空壓機(jī)維修保養(yǎng)耗材配件 空氣壓縮機(jī)維護(hù)保養(yǎng)主要的內(nèi)容如下： 1、空壓機(jī)超溫報(bào)警停機(jī)空壓機(jī)有高溫報(bào)警，停機(jī)。 空壓機(jī)嘗試重新啟動(dòng)后，空壓機(jī)只在短時(shí)間內(nèi)工作，溫度立即升高，溫度超過(guò)100℃，報(bào)警停止。 這種故障的頻率不是很高。它們 發(fā)生2到3次。使用萬(wàn)用表測(cè)量熱電偶未發(fā)現(xiàn)開(kāi)路，未發(fā)現(xiàn)數(shù)字溫度控制器存在問(wèn)題。 數(shù)字溫度控制器已更換，故障依然存在。當(dāng)對(duì)熱電偶進(jìn)行拆卸和檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)熱電偶的接頭有開(kāi)焊的跡象。 當(dāng)用萬(wàn)用表測(cè)量熱電偶時(shí)，用另一只手觸摸熱電偶的節(jié)點(diǎn)，萬(wàn)用表顯示有瞬時(shí)的電路中斷。更換熱電偶后，空壓機(jī)正常。 2、空壓機(jī)正常而無(wú)壓力故障的原因一般可分為兩類(lèi)：一是管道泄漏，二是進(jìn)氣系統(tǒng)故障。 進(jìn)氣系統(tǒng)故障有兩種可能，即空氣濾清器芯嚴(yán)重臟污堵塞；進(jìn)氣門(mén)未打開(kāi)；參照雙螺桿空壓機(jī)工作原理和電氣原理分析，只有當(dāng)電磁閥失電或內(nèi)部泄漏時(shí)，才能有效關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)。 檢查后，管道泄漏和濾芯臟堵塞。雙螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)工作時(shí)，仔細(xì)聽(tīng)電磁閥排氣聲，拆下電磁閥并檢查。 發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有污垢，且閥芯未到位泄壓，導(dǎo)致進(jìn)氣閥無(wú)法打開(kāi)，壓縮機(jī)沒(méi)有進(jìn)氣，所以就沒(méi)有壓力。清潔電磁閥，空壓機(jī)才能運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 3、當(dāng)時(shí)間繼電器故障，壓縮機(jī)壓力達(dá)到0.8Mpa上限時(shí)，滿負(fù)荷指示燈亮，壓力表顯示的壓力值開(kāi)始下降，但壓縮機(jī)電機(jī)仍亮，排氣電磁閥已動(dòng)作。 在空氣壓力下降到低于0.5MPa的下限之后，氣體可以再次再生。當(dāng)時(shí)壓力測(cè)量開(kāi)關(guān)電壓正常。 根據(jù)原理分析，時(shí)間繼電器可能不工作，延時(shí)閉合點(diǎn)不能斷開(kāi)，壓縮機(jī)電機(jī)的接觸器線圈不能切斷，電機(jī)不能停止。 取消時(shí)間繼電器功率測(cè)試，發(fā)現(xiàn)電源沒(méi)有進(jìn)入時(shí)間繼電器；使用萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)間繼電器的功率引腳的開(kāi)路。 發(fā)現(xiàn)在電路板上焊接的焊點(diǎn)是開(kāi)著的，焊點(diǎn)再焊后安裝調(diào)試正常。

空壓機(jī)維修保養(yǎng)耗材配件 故障現(xiàn)象  1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100 °C) ·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半)； ·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之 間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需 用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清 洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用；清水 泵循環(huán)清洗，清洗時(shí)間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞， 的辦法是拆開(kāi) 前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔． ·油過(guò)濾器芯堵塞； ·溫控閥故障(元件壞)； ·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化； ·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障； ·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大； ·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)； ·溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。 2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 ·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半； ·回油管堵塞； ·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求； ·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低； ·油分離芯破裂； ·分離筒體內(nèi)部隔板損壞； ·機(jī)組有漏油現(xiàn)象； ·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。 ·溫度過(guò)高 3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 ·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量； ·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉)； ·進(jìn)氣閥故障； ·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障 ·小壓力閥卡死； ·用戶管網(wǎng)有泄漏； ·壓力設(shè)置太低； ·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高 ·進(jìn)氣閥故障； ·液壓缸故障； ·負(fù)載電磁閥(1SV)故障； ·壓力設(shè)置太高； ·壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組)； ·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組)； ·壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。 5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大 ·電壓太低； ·接線松動(dòng)； ·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力； ·油分離芯堵塞； ·接觸器故障； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； 6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng) ·熔斷絲壞； ·溫度開(kāi)關(guān)壞； ·接線松開(kāi)； ·主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作； ·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作； ·變壓器壞； ·Intellisys無(wú)電源輸入(Intellisys控制機(jī)組)； ·故障未(Intellisys控制機(jī)組)； ·Intellisys控制器故障。 7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘 ·用戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題； ·輸入電壓太低； ·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒)； ·液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位)； ·進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死)； ·接線松動(dòng)； ·主機(jī)故障； ·主電機(jī)故障； ·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。 8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載 ·風(fēng)扇變形； ·風(fēng)扇電機(jī)故障； ·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化)； ·接線松動(dòng)； ·冷卻器堵塞； ·排風(fēng)阻力大