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截止發(fā)稿弱勢震蕩，但鐵礦石價格幾日上漲，美元指數下跌利于大宗商品的反彈，環(huán)境中性。市場價格持穩(wěn)，成交一般，有個別大戶報價大跌，低于市場正常水平。據了解，目前球墨鑄鐵管貿漏洞，受紫影響，個別將大批量出貨回籠資金。 若需求沒有及時支撐，本地行情難以持穩(wěn)，不容樂觀。本地貿易商報價隨之走高。據悉，天津、唐山等周邊價格上浮是本地價格走高主因，但是貿易商反映成交情況依然較為一般，雖然庫存較上周略有下降，但是依然處于較高水平，加之本月新到資源陸續(xù)補庫，銷售壓力依然不小?！ ”局苋珖蟛糠值貐^(qū)建筑鋼材尤其是螺紋鋼價格基本未有反彈出現，尤其是華北地區(qū)中小鋼廠螺紋鋼價格，仍在繼續(xù)下跌，雖然本周重慶螺旋鋼管價格小幅反彈20元，但由于這些中小鋼廠貿易商不存貨、同時需求減弱使得發(fā)工地資源量大幅，鋼廠庫存增長較快，鋼廠格并未跟隨鋼坯價格反彈，而是進一步走低。 而近日閉幕的經濟也強調了要大力產業(yè)結構，堅定不移淘汰落后產能，而城鎮(zhèn)化目標雖已相繼明確，但是等待落實并直接體現到鋼鐵行業(yè)或仍需等到明年，所以，當下的鋼板市場不會出現明顯性的突破行情，低位徘徊震蕩靜待行業(yè)性洗牌是當下主流。
當材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40%多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。 這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化，等于流動應力的大大增加。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。 基于高強鋼的特點和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。這種材料所具有的高千磅力每平方英寸(KSI)（測量屈變力的單位）、增強的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰(zhàn)。潤滑影響成型性這是不爭的事實。因此，高性能潤滑劑可提供一種更高性能的膜以保護金屬免于斷裂、壓裂或被焊接到模具上。好的潤滑劑還能夠減少摩擦熱量，使金屬流動不間斷并能控制起皺或斷裂。 針對這一問題，美國IRMCO公司作為世界知名從事潤滑研究制造的專業(yè)公司，自三十年前就已成功研發(fā)的新型水基潤滑技術解決了高強鋼的成型問題。下面，結合多年來的研究和使用從潤滑角度并結合該潤滑技術的特點談一下看法和意見。如下：
近期市場價格弱勢走低，貿易商盈利空間收窄，且市場倒掛幅度在百元之多，低溫鋼板商家繼續(xù)降價的意愿不大，部分商家對于來年行情依然有所期待，且當前商家?guī)齑嬲w偏低，補貨需求尚存，市場有望出現一波拉漲行情。供需失衡，鋼價難漲，鋼企利潤超低。 鋼板市場活躍度一般，但商家報價相對。目前，下游終端市場已進入淡季，整體市場需求偏弱。衍生品市場下跌，前期貿易商對原料后期的看好心態(tài)再次受挫，鋼廠采購謹慎觀望，依舊維持少量庫存為主。預計短期市場態(tài)勢居多。 其他制造業(yè)行業(yè)的形勢也不容樂觀。多年以來，汽車產銷量增速一直維持在較高水平，但今年初以來，汽車制造業(yè)的增速逐月下降，增幅已經降至個位數。是自主品牌汽車銷量明顯，市場占有率從去年8月份開始已連續(xù)12個月同比下跌。
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