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發(fā)電機的噪聲怎么處理
柴油發(fā)電機組的主要噪聲源是柴油機發(fā)電，包括排氣噪聲、機械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風扇和排氣噪聲、入口噪聲、發(fā)電機噪聲、基礎振動傳遞產(chǎn)生的噪聲等。那么怎么解決噪聲呢?下面康明斯發(fā)電機廠為大家介紹：
1，排氣噪聲。排氣噪聲是高溫，高速氣流脈動噪聲，發(fā)動機噪聲的 的能量，噪聲高達100分貝以上，總的發(fā)動機噪聲是重要的部分。發(fā)電機產(chǎn)生的排氣噪聲直接通過簡易排氣管(發(fā)電機組原有排氣管)排放，噪聲頻率隨著氣流速度的增加而顯著增加，對鄰近居民的生活和工作造成嚴重影響..
2，燃燒噪聲和機械噪聲。機械噪聲主要是由于發(fā)動機各運動部分在運行過程中，由于氣體壓力和運動慣性力的周期性變化而引起的振動或相互影響..它具有噪聲傳播遠，幾乎沒有衰減特性。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結構振動和噪聲。
3，冷卻風扇和排氣噪聲。機組風機噪聲由旋流噪聲，旋轉噪聲和機械噪聲組成..排氣噪聲，氣動噪聲，風扇噪聲，機械噪聲傳播出去過排氣通道，造成噪音對環(huán)境的污染。
4.即將到來的噪音。進氣通道的作用是保證發(fā)動機的正常運轉，為機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件..進氣通道單元必須能夠將入口空氣順利進入室內(nèi)，但單位機械噪聲，空氣動力噪聲將被室內(nèi)通過進氣通道外輻射。
5.基礎振動的傳動噪聲..貫穿通過地面長距離，然后通過地面噪聲輻射到外部的柴油強烈的機械振動。
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靜音式柴油發(fā)電機組日常的維護及保養(yǎng)
靜音式柴油發(fā)電機組是在工作時降低分貝的，所以對于靜音發(fā)電機組的維護及保養(yǎng)是非常重要的。靜音型柴油發(fā)電機是一種獨立的發(fā)電設備，主要是在停電時提供應急電源。事實上，一般的發(fā)電機組絕大部分時間處于停機備用狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，平時多以試機為主，缺乏較完善的檢測、維修手段，但這種應急備用電源是不可缺少的。
如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下，應急時能及時供電，運行可靠，停電結束后又能立即停機呢？
下面由柴油發(fā)電機出租廠家朔銳機電為大家介紹靜音柴油發(fā)電機組的一般維護保養(yǎng)的方法：
，電池組的檢查。由于備用的靜音柴油發(fā)電機組不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機原因有三：
1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。
2.采用.機械油泵由皮帶傳動，額定轉速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油，造成不能停機。
3.國產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒有定期更換。
第二，啟動電磁閥的檢查。柴油發(fā)電機組在運行時，人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽，是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發(fā)電機為例，只需按下啟動按鈕，三秒鐘之后，即可啟動。在這三秒鐘之內(nèi)可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響，就要檢查啟動電磁閥是否正常工作，若電磁線圈燒斷，發(fā)電機當然就不能啟動。
第三，柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發(fā)電機組長期處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防，通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入柴油機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴重損壞機組。發(fā)電機潤滑油是有保存期的，長時間存放，潤滑油的物理化學性能會發(fā)生變化，造成機組工作時潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機機件損壞。
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惠州柴油發(fā)電機廠家公開水泵故障后的修理步驟
1.膠木墊圈如磨損有凹陷，一般應更換。新墊圈應平整，并應與泵殼進水室內(nèi)端面（墊圈座）試配，檢查接觸面情況，如接觸不好可在細砂紙上磨修。在材料缺乏時，可用夾布膠木做一墊圈或將墊圈翻面使用。
2.墊圈座如有麻點、溝槽或不平時，可在車床上車削修復或用鉸刀修整，為了使墊圈與座接觸嚴密，可將墊圈座車、鉸成弧形。墊圈座如損壞嚴重或經(jīng)多次修理高度不平時，可用鑄鐵材料進行鑲嵌修復。
3.橡膠水封老化、變形應更換。對新?lián)Q的橡膠水封還要仔細檢查，如有細小孔眼或破裂，均不能使用。水封座腔有破損，可進行局部更換或粘接。水封彈簧如彈力減弱，或腐蝕嚴重應更換。柴油發(fā)電機水泵沒有自緊式水封，但在水泵軸上有一個大螺帽，內(nèi)裝阻水填料，如漏水時可將螺帽擰緊一些，若擰緊無效時，則加裝填料或更換新填料
4.水泵軸磨損，可根據(jù)各型發(fā)電機要求鍍鉻修復，如有腐蝕，可用掛錫的方法將麻點、凹陷涂平，然后修復。
5.泵殼、卡環(huán)槽或葉輪破裂，可根據(jù)破裂的部位實施焊修或用環(huán)氧樹脂膠粘結。
6.軸承松曠（一般軸向間隙不得超過0.3mm，徑向間隙不得超過0.15mm），應更換。
柴油發(fā)電機水泵的裝復與試驗
水泵在裝復中有許多矛盾，如為了防止水泵漏水，就要求水泵軸與葉輪孔、水泵軸與軸承、軸承與泵殼座孔等是過盈配合，而水泵軸要轉動，則要求軸承、泵軸與隔套等是間隙配合。所以在裝復水泵時，一定要正確掌握各機件的過盈或間隙配合關系，一般的裝復規(guī)律是：
1.水泵軸與葉輪孔，或與風扇皮帶輪輪轂的配合，無固定螺絲的，配合間隙為0.01～0.04mm；有固定螺絲的，配合間隙為0.02～0.05mm。水泵葉輪裝配后，其端面應高出水泵軸0.10～0.50mm。
2.水泵軸承與泵殼座孔的配合，一般配合間原應為0.01～0.02mm， 間隙不應超過0.03mm。
3.水泵軸與軸承的配合，一般配合間隙應為0.01～0.2mm。水泵軸與隔套的配合間隙，一般為0.01～0.04mm。
4.裝配水泵時，葉輪與泵蓋之間配合問隙應為0.75～1.00mm。
5.水泵皮帶輪，當在槽內(nèi)測量其擺差時，不得超過1.00mm。一般經(jīng)驗是扳動皮帶輪應稍有間隙為合適。水泵按上述要求裝復后，不要馬上裝在機器上，應進行試驗。其方法是：用手轉動泵軸無卡滯現(xiàn)象，堵住泵殼進水口，然后將水加入葉輪工作室，轉動泵軸，檢視孔應無水漏出。如有卡滯或漏水現(xiàn)象，應逐件檢查，查明原因加以排除。
如有條件的發(fā)電機修理廠，要在試驗臺上對水泵作性能試驗，性能試驗時主要有兩項內(nèi)容：①水泵出水口壓力；②泵水量。試驗時應在水泵的額定轉速下進行。
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