


在自然氣候下,耐候板受蝕減薄5年可達(dá)0.1-1mm以上,時(shí)間長(zhǎng)或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下,減薄更為嚴(yán)重。如我國(guó)南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費(fèi)用較高,如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍。
再如,為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時(shí)強(qiáng)度下降,鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護(hù)層,一次費(fèi)用即可超過(guò)鋼價(jià),有的厚達(dá)65mm,更為昂貴。且增加工時(shí),減少可利用空間,造成污染。



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產(chǎn)品尺寸精度高、同板厚度差小、板面平直、表
面光潔、著漆性能好、鋼板的碳當(dāng)量低、焊接性能好、對(duì)冷熱裂紋敏感性小。
耐候板主要用途:
用于各種交通車輛、工程機(jī)械、塔架、集裝箱,結(jié)構(gòu)件的焊接及制造。推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造。



在自然氣候下,鋼材受蝕減薄5年可達(dá)0.1-1mm以上,時(shí)間長(zhǎng)或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下,減薄更為嚴(yán)重。
如我國(guó)南方1.0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透,采用涂裝可以減緩腐蝕,但費(fèi)用較高,如橋梁涂裝費(fèi)10年內(nèi)可為鋼材的2.5倍,這時(shí),耐候板就顯得尤為重要。


