蘇州防撞護欄在施工時需要注意哪些地方？1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。4、護欄漸變段及端部的立柱，應嚴格按設計的座標進行安裝。

不銹鋼橋梁護欄規(guī)定原材料抗壓強度高，防撞柱表層處理規(guī)定防腐蝕、防脆化。因為防護欄一般 在戶外應用，其耐熱和耐寒性也很強。車子撞擊速率就是指在車子碰撞測試中，在具體撞擊點前6米內側得的實驗車子的具體行車速率。 按土路肩結構特征不一樣，高速路波型防撞柱板應選用不一樣的結構形式。如當波型梁設定于擋墻及路肩墻處時可選用Gr-A-2C型。對高速路防撞柱的性能規(guī)定：1)造型設計美觀大方。高速路波型防撞柱板應與路面周圍環(huán)境協(xié)調一致，并能夠根據(jù)園林綠化等方式來清理防護欄。 防護工作能力強。它是指波形護欄板的構造要具備一定的抗壓能力。不容易隨便被車子碰斷。市政道路車流量大，一旦產生事故。財產損失也大，并且非常容易導致交通堵塞，因此 充足抗壓強度的防護欄能夠具有一定的維護功效，尤其是在重載貨汽車根據(jù)量大的道路，如中間隔開帶防護欄的防滑工作能力強.就可以防止與對向車子產生撞擊二次事故。 導向性工作能力好。它是指車子撞擊防護欄后，可以成功導出來而不容易反跳過大造成 與同方向的車子產生二次事故。4)合理性好，節(jié)省土地資源。在達到防護欄防滑與導向性性能的另外.還要竭盡全力減少防護欄原材料的使用量以確保合理性。除此之外，在我國的土壤資源稀有，在大城市中更是如此，因而應盡可能采用占地小的防護欄，以節(jié)省室內空間，另外還可減少工程預算。