可任意控制，當(dāng)伸縮噴桿收縮時(shí)，可實(shí)現(xiàn)雙重水流強(qiáng)化清洗，適用于清洗城市道路，廣場(chǎng)，右角噴適用于清洗路緣，護(hù)欄隔離帶，人行道，壓噴清洗，霧系統(tǒng)，可以噴霧降塵。水架清洗寬度2.5m-3.5m調(diào)節(jié)空氣濕度及噴灑空氣消毒劑適用于清洗及維護(hù)城市道路及公路的高空設(shè)施，雪鏟，用于道路除雪。 立柱間距1m，預(yù)埋套筒式標(biāo)準(zhǔn)用量公路波形護(hù)欄板用量：標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米，每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，防阻塊250個(gè)。 立柱間距2m，打入式Gr-SBm-1B1隔設(shè)型SBm級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式Grd-Am-2E隔組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m。 立柱間距2m，預(yù)埋套筒式Gr-SB-1B1路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄，立柱間距1m，預(yù)埋套筒式Gr-Am-4E隔設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m。 立柱間距2m，混凝土礎(chǔ)Gr-SB-4E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式Gr-SB-2E路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m。 混凝土礎(chǔ)Gr-A-4E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式Gr-A-2E路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式Gr-A-4C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m。 立柱間距4m，打入式Gr-B-2E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式Gr-B-4C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，混凝土礎(chǔ)Gr-B-2C路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄。 140mm×4.5mm×高度，三波立柱：114/&，Oslash，140mm×4.5mm×高度，一般立柱間距為2米間距和4米間距，立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。 農(nóng)業(yè)，市，交等行業(yè)的圍欄，裝飾，防護(hù)等設(shè)施。常用規(guī)格雙波波形護(hù)欄板：4320*310*85*3/4，三波波形護(hù)欄板：4320*506*85*3/4，雙波立柱：114/&。主要用途業(yè)Oslash常用編號(hào)方式A-A-A護(hù)欄類型-防撞等級(jí)-立柱間距及埋設(shè)方式公路波形護(hù)欄代號(hào)及意義：Gr-B-4E路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄立柱間距2m混凝土礎(chǔ)Gr-A-2C路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄打入式Gr-A-2B1路側(cè)A級(jí)雙波波形梁護(hù)欄打入式Gr-Am-2E隔設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄打入式Grd-Am-1B1隔組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄連接螺栓M16×170/42250套，拼接螺栓M16×352000套。 洗擦機(jī)構(gòu)包括兩對(duì)并列的圓柱形洗擦筒，噴灑器，毛刷，伸縮式套筒垂直油缸，水平位移油缸，平衡體，油馬達(dá)和液動(dòng)四軸變速箱，為了達(dá)到更好的清洗效果，清洗刷采用柱形，雙刷頭設(shè)計(jì)。 以防渣滓堵塞濾網(wǎng)，影響流量新型是一種護(hù)欄清洗車，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身，蓄水箱，洗擦機(jī)構(gòu)，液壓控制機(jī)構(gòu)，動(dòng)力變速取力裝置，液壓油箱，高壓柱塞油泵，豎支架，高壓水泵。進(jìn)泵濾網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常拆洗車身外側(cè)有洗擦機(jī)構(gòu)同時(shí)完成兩次刷洗，三至五次噴洗（根據(jù)鋼板表面污濁程度，確定噴水次數(shù)）。 堅(jiān)固性，防撞性能，　　性更高，波形護(hù)欄在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，可利用插拔立柱可方便地插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，　　綠色環(huán)保，觀看，與公路外邊上的護(hù)欄相呼應(yīng)。 既不容易撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很的保護(hù)作用，　　.價(jià)格低，材料易，安裝簡(jiǎn)單，由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。 具有較的視線誘功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形觀，可在半徑彎道上使用，損壞處容易更換。道路交產(chǎn)品波形護(hù)欄的主要特點(diǎn)：　　抗沖擊性，車輛對(duì)其碰撞時(shí)。

刀片刺網(wǎng)—護(hù)欄網(wǎng)，刺繩護(hù)欄網(wǎng)，浸塑護(hù)欄網(wǎng)等等護(hù)欄特點(diǎn)　網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練，觀實(shí)用?！”阌谶\(yùn)輸　安裝不受地形起伏限制。　特別對(duì)于山地　坡地　彎地適應(yīng)性極強(qiáng)?！r(jià)格中等偏低，適合積采用。 框架護(hù)欄網(wǎng)，雙圈護(hù)欄網(wǎng)，格網(wǎng)護(hù)欄，勾花網(wǎng)護(hù)欄，鋼板網(wǎng)護(hù)欄按類型又為：框架護(hù)欄網(wǎng)，三角折彎護(hù)欄網(wǎng)，雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)，雙圈護(hù)欄網(wǎng)，波浪形護(hù)欄網(wǎng)，C型柱護(hù)欄網(wǎng)，勾花護(hù)欄網(wǎng)，格網(wǎng)護(hù)欄。按照外觀類：雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)鋼板網(wǎng)護(hù)欄。 剛度指在施加不至于毀壞車身的普外力時(shí)車身不容易變形的能力，也就指恢復(fù)原形的彈性變形能力。汽車在行駛過(guò)程中受到各種外力影響會(huì)產(chǎn)生變形，變形程度就剛度，一般況剛度強(qiáng)度也。剛度差的汽車。剛度汽車車身設(shè)計(jì)的指標(biāo)行駛在不平路上就容易發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲。立柱的剛度很程度上決定了車身的體剛度，因此在個(gè)車身結(jié)構(gòu)中，立柱關(guān)鍵件，它要有很高的剛度。護(hù)欄的立柱過(guò)膨脹螺栓或者預(yù)埋與地固定。 則形成被動(dòng)型“冬儲(chǔ)”?；旌闲汀岸瑑?chǔ)”。鋼貿(mào)商“冬儲(chǔ)”的類型主要有3類：主動(dòng)型冬儲(chǔ)即既有被動(dòng)型“冬儲(chǔ)”的經(jīng)銷計(jì)劃3。 需要中間商留一些庫(kù)存以備來(lái)年開(kāi)春銷售盈利的操作模式。即鋼貿(mào)商主動(dòng)囤積部分景觀護(hù)欄資源，以備來(lái)年銷售盈利。被動(dòng)型冬儲(chǔ)，即鋼貿(mào)商與景觀護(hù)欄廠簽訂有經(jīng)銷協(xié)議，每月有固定銷售計(jì)劃，而冬季。而供給出現(xiàn)階段性過(guò)剩節(jié)假日下游需求停滯是指下游因季節(jié)和節(jié)日因素導(dǎo)致需求銳減沙皇鋼情研究院院長(zhǎng)兼分析師王海洋：所謂“冬儲(chǔ)”也有主動(dòng)型“冬儲(chǔ)”的預(yù)期。 注意法蘭盤的定位和立柱頂標(biāo)高的控制。草原護(hù)欄網(wǎng)的特點(diǎn)及購(gòu)買時(shí)計(jì)算方法草原護(hù)欄網(wǎng)草原上使的一種護(hù)欄產(chǎn)品，它常采用國(guó)產(chǎn)高強(qiáng)度鍍鋅鋼絲，經(jīng)緯鋼絲環(huán)扣式動(dòng)擰編而成。 邊坡防護(hù)網(wǎng)提醒各位在安裝雙圈護(hù)欄網(wǎng)時(shí)要準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別埋設(shè)于路中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。施中接深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度邊坡防護(hù)網(wǎng)提醒各位果在高速公路的橋上安裝時(shí)要安裝法蘭盤。 并省卻了副發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本，減小了操作難度，為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，至今無(wú)人能夠仿制或超越。優(yōu)勢(shì)大容量水箱　　本產(chǎn)品水罐容量達(dá)到4噸，是同類車輛的2倍左右。