無(wú)縫鋼管（Steel pipe）生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開(kāi)始于自行車制造業(yè)的興起、19 世紀(jì)初期石油的開(kāi)發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)龋加辛Φ赝苿?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。無(wú)縫管的特點(diǎn)如下：不銹鋼無(wú)縫管極好的耐腐蝕性能是由于在鋼的表面形成看不見(jiàn)的氧化膜，使其成為是鈍態(tài)的。該鈍化膜的形成是由于鋼暴露在大氣中時(shí)與氧反應(yīng)，或者是由于與其他含氧的環(huán)境接觸的結(jié)果。如果鈍化膜被破壞，不銹鋼無(wú)縫管就將繼續(xù)腐蝕下去。在很多情況下，鈍化膜僅僅在金屬表面和局部地方被破壞，腐蝕的作用在于形成細(xì)小的孔或凹坑，在材料表面產(chǎn)生無(wú)規(guī)律分布的小坑狀腐蝕。一般用無(wú)縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。 一般用無(wú)縫管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無(wú)縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過(guò)熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。

四是鋼貿(mào)商心態(tài)的變化，對(duì)無(wú)縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)生的影響不可忽視。這段時(shí)間由于國(guó)內(nèi)不少地區(qū)的連續(xù)暴雨，有的地區(qū)發(fā)生洪澇災(zāi)害，無(wú)縫管市場(chǎng)交易清淡，貿(mào)易商銷售不暢，有的基本沒(méi)有成交量，因而心態(tài)不穩(wěn)，有的則降價(jià)出貨，有的打出讓價(jià)的“優(yōu)惠牌”，以吸引下游終端用戶采購(gòu)，但實(shí)際收效甚；在組織資源上，鋼貿(mào)商更是十分謹(jǐn)慎，多數(shù)商家持觀望心態(tài)，沒(méi)有大量訂貨、囤貨，所以近鋼廠的無(wú)縫管訂單不足，導(dǎo)致鋼廠的出廠價(jià)格下調(diào)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上述這些不確定因素在7月份仍將存在，對(duì)無(wú)縫管市場(chǎng)走勢(shì)將會(huì)產(chǎn)生不小的影響，甚至直接左右7月份的無(wú)縫管運(yùn)行態(tài)勢(shì)。因此，無(wú)縫管的生產(chǎn)廠家和貿(mào)易商者都需重視和關(guān)注，根據(jù)這些不確定因素對(duì)市場(chǎng)的影響程度，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略和銷售模式。在短期內(nèi)全國(guó)無(wú)縫管市場(chǎng)不會(huì)有太大的起色，價(jià)格的穩(wěn)中小幅回調(diào)的可能性較大，不具備上漲的條件。