廣東廣州高壓開關(guān)測試儀 術(shù)語定義 三相不同期：指開關(guān)三相分（合）閘時(shí)間之間的及小值差值。同相不同期：指六斷口以上的開關(guān)，同相斷口的分（合）閘時(shí)間差。、彈跳時(shí)間：指開關(guān)的動(dòng)、靜觸頭在合閘過程中發(fā)生的所有接觸、分離（即彈跳）的累計(jì)時(shí)間值（即次接觸到完全接觸間的時(shí)間）。分閘時(shí)間：處于合閘位置的斷路器，從分閘脫扣帶電時(shí)刻到所有各極弧觸頭分離時(shí)刻的時(shí)間間隔。合閘時(shí)間：處于分閘位置的斷路器，從合閘回路帶電時(shí)刻到所有極的觸頭都接觸時(shí)刻的時(shí)間間隔。、重合閘時(shí)間：重合閘循環(huán)過程中，分閘時(shí)間的起始時(shí)刻到所有各極觸頭都接觸時(shí)刻的時(shí)間間隔。、剛分（合）速度：指開關(guān)動(dòng)觸頭與靜觸頭接觸時(shí)的某一指定時(shí)間內(nèi)，或某一指定距離內(nèi)的平均速度，以10ms為例，對(duì)分閘而言是指分閘后10ms內(nèi)的平均速度，對(duì)合閘而言是合閘前10ms內(nèi)的平均速度。、開距：指開關(guān)從分狀態(tài)開始到動(dòng)觸頭與靜觸頭剛接觸的這一段距離。、分（合）閘速度：指分（合）閘瞬時(shí)速度中的值，一般來說，該值應(yīng)出現(xiàn)在開關(guān)剛分開或合上的這一段這一點(diǎn)可從速度、行程曲線中判斷。、分（合）閘平均速度：指開關(guān)動(dòng)觸頭在整個(gè)動(dòng)作過程中的行程與時(shí)間之比。五、儀器面板介紹：①：A1B1C1/A2B2C2/A3B3C3/A4B4C4斷口測量⑥：合閘電阻測試端口?：電源開關(guān)②：內(nèi)部直流電壓輸出控制⑦：U盤鼠標(biāo)接口?： 寸觸摸彩色液晶屏③：采集外部電壓信號(hào)⑧：打印機(jī)?：石墨測試通信接口④：直線、旋轉(zhuǎn)、加速度傳感器接口⑨：接地柱⑤：儲(chǔ)能電壓輸出接口⑩：AC/DC220V 電源輸入金屬觸頭測試端口：測量12個(gè)主觸頭、6個(gè)主觸頭和6個(gè)輔助鋤頭的合（分）閘時(shí)間、不 同期、彈跳時(shí)間、彈跳次數(shù)等參數(shù)。內(nèi)觸發(fā)：是指儀器輸出DC30～260V可調(diào)直流電源，默認(rèn)為DC220V，進(jìn)行分、合閘操作。外觸發(fā)：不使用儀器內(nèi)部直流電源，而是采集斷路器分（合）閘線圈的電壓信號(hào)（交流、直流均可）為觸發(fā)的方式。主要針對(duì)合（分）閘線圈電流很大儀器無法驅(qū)動(dòng)的斷路器使用，如 老式的少油斷路器、單線圈的永磁斷路器等。合閘電阻測試端口：測量帶合閘電阻觸頭斷路器專用。石墨測試通訊接口：測量石墨開關(guān)觸頭斷路器專用。接地柱：現(xiàn)場做實(shí)驗(yàn)時(shí)，請(qǐng)先接好接地線。速度傳感器接口：連接直線傳感器和旋轉(zhuǎn)傳感器以及傳感器的接口。打印機(jī)：現(xiàn)場打印所測量數(shù)據(jù)。觸摸彩色液晶屏：觸摸操作，參數(shù)設(shè)置、測量、數(shù)據(jù)等顯示。

廣東廣州高壓開關(guān)測試儀安裝時(shí)電子尺必須和動(dòng)觸頭垂直，先拉出15mm左右的長度,確保合分閘時(shí)傳感器不要應(yīng)開關(guān)上下運(yùn)動(dòng)而拉壞。這類安裝方法主要是ZN28開關(guān)或者是沒有安裝底盤的ZN63（VSI）等動(dòng)觸頭裸露出來的真空開關(guān)。0.1mm電子尺和萬向節(jié) 安裝示意圖360線旋轉(zhuǎn)傳感器安裝方式：如密封式VS1、VD4開關(guān)，安裝在開關(guān)兩側(cè)拐臂（主軸），把兩側(cè)白色密封蓋拿掉，可看見梅花狀的主軸，把專用接頭套上即可，安裝時(shí)保持水平狀，再用萬向支架固定。如下圖：如果主軸不是梅花狀的，就用下面方式安裝，如下圖：如果找不到拐臂，安裝在分合指式針處，先把分合指式針卸掉，再把傳感器連接頭擰上去即可。戶外真空開關(guān)及六氟化硫安裝示意圖：用連接件將角位移傳感器安裝在機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸上,再用萬向節(jié)再固定。如下圖：1mm直線傳感器（油開關(guān)）傳感器安裝方法：傳感器又名加速度傳感器，在測量行程安裝時(shí)，請(qǐng)吸附在斷路器的動(dòng)觸頭行程桿上，必須是直線運(yùn)動(dòng)，如安裝在拐臂上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)測量行程是錯(cuò)誤的。如果是橫向運(yùn)動(dòng)的，則把傳感器固定在橫桿上，但是傳感器的正面要朝前進(jìn)的方向。