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江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫貨架定做的五大要點(diǎn)
1、倉庫的構(gòu)造、設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)貨架時(shí)要斟酌倉庫的有效高度、梁柱的位置、地面的抗壓力等等。
2、貨品的尺寸儲(chǔ)存貨物的外形和尺寸，直接決定貨架規(guī)格的選定，儲(chǔ)存貨品的重量則直接決定選擇哪種強(qiáng)度的倉儲(chǔ)貨架。
3、江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)貨架存儲(chǔ)率不一樣的倉儲(chǔ)貨架，其存儲(chǔ)率也是不同的。影響倉儲(chǔ)貨架的存儲(chǔ)率高低的原因有很多，有貨品的規(guī)格，倉儲(chǔ)的方法，貨品的重量、倉庫的高度等等。如果倉庫的高度不小于4米的話，那么就能選擇用倉儲(chǔ)閣樓貨架。
4、存儲(chǔ)方法在設(shè)計(jì)倉儲(chǔ)貨架時(shí)，還要斟酌貨品的存取問題。現(xiàn)在貨品的存取一般只有兩種，人工存取或配合機(jī)械來倉儲(chǔ)。若是用叉車來存取的話，還要斟酌通道的大小，因?yàn)橐话阌貌孳噥泶嫒∝浧?，叉車上升越高，其轉(zhuǎn)彎半徑就會(huì)越大。
5、出入庫量貨品的入出庫量，在設(shè)計(jì)江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)架、重型貨架時(shí)貨品的進(jìn)出順序、存取的頻率和貨品的數(shù)量是必須要斟酌的因素之一.
整體物流方案的完整性、實(shí)施的徹底性及物流管理的水平
單元化產(chǎn)品只是物流系統(tǒng)中的基礎(chǔ)要素，它一定要和其他的物流設(shè)備一起組合成物料流的運(yùn)作體系。
江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)貨架物流包括物料流和信息流兩部分，信息流相對(duì)而言更加重要，沒有先進(jìn)的信息系統(tǒng)作指揮，物料流就像無頭的蒼蠅沒了方向。
有了良好的物流體系，沒有一套好的管理機(jī)制，物流系統(tǒng)的運(yùn)作同樣不可能順暢。
中國(guó)汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務(wù)商，江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)貨架，移動(dòng)貨架。
以上只是簡(jiǎn)單地列舉、分析了單元化工作的部分要素，由此，我們也可以看出，單元化工作的難度，不是由某個(gè)設(shè)備廠商或整車廠自身就能夠完成得好的，它需要充分的物流專業(yè)知識(shí)、充分的客戶行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、充分的單元產(chǎn)品制造和應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)與能力，以及為客戶提供量體裁衣的解決方案的能力和徹底實(shí)施的經(jīng)驗(yàn)。
由于汽車制造業(yè)的產(chǎn)品復(fù)雜度和物流管理的高要求，為一個(gè)汽車制造業(yè)做好單元化工作需要對(duì)企業(yè)深層次的了解，并且伴隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而不斷地優(yōu)化單元化的工作。做好單元化的工作，可為企業(yè)物流系統(tǒng)的精益提供良好的基礎(chǔ)和無限的推動(dòng)力。因此，中國(guó)的汽車生產(chǎn)物流需要專業(yè)的單元化工作服務(wù)商，從而不斷地把單元化工作引向深入。
廠內(nèi)搬運(yùn)設(shè)備的不同，同樣也會(huì)很大程度地影響單元化的工作。叉車、牽引車、托盤搬運(yùn)車、小推車、人工搬運(yùn)等不同的搬運(yùn)方式，對(duì)單元化產(chǎn)品的要求均具有其特殊性。
第三方物流的能力對(duì)零部件配送的影響。
江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)貨架產(chǎn)品的零部件物流解決方案是通過自己對(duì)工廠進(jìn)行管理，還是通過第三方物流服務(wù)公司管理，由于其管理環(huán)節(jié)不同，對(duì)單元化工作的要求也就不一樣。例如，假設(shè)第三方物流公司的所在地在整車廠廠區(qū)外，零部件的管理和配送要經(jīng)過卡車運(yùn)輸，則卡車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性就是一個(gè)不得不面臨的問題了，單元化的工作必須與之相適應(yīng)。甚至同樣的一個(gè)第三方物流公司在自身發(fā)展的不同階段或者客戶不同的工作內(nèi)容要求下，單元化工作的內(nèi)容也會(huì)不同。例如，過去每天的配送頻次是3次，每個(gè)配送單元是50件；由于物流環(huán)境的改善，有條件降低零部件的庫存，要求每天配送6次，每次配送25件，單元化技術(shù)的條件就發(fā)生了根本性變化，甚至有可能從過去的機(jī)械化搬運(yùn)變?yōu)槿斯ぐ徇\(yùn)。
外部物流環(huán)境制約著零部件物流解決方案的優(yōu)化.
整車廠的零部件的全球采購策略，使得零部件的供應(yīng)商分布在全球，這給零部件的物流組織帶來了新的挑戰(zhàn)，江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉儲(chǔ)貨架、移動(dòng)貨架零部件的物流解決方案不得不呈現(xiàn)出多樣性，陸、海、空全部出動(dòng)，在整車廠的物料需求的拉動(dòng)下，零部件通過各種途徑，配合著各種物流手段，源源不斷地從四面八方有條不紊地進(jìn)入整車廠的預(yù)定工位的物料暫存區(qū)。那么，同樣的一個(gè)汽車零件，由于供應(yīng)商的不同，它的單元化解決方案就會(huì)有區(qū)別。例如，供貨量大的供應(yīng)商可以自己直接送貨，而供貨量少的供應(yīng)商可能要通過MilkRun(牛奶路)配送的物流方式才能找到合理的物流成本。再如，距離非常遠(yuǎn)的供應(yīng)商在交貨前往往需要對(duì)零部件進(jìn)行二次包裝，以滿足整車廠的配送要求；而距離近的供應(yīng)商則可以以終的包裝方式直接供貨。
蘇州倉儲(chǔ)貨架的不同孔型結(jié)構(gòu)對(duì)承重有什么影響？
江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、蘇州倉儲(chǔ)貨架的不同孔型結(jié)構(gòu)是否會(huì)影響承重？
客戶經(jīng)常理解江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、倉庫貨架的孔設(shè)計(jì)問題，因?yàn)橐恍┴浖芄緦Ｗ⒂诓煌目自O(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)自己的設(shè)計(jì)是合理的，那么，不同的孔設(shè)計(jì)真的與承重有關(guān)嗎？宇鋒書架將為您詳細(xì)回答這個(gè)問題。
1.市場(chǎng)上常見的架子孔：通常有鉆石孔，其中有些同時(shí)有圓孔，有些則沒有。圓孔的設(shè)計(jì)是為了增加連接的便利性。對(duì)于江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、高層倉儲(chǔ)貨架、密集型貨架架子或負(fù)載特別大的架子，沒有圓孔會(huì)稍微增加色譜柱的承載能力。這種孔類型的原始設(shè)計(jì)來自國(guó)外，并且已經(jīng)使用了十多年。從來沒有關(guān)于軸承問題的報(bào)道，有些使用蝶形孔，有些使用舌形孔，有些使用倒八字形孔，有些使用鉚釘結(jié)構(gòu)。
2.各種孔的承載力：如果其他結(jié)構(gòu)相同，則承載力的差異很小，可以忽略不計(jì)。但是，不同的孔設(shè)計(jì)確實(shí)在成本，安裝簡(jiǎn)便性和穩(wěn)定性方面存在差異。例如：菱形孔與加強(qiáng)柱卡配合。上架后，柱卡和立柱會(huì)被壓縮，可以有效防止上架晃動(dòng)，但是對(duì)于安裝，可能會(huì)增加單點(diǎn)安裝的成本。
3.哪些因素與架子的負(fù)載有關(guān)？江西贛州輕型貨架、層板貨架、智能貨柜、貨架、倉儲(chǔ)貨架廠認(rèn)為，柱卡的尺寸與實(shí)際承載能力有很大關(guān)系。從理論上講，列卡的尺寸較大，并且梁與列之間的連接將有所不同。 鉸接結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)在梁的荷載上起著重要的作用（使用同一根梁時(shí)）。貨架廠家如何設(shè)計(jì)和布置倉庫貨架
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