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環(huán)境管理措施
1. 施工現(xiàn)場離居民區(qū)較近時,應采取隔聲措施,盡可能避開夜間施工,防止噪聲。
2. 模板涂刷隔離劑應采取措施,防止污染鋼筋和周圍環(huán)境。
3. 鑿毛清掃時,應采取降塵措施,防止揚塵。
職業(yè)管理措施
1. 施工前橋梁外側(cè)應搭腳手架,設工作平臺,掛網(wǎng)。
2. 在橋梁外側(cè)施工的工作人員應系帶。
3. 施工中嚴禁向橋下拋擲物品。
4. 混凝土澆筑時的施工車輛設專人統(tǒng)一調(diào)度,吊車、泵車必須由持上崗證的號工指揮。
5. 夜間施工必須有足夠的照明設施。
1. 施工現(xiàn)場離居民區(qū)較近時,應采取隔聲措施,盡可能避開夜間施工,防止噪聲。
2. 模板涂刷隔離劑應采取措施,防止污染鋼筋和周圍環(huán)境。
3. 鑿毛清掃時,應采取降塵措施,防止揚塵。
職業(yè)管理措施
1. 施工前橋梁外側(cè)應搭腳手架,設工作平臺,掛網(wǎng)。
2. 在橋梁外側(cè)施工的工作人員應系帶。
3. 施工中嚴禁向橋下拋擲物品。
4. 混凝土澆筑時的施工車輛設專人統(tǒng)一調(diào)度,吊車、泵車必須由持上崗證的號工指揮。
5. 夜間施工必須有足夠的照明設施。
在城市的發(fā)展過程中,橋梁起到了重要的作用,橋梁不僅是實用性的工具型建筑,更是具有協(xié)調(diào)、襯托城市氛圍,美化城市的關(guān)鍵作用。橋梁護欄是橋梁的重要組成部件,不僅在外觀上要求美觀大方,在質(zhì)量上更要求可靠堅固。今天我們就來分析一下不銹鋼橋梁護欄的細節(jié)問題 ,護欄同等偏度相差的差距對橋梁整體是否造成影響。
橋梁由于路側(cè)護欄本身也是障礙物,在條件許可的情況下,路側(cè)護欄應設置得盡可能遠離行車道,這樣,偏離行車道的車輛能夠 可能地無事故地重新駛回行車道。路側(cè)物體距離行車道邊緣超過一定值后,就不被認作障礙物,駕駛者一般不會因之降低車速或改變車輛在行車道上的位置。這個距離稱為橫向偏位,這個距離隨車速的不同而不同。根據(jù)我國的公路技術(shù)標準的規(guī)定,我國各級公路橫斷面均能滿足此要求。但是,必須注意要確保路側(cè)護欄與其他構(gòu)造物相連時適當?shù)倪^渡設計;,還應注意要確保護欄與障礙物之間適當?shù)木嚯x。
橋梁護欄碰撞時變形設置的思考,護欄碰撞時的變形不僅是形式選擇的重要因素,也是設置的重要因素。尤其是被防護的障礙物是剛性物體時,護欄與物體之間的距離應足夠大以避免車輛在剛性物體上絆阻。
橋梁由于路側(cè)護欄本身也是障礙物,在條件許可的情況下,路側(cè)護欄應設置得盡可能遠離行車道,這樣,偏離行車道的車輛能夠 可能地無事故地重新駛回行車道。路側(cè)物體距離行車道邊緣超過一定值后,就不被認作障礙物,駕駛者一般不會因之降低車速或改變車輛在行車道上的位置。這個距離稱為橫向偏位,這個距離隨車速的不同而不同。根據(jù)我國的公路技術(shù)標準的規(guī)定,我國各級公路橫斷面均能滿足此要求。但是,必須注意要確保路側(cè)護欄與其他構(gòu)造物相連時適當?shù)倪^渡設計;,還應注意要確保護欄與障礙物之間適當?shù)木嚯x。
橋梁護欄碰撞時變形設置的思考,護欄碰撞時的變形不僅是形式選擇的重要因素,也是設置的重要因素。尤其是被防護的障礙物是剛性物體時,護欄與物體之間的距離應足夠大以避免車輛在剛性物體上絆阻。
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