能很高，利用螺桿傳動(dòng)的自鎖特性和鏈條的牽引，確保上層停車臺(tái)在任何時(shí)候不會(huì)因?yàn)榭靿嫸l(fā)生傷人毀車的事故，在設(shè)備運(yùn)行過程中，即使機(jī)構(gòu)中有一部件失效也能將車臺(tái)鎖住，以確保人員和車輛的，這是傳統(tǒng)機(jī)械停車設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)的。獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，各功能動(dòng)作互鎖，通過PCL編程控制確保每個(gè)動(dòng)作運(yùn)行準(zhǔn)確無誤，可靠。 智能立體車庫擁有較多優(yōu)勢(shì)： 1、由于智能卡IC在智能立體車庫的廣泛使用，因此整個(gè)車庫在實(shí)際應(yīng)用中只用操作刷卡就能完成車輛的存放和提取，讓用戶的整個(gè)使用變得十分方便。 2、智能立體車庫利用了先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)，因此設(shè)備的結(jié)構(gòu)不但性能較為穩(wěn)定，而且傳輸速度十分可觀。 3、智能立體車庫還能準(zhǔn)確的分辨自有車輛、外來車輛和特殊車輛，非常的便捷智能。 4、智能立體車庫具有獨(dú)特的車牌號(hào)錄入功能和顯示系統(tǒng)兩種功能，這種功能就能大大提高停車場(chǎng)整個(gè)防盜防范措施。 5、智能立體車庫也能快捷的進(jìn)行收取停車費(fèi)用及相關(guān)的費(fèi)用，能夠?yàn)榻ㄔ煺咴黾右欢ㄊ杖?；設(shè)備還更能提前收取長(zhǎng)期客戶們的停車費(fèi)用，甚至還能有效的防止收費(fèi)人員作弊私信、亂收費(fèi)和一些車主拒繳停車費(fèi)用的情況發(fā)生。 6、智能立體車庫系統(tǒng)采用了手動(dòng)控制和電腦自動(dòng)控制兩種方式，兩者中的任一控制控制方式出現(xiàn)問題，都不會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行，完全能夠解決使用者們的憂慮。 7、日益增加的汽車數(shù)量和能使用土地的面積不能協(xié)調(diào)造成停車問題難，而智能立體車庫就提高了土地的可利用率，減少土地的占用率的優(yōu)勢(shì)，因此就能滿足當(dāng)前車輛快速增長(zhǎng)的需要，就能合理解決現(xiàn)階段停車難的問題。立體車庫