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1、在客戶正常的儲運、保養(yǎng)、使用條件下,因【道堵水氣囊】產(chǎn)品的制造質(zhì)量問題而不能正常使用時,提供三包(保修、包退、包換)服務(wù)。

2、在接到【道堵水氣囊】質(zhì)量信息反饋時,將在24小時內(nèi)提出處理意見,并做到100小時內(nèi)趕到現(xiàn)場處理問題,待正常運轉(zhuǎn)后,再分析原因,明確責(zé)任。

3、為出廠【道堵水氣囊】產(chǎn)品提供必要的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格。

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道堵水氣囊的六大特點

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橋梁支座更換4、油到千斤頂開始4次,千斤頂,慢慢增加流量,壓力、壓力、壓力都會達到85%的計算值,停止供油,關(guān)閉閥門,檢查所有部件,再次檢查所有正常油到千斤頂,進行綜合檢查,如強迫檢查。預(yù)約比例為整體升降,至3mm/min速度升降,在頂部停止至5mm,在靜力欣賞下觀察,如有差異,即調(diào)整;若無,支撐板底面增加功。千斤頂應(yīng)從慢到快,隨時檢查增加位移的均勻性,并立即進行調(diào)整。為了保持梁的連續(xù)性,防止變形開裂,嚴(yán)格控制每千斤頂力的橫向分布;5、在每個梁端千斤頂上設(shè)置保護環(huán):過頂應(yīng)隨著屋頂?shù)纳鸲?。頂進時,千斤頂應(yīng)緩慢加載,分階段加載,即5Mpa、10Mpa、15Mpa、20Mpa和25Mpa。當(dāng)梁體升高到設(shè)計值時,應(yīng)停止頂升以穩(wěn)定壓力。每次裝船后,仔細檢查杰克、油管和油泵。在頂梁過程中,對梁體的橫向和縱向變形進行監(jiān)測。同時,梁上相鄰的橫向板梁的位移控制在1mm以內(nèi),而同一蓋梁上部板梁的變形控制在1mm以內(nèi)。



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