技術(shù)指標(biāo)該技術(shù)所生產(chǎn)的高精度冷軋管的主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或部分超過標(biāo)準(zhǔn)GB8713--88和標(biāo)準(zhǔn)ISO4394/I-1980(E) 的要求。詳見下表: 主要技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)對照表項(xiàng)目 實(shí)際達(dá)到 GB8713-88 ISO4394/I 內(nèi)徑尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 線 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B:1/1000 B:1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 ±5%壁厚 ±10%壁厚 ±10%壁厚圓度 0.04 無規(guī)定產(chǎn)品開發(fā)采用“高精度冷軋鋼管技術(shù)”冷軋后的精密鋼管可直接用作氣動(dòng)缸筒(煙臺(tái)、青島、肇慶等國內(nèi)氣動(dòng)元件廠已大量使用)。根據(jù)液壓缸的特殊要求，可配套國產(chǎn)珩磨機(jī)除去冷軋管的磷化層和提高精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機(jī)械集團(tuán)徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸(1998年用了1000多噸)并隨其主機(jī)打入市場。 采用本項(xiàng)技術(shù)開發(fā)成功的石油泵(1200mm硬活塞，6300mm行程)筒管，取代了同類進(jìn)口管，被大港油田大港石油機(jī)械廠(850噸/1998年)用于從美國引進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線，其產(chǎn)品達(dá)到ASTM-A513-84a標(biāo)準(zhǔn)。自1989年開始，采用本項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)已先后向國內(nèi)煤炭機(jī)械廠大批量提供了高精度冷軋27SiMn鋼管。 本項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用前景 1)宏觀市場 鋼管是經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的原材料之一，素有工業(yè)“血管”之稱。精密鋼管廣泛地被用作機(jī)械工業(yè)用管(主要是液壓與氣動(dòng)缸體管、液壓輸油管、汽車傳動(dòng)軸管和半軸套管、軸承鋼管、皮帶傳送托輥管、印染輥管等)、石油地質(zhì)工業(yè)用管(油泵管、鉆探管、油管、套管、鉆桿等)、化工用管(石油裂化管、化肥用高壓管、化工設(shè)備及管道用管)、電站鍋爐和熱交換器管等。

銅仁大口徑厚壁鋼管廠熱軋無縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。
  以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開軋溫度、終軋溫度。
  精密鋼管系統(tǒng)的熱熔連接的工藝和設(shè)備(工具)都比較簡單。近年各地鋪設(shè)精密鋼管工程中在連接處出毛病的不少。難點(diǎn)在現(xiàn)場對于熱熔連接的質(zhì)量難以檢測(在不破壞連接的條件下)。國外在探索對于熱熔連接的質(zhì)量采用超聲波檢測，但是現(xiàn)場使用還沒有普及，目前一般在現(xiàn)場還是靠‘視覺檢測’。
  熱熔連接質(zhì)量的保證主要是依靠嚴(yán)格遵守規(guī)定的操作規(guī)程(特別是要嚴(yán)格控制好溫度、壓力和時(shí)間三個(gè)參數(shù))。那么精密鋼管的工藝設(shè)備有哪些突出方面呢下面精密管廠家給大家介紹一下。 ，建議精密鋼管生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)有關(guān)規(guī)范(比較原則的規(guī)定)通過試驗(yàn)和檢測(結(jié)合采用的熱熔連接設(shè)備特性)制定出適合本企業(yè)精密鋼管的比較詳細(xì)的操作規(guī)程。