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國(guó)外眾多工業(yè)發(fā)達(dá)在各個(gè)領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用水平連鑄、球墨鑄鐵型材。主要應(yīng)用在機(jī)床、液壓及氣動(dòng)、紡織及印刷等通用機(jī)械、模具、汽車及動(dòng)力、制冷等行業(yè)，并且，這些在使用鑄鐵型材代替砂鑄鑄鐵、鋼、銅基合金等材料的過(guò)程中已經(jīng)取得了良好的效果。鑄鐵型材的推廣應(yīng)用對(duì)提高機(jī)械工業(yè)整體水平，特別是提高基礎(chǔ)件的質(zhì)量，無(wú)疑具有十分重要的意義。QT400-18球墨鑄鐵球墨鑄鐵材料名稱：球墨鑄鐵牌號(hào)：QT400-18 球墨鑄鐵標(biāo)準(zhǔn)：GB 1348-88 ●特性及適用范圍：為鐵素體型球墨鑄鐵，具有良好的焊接性和切削性，常溫時(shí)沖擊韌性高。而且塑性較高。脆性轉(zhuǎn)變溫度低，同時(shí)低溫韌性也較好。用作能承受高沖擊振動(dòng)及扭轉(zhuǎn)等動(dòng)、靜載荷的零件，要求較高的韌性和塑性。鑄鐵型材的特性鑄鐵型材不使用砂型或涂料等傳統(tǒng)造型材料，所以連鑄型材不會(huì)有因砂型鑄造而引起缺陷.采用水冷石墨和鑄件凝固時(shí)與保溫爐內(nèi)大量鐵水相連，溫度梯度較大，極大限度的減少了縮孔（松），組織細(xì)小致密，材料均勻性好，材料表面光潔度高，尺寸精度高。型材品質(zhì)穩(wěn)定，不易產(chǎn)生波動(dòng)。型材尺寸可變化，各種材質(zhì)，形狀與尺寸的型材均可生產(chǎn)。



球墨鑄鐵是通過(guò)球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地增強(qiáng)了鑄鐵的機(jī)械功能，特別是加強(qiáng)了塑性和耐性，從而得到比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、使用十分廣泛的鑄鐵材料。1.嚴(yán)格要求化學(xué)成分，對(duì)原鐵液要求的碳硅含量比灰鑄鐵高，減少了球墨鑄鐵中錳，磷，硫的含量。2.鐵液出爐溫度比灰鑄鐵更高，以補(bǔ)償球化，孕育處理時(shí)鐵液溫度的損失。3.進(jìn)行球化處理，即往鐵液中添加球化劑。4.加入孕育劑進(jìn)行孕育處理。5.球墨鑄鐵流動(dòng)性較差，收縮較大，因而需求較高的澆注溫度及較大的澆注系統(tǒng)尺寸，合理使用冒口，冷鐵，選用次序凝結(jié)的原則。6.進(jìn)行熱處理。(1)退火。得到鐵素體基體，增強(qiáng)塑性、耐性，應(yīng)力，改進(jìn)切削功能。(2)正火。得到珠光體基體，增強(qiáng)強(qiáng)度和耐磨性。(3)調(diào)質(zhì)。取得回火索氏體的基體組織，以及良好的綜合力學(xué)功能，如主軸、曲軸、連桿等。(4)等溫淬火。 球墨鑄鐵型材使外形復(fù)雜且綜合性能要求高的零件取得下貝氏體的基體組織，以及高強(qiáng)度、高硬度、高耐性等綜合力學(xué)功能，防止熱處理時(shí)發(fā)生開(kāi)裂，如主軸、曲軸、齒輪等。球墨鑄鐵型材已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、耐性、耐磨性要求較高的零件，山東飛翔球墨鑄鐵型材規(guī)格齊全， 價(jià)格優(yōu)惠。




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對(duì)用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進(jìn)行了形貌分析和能譜分析,同時(shí)進(jìn)行了理化檢測(cè).結(jié)果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術(shù)要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長(zhǎng)率不合格,對(duì)拉伸試棒的斷口進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長(zhǎng)率不合格不是開(kāi)裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺(tái)和減重槽交界部位的尖角處,且該處無(wú)夾雜物,是由于設(shè)計(jì)原因引起的應(yīng)力集中而導(dǎo)致開(kāi)裂的.




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